Re: [新聞] 清大對面機車格 擬改為避車彎
交通的問題其實很好解決
最正確的方法就是外側車道全部加避車彎
內側留兩道+1機車優先道
對於空間放置公車接送/汽機車臨時停車
並且直接感應全區 不要讓人有機會閃停車格停紅線
另外汽機車全部計時收費
這樣人行道部分就會發揮他的功用
車流有效分配
新竹真的還有很多低成本可以進步的空間
這一兩年說實話已經看的到道路工程很多地方在做了
希望新竹交通能更好
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.71.250 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Hsinchu/E.l6SmHhX0w3Nw
推
機車優先道直接廢除
推
機車優先道=四輪臨停專用車位
都說了外側就是避車彎加臨停區了…
推
最好的辦法是強力取締違停好嗎
若有合理的規劃能讓違規消失那肯定更好啊
※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 11:33:24
→
停車道的 直接拖走壓掉
推
烤鴨到屈臣氏段全部科技執法或劃紅線才能根本解決
→
廢除機車優先道才是對的
推
同三樓，沒取締再合理的規劃有人違規的，能停在店門
→
口幹嘛走兩分鐘，人性就是如此，外國交通的也都是建
→
立在罰款上啦
→
少打-交通好的
即便如此也是先有合理的規劃比較合理
→
機車專用道只會增加不必要的交錯，另外沒左轉道？
你們各位以為沒有機車專用道 機車就是乖乖騎在汽車後面嗎… 左轉道的部分路口偏心車道
→
重點是車道已經不敷使用，也拓展不起來
光復路外側車道那麼寬 外加上因為避車彎的設計 人行道也會重新規劃 原本機車停車的空間可以納入規劃同時人行道還會更寬
※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 13:30:04推
建議整套科技執法＋停車格收費
噓
不需要機車優先道，車道縮窄不讓超車就好
→
我覺得不用機車專用道，汽車還不是照停，機車都是
→
要去鑽，縮減也有好處，車流量大，後面過不去就會
→
狂叭或是叫警察了，警察不想取締，那就讓其他用路
→
人讓警察動起來
爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外，其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷![Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞](https://i.imgur.com/0AaXYotb.jpg "Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞")
4X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停![Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因](https://i.imgur.com/oqZCkGtb.jpeg "Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因")
20
Re: [閒聊] 行人在新竹根本不能活新竹光復路 應該是新竹很重要的幹道 但應該也是全台排前三爛的幹道 從清大那邊開始![Re: [閒聊] 行人在新竹根本不能活](https://i.imgur.com/qOiCrE8b.jpg "Re: [閒聊] 行人在新竹根本不能活")
25
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環最近有在關心道路設計規劃的議題 就讓我稍微講解一下 圓環路權為: 圓環內車輛第一優先 進入圓環的車輛需先停等再尋隙進入![Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環](https://i.imgur.com/a1cehRib.jpg "Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環")
20
[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費這個問題我在八卦版已經講過很多次了! 為什麼會有交通亂象？就是因為私家車氾濫，到處占用馬路跟人行道， 這次的主辦方跟總統候選人都沒有真正的從制度面提出政見改善嘛 你想我們搭公車捷運的，一趟來回最低要30元，經過的地方會占空間就只有自己， 反觀汽機車經過的地方占空間的除了自己就是那輛車，![[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費](https://www.treehugger.com/thmb/74_RKY6BNvjBZienSu6bDTJxz3I=/1500x0/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__02__4869715_d9c20742-9b13ab167f614e968eb5f0ae8882cf18.jpg "[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費")
20
Re: [抱怨] 臺灣的交通國外的做法很簡單 縮減車道，人行道外推 人行道外推就可以搞很多東西 公車彎 停車彎 卸貨區等等 大眾運輸好了 禁止違停4
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安其實行人、私人載具、公共運輸之間 要說是零和遊戲也好，還是能做到一個平衡點的 例如台北市忠孝東路（建國到復興之間） 近期有一個道路改善計畫如下圖：![Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安](https://i.imgur.com/ZpaBp3Nb.jpeg "Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安")
11
Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?對，歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗；不僅是過去是；還是未來進行式 有版友提到過啦，整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的，懂嗎？ 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉；理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"？9
Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線本來是這樣： 1. 分隔島往兩側增加約半個車道，預留空間； 2. 接近路口，在道路中軸劃設偏心式左轉車道； 3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道；![Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線](https://i.imgur.com/xKqUfapb.jpg "Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線")
1
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安這不是零和遊戲，對公家機關而言， 是一場博弈賽局，都市道路改善，參與者不單純是交通使用族群，還有NGO團體、鄰里居民，甚至要考慮社會平均水準跟智商。 你要如何在15年一個人行道更新循環內， 做到最多的事情，而不是完美。 日本、荷蘭、美國等等先進國家案例，