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Re: [提問] 為什麼航艦艦島都設置在靠艦體右側？

miragejames 發表於 2020/8/8 下午11:08:44
看板Military標題Re: [提問] 為什麼航艦艦島都設置在靠艦體右側？作者
miragejames
 (Sgt.James)時間推噓 9 推:9 噓:0 →:14

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→ darksnow: 你想起那條斜向甲板了嗎?08/08 22:36
推 holynarsil: 飛機降落失敗時駕駛下意識向左轉的機率高08/08 22:37
欸抖
民航內通常會笑副駕駛落偏右，正駕駛常落偏左，除了座位角度外，其中一個原因就是手最後出力帶的方向
但下意識左轉這點在重飛時是從來沒經歷過

推 mmmimi11tw: 英國二戰早期的航空母艦其實大多都是在左邊08/08 22:38
→ mmmimi11tw: 就跟你開車一樣，遇到危險通常都會像左擺，左邊的艦島08/08 22:38
→ mmmimi11tw: 自然就很容易撞到08/08 22:38
m大提到重點了 歐洲人放艦橋位置不一樣

→ edison: 螺旋槳的轉矩讓飛機左彎比較快,就變設計上的習慣了08/08 22:40
回應一下有關所謂Left Turning tendency這件事

美國（美規）的單螺旋槳飛機設計（包含旋翼機）都是順時針方式轉（以駕駛視角）
但是歐規就都是倒過來的，對歐洲而言逆時針方向旋轉才是常見（正確）的方向
所以對在歐洲學飛的人反而是叫做Right Turning Tendency

所以如前面m大所說，早期歐洲航母反而會考慮把擋在飛機轉向方向上的艦橋放左邊

→ kuma660224: 本能習慣跟該國車輛左駕右駕有關吧08/08 22:41
我覺得kuma大講的跟左右駕影響瞬間反應習慣有差

→ ja23072008: 航海習慣的靠舷側都在右邊?08/08 22:50
ja大提到另一個點就是靠港時
右側靠港 艦橋放右側方便航行操控的需要

（但靠港時間不多，而且幾乎都靠拖船定位，所以我覺得在現在或許已經不是那麼重要吧）

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※ PTT 留言評論
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推

t3387008/08 23:37靠港哪有一定左靠右靠，如果像義大利習慣艦艉靠呢？

→

mmmimi11tw08/08 23:59算是幾百年來的演進，古代的時候那些帆船通常會把控制

→

mmmimi11tw08/08 23:59方向的船槳或舵輪放在靠右舷的位置，也就是所謂的Star

→

mmmimi11tw08/08 23:59board，這樣的話左舷就變成了port，也就是靠岸的地方

推

hungpeisheng08/09 00:03右手操桿，有危險下意識會往左壓

→

metalfinally08/09 00:15歐洲螺旋槳反過來應該是早期轉螺槳啟動時比較順手

推

kisaraki197608/09 07:30感覺比較像慣用手的關係

→

kira92508/09 10:24跟螺旋槳機有關吧 零戰左右轉力量需求有差

推

c2274887208/09 10:49人類遭遇意外會下意識往左偏掩護在左邊的心臟

推

glad85008/09 21:40樓上這個我不認同，你沒看罰踢12碼球大家都護襠！

推

glad85008/09 21:44不對，應該是自由球才對
→

PAULDAVID08/09 21:49似乎是舵手的慣用手決定槳舵位置 從而再決定出不靠岸的

→

PAULDAVID08/09 21:49右舷與靠岸的左舷(以免操舵不便或損傷)這似乎是維京人

→

PAULDAVID08/09 21:50所流傳後世的航海傳統(最近看維京歷史普及讀物提到的)

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PAULDAVID08/09 21:52古典時代的航空器控制桿是靠北的重 沒有大肌肌扳不動

→

PAULDAVID08/09 21:53危急猛拉桿時 右手好出力的向左壓而非右 就是生死之差

→

mmmimi11tw08/09 22:04是的是的

→

edison08/10 01:29向左好出力那早期歐洲把艦島放左邊是....

推

PAULDAVID08/10 06:37上面有說歐洲螺槳機的扭矩方向不同 螺槳機扭矩反方向的

→

PAULDAVID08/10 06:38滾轉速度會奇快無比 所以可能歐洲機反而是右轉更快

推

JerryHu08/10 16:05日本造航母的時候有試過 艦島在右 指揮上也有優勢

推

kira92508/10 21:43IJN左右都放過 但是集大成的都放右邊

→

kira92508/10 21:44雖然以IJN輕空母的態度 他們可能希望沒艦島XD
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