Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安

※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 蔡亞樺／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安推行人徒步區
: 4.完整新聞內文:
: 台北市政府與北市東區商圈發展協會合辦「混東區潮Fun夏日趴」活動，今日開跑，市長: 蔣萬安出席活動時表示，東區空店率從3成降至1成，瑠公公園廊帶美化工程也在7月底動: 工，明年上半年完成行人友善徒步區、展演空間，重現東區榮景；北市府規劃，瑠公公園: 後方的上百個機車停車格將塗銷，雙向車道僅保留一側車道，改造為行人徒步區。意味著: 機車族更難找到車位。
: 為期一個月的「混東區潮Fun夏日趴」，下午在東區頂好廣場、瑠公公園間封街登場，現: 場安排將近百攤的特色攤位、美食餐車、歌手輪番上台演出，還有巨型玩偶「七桃兔」吸: 引民眾駐足拍照，人潮滿滿，氣氛相當熱鬧。
: 東區商圈發展協會理事長韓修和致詞表示，「混東區」活動今年邁入第4年，感謝市府近: 年全力協助東區振興，將消費族群帶回東區，在後疫情時代慢慢走出來。4年前東區空置: 率約30%、500家店租不出去，這4年努力之下空店率10%以下、剩70家，陸續出租，希望該: 活動讓民眾在東區享受到不一樣氛圍，一起混東區來東區消費。
: 蔣萬安致詞表示，東區深受年輕人喜愛，也是北市潮流文化指標，現在空店率降到10%，: 謝謝商圈協會的努力，他笑說剛問韓理事長夏天這麼熱有沒有玩水，理事長說下週會有水: 道、大家一起來玩水。
: 蔣萬安提到，瑠公公園廊帶美化工程在7月底動工，重新規畫人行道空間，預計明年上半: 年度完成行人友善徒步區、擴展展演空間，將東區打造更吸引人，不只是市民會來，疫情: 後開放國際觀光客都會指名來東區，希望市民在暑假期間攜家帶眷來體驗美食、購物。: 商業處長高振源說明，頂好商圈、瑠公公園的人行空間都已經完成改造，7月底動工在瑠: 公公園後方的停車場及車道空間調整，目前機車停車格位、YouBile租借站將會取消移除: ，並將目前雙向車道改成一側車道，把空間騰出來作為行人徒步區，預計明年2月完工，: 大安路一段的人行道也會拓寬，未來民眾一路從頂好廣場、瑠公公園到SOGO更好行，人行: 空間更完善。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4379856
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其實行人、私人載具、公共運輸之間
要說是零和遊戲也好，還是能做到一個平衡點的
例如台北市忠孝東路（建國到復興之間）
近期有一個道路改善計畫如下圖：

https://i.imgur.com/ZpaBp3N.jpeg

雖然這新工處的設計還是不夠好
可以跟下面這張比較看看有什麼不同
https://i.imgur.com/mT2MU8H.jpeg

基本上改善方法也不難
就是建築與建築之間的公共道路空間重新分配
日本近年也在做這部分的改善
https://imgur.com/GiPjtE3.jpg
https://imgur.com/pvoZYRa.jpg
https://imgur.com/CXVjCR5.jpg
https://imgur.com/EVsjUxU.jpg
https://imgur.com/BmjpX7b.jpg
https://imgur.com/FAUeXCd.jpg

主要有：

1. 車道寬度/車道數縮減
高速公路車道寬也才3.75米，消防車寬2.5米
超過3米寬的車道都是沒必要的
雖然現在營建署的市區道路規劃手冊允許最寬4.5米
但過寬的車道（尤其外側）只會引來違停與併駛
也無助於讓機車行駛車道化

2. 增加實體人行道與寬度
這個就是很基本的基礎建設，沒什麼好說的
人行道可以滿足行人徒步需求以及路側設施
也可視寬度挖出公車避車彎、停車彎、卸貨格
台灣目前市區現況多半是存在過寬的外側車道（或無用路肩）
直接把實體人行道拓寬出來，把避車彎挖進去
一來一往剛剛好

至於彎角改善、路緣凸出、行人庇護島
這些很基本就不說了，可以看圖說故事
https://imgur.com/WT5Nzdw.jpg

https://imgur.com/KzF8NzK.jpg
如果要參考荷式的道路設計
在人行道與車道之間再弄出實體分隔出腳踏車道也可以
但整體規劃就要擴及更大範圍
才有辦法建構出自行車路網
https://i.imgur.com/VywMRgG.jpeg

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關於更多道路改善的細節可以參考以前這篇
https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1664012259.A.E8A

回過頭來看這則新聞
塗銷機車格後，原本這些車輛的停放需求並不會消失
只會轉移到其他地方，請問北市府有替代方案嗎？

看到一些留言說要消滅機車
試問禁摩後，基層人民的移動需求該如何被滿足？
改開車？那只會佔據更多道路空間與停車空間
搭公車？大眾運輸再怎麼發達，也有無法觸及的角落
使用大眾運輸跨越兩地的時間若是過長
過長的通勤時間也嚴重影響一個人的可支配的時間
騎車的人未必都是貧窮的基層人民
但那些本就不富裕、無法住在大眾運輸發達市區的人
機車是他們在不嚴重影響可支配時間
並能滿足移動需求的折衷辦法
說要消滅機車的人沒有意識到自己在說什麼
這是一個嚴重的剝奪弱勢與社會排除
不可不慎

至於那些說二輪是亂源的，也實在是沒什麼邏輯
用路人只有分守規矩跟不守規矩的
一個正常駕駛不會今天開車時規規矩矩
騎車時就瘋瘋癲癲瘋狂違規，反之亦然
用路人本就有多元的交通方式
在機車、汽車、大眾運輸與行人之間轉換
沒有一種交通工具是亂源
永遠只有守法者與違規者的差異
且硬要以車種來看的話
汽車的肇事率（主因）、違規率還略高於機車

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要建構出一個能滿足不分男女老幼、有車沒車
以及行動不便人士的交通環境並不難
只是資源分配不均的問題，造成長年以來的車本主義
台灣正在逐步邁向高齡化社會
人都會老，我們有一天
也會在寸步難行與高齡駕駛之間掙扎
從現在開始，朝向建立一個不需要私人運具
也能讓所有人都能暢行無阻的交通環境
未來才能減少對私人運具的依賴
讓車輛成為偏鄉或郊區連結市區大眾運輸的「最後一哩路」
而不是建構出以車輛作為代步輪椅的交通環境。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.88.175 (臺灣) ※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/29/2023 23:38:58 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/29/2023 23:39:50

你大眾運輸做到日本的程度了嗎？ 日本以前還有三不政策，且有K-car這種特殊的車輛 而台灣機車數量逐年攀升 代表人民移動的需求無法被現有的大眾運輸滿足 騎車也沒什麼不好 歐洲許多市區也是一堆機車 低耗能、佔用道路面積小、節省停放空間 英國也不對機車收進城稅 甚至能走BRT車道 義大利羅馬也不會對機車做單雙號管制 瑞士的空品區也只禁燃油四輪，沒禁燃油二輪 事實上先進國家都很清楚 二輪給環境帶來的影響遠小於四輪 只有在台灣這種以車為尊的地方 才有自以為開車高貴、騎車下賤的歧視觀念 笑死

你以為在台北市上班的人都只住在台北市？ 在北北基桃之間通勤的人你是沒看到還是裝沒看到 這什麼愚蠢的質疑，還沒出社會哦

※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/29/2023 23:56:19

道路規劃與法規的不當，造成這種併駛的問題 禁行機車與車種分流讓騎士習於行駛於外側車道 甚至是外側超車，而過寬的車道也助長了這種併駛的行為 而汽機車之間可行駛道路的不平等 也容易使少部分汽車駕駛人自以為高人一等 偶有發生逼車、同車道超車的危險狀況 工程與法規會形塑出駕駛行為 單純認定是騎士的問題太過武斷淺薄了

※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/30/2023 00:02:36

前兩段是無奈且現實的現況 在沒有完善的大眾運輸與步行環境下 許多人只能騎車開車代步 最後一段是一個理想的方向 現在做的改變，會影響未來交通的形狀 車本或是人本，就看你我現在支持什麼樣的交通政策

※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/30/2023 00:05:44

https://i.imgur.com/3JccAAu.jpeg

來台北上班上課的人都住在台北嗎？ 國家用人民納稅錢把捷運做起來 但沒有抑制房價的炒作 於是捷運周邊的房價把窮人趕到捷運的服務範圍之外 然後再指責窮人為何要騎車移動到市區 為何不搭乘大眾運輸？ 交通版的何不食肉糜 騎車的未必都是窮人 但機車是窮人讓自己不與城市、工作與生活脫離的移動手段 消滅機車也意味著排除了這些社會弱勢賴以維生的交通工具 但注意到這一點的人並不在國家交通政策的決策圈內 國家在推行大眾運輸的同時，也把窮人推離了市區 而窮人不只在經濟上，在可支配時間上也逐漸貧窮 而機車與汽車的行駛權利不平等 更是加劇了這種社會排除與時間剝奪的現象 步行可及，且「可負擔」的大眾運輸 可能比你我想的「小眾」 這可能也是近年機車數量逐漸上升的原因 事情如果能像你一樣簡單就好了。

※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/30/2023 02:07:48 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/30/2023 02:09:29 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.175 臺灣), 07/30/2023 09:32:30