Re: [閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先
安安
文山長跑王
看到這篇讓我想到
高鐵要中途設站沒有不行，但號誌上會是很需要克服的點。
以現行D-ATC 要嘛要設計成一般場站，要嘛就是非場站硬幹。
號誌上非場站的車站，東北新幹線有個很經典的請願站案例，くりこま高原駅就是這種設計。
進站前ATC給你320允好允滿，駕駛完全手剎還要自己決定制動點，有夠刺激。
高鐵目前靠PSSC靠好靠滿的狀況下，就算新市或其他後選真的有機會設站，
如果巡循這個模式設站，確實會對駕駛來說很有挑戰性。
另外如果真的打算在幾十年後導入GoA 2.5的話，這個也會是個需要解決的問題。
號誌系統上要重新改善成場站，也不是不可能，線上目前有案例但是也是搞了很久，
如果真的有再設站，不知道還會要多久。
至於桃園人太多、行李太多的問題，
嘛，無解。
除非每小時第三班6開車來，不然我看也很難。
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推
cool XD 這不就好比跟國道客運司機說，
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你可以直接停在路肩上下客，不用下交流道
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看來真的是個毫無擴充能力的鳥系統 = =
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台灣高鐵能不能局部換成別的系統？
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例如台南以南換成 ETCS，允許新路線從主線岔出
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不知道是否可行
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但如果要能在中途設新站或分出新路線，
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可能系統還是得全線替換才比較不會有問題
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並不是每個車站都有行車功能
![[閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先](https://img.youtube.com/vi/R8pkewBIguM/mqdefault.jpg "[閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先")
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[情報] 民生汐止線北市段公聽會簡報連結： 規劃諸元懶人包： 1. 路線：北市段長11.02km，設8地下站、1高架站。 2. 運量：日運量23.8萬人、最大站間運量11660pphpd。 3. 營運：尖峰班距2.7分，包含全程車SB01-SB13每小時12班、區間車SB01-SB08每小時10班![[情報] 民生汐止線北市段公聽會簡報](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/388/relpic/63368/9123327/89a7146a-4f79-4737-9930-fb64f413a627@710x470.png "[情報] 民生汐止線北市段公聽會簡報")
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[閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!高鐵宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3大理由 眾所關注的高鐵延伸到宜蘭，停靠場站設哪裡？經交通部與縣政府評估後，縣府建議以「 縣政中心」做為高鐵的宜蘭場站，縣政府的公文已正式給交通部。 選擇縣政中心作為設站的理由，包括縣政中心位於宜蘭的中心位置，公共設施完整包括縣44
Fw: [新聞] 宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3作者: kakarrot (上床寶貝 用完報廢) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3 時間: Tue Dec 29 12:10:05 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:![Fw: [新聞] 宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3](https://i.imgur.com/cW84vivb.jpg "Fw: [新聞] 宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3")
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Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫個人贊成台鐵宜蘭站設站，反對縣政中心設站， 看先前的討論串，認為有幾項爭點值得深入討論。 1. 宜蘭市設高鐵不會造成市區雍塞 目前宜蘭站旁就有客運， 高鐵只是將既有的台鐵跟客運的人次「轉移」至高鐵上，![Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫](https://i.imgur.com/fifuGAsb.jpg "Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫")
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[時事] 高鐵宜蘭站設站地點吵翻天 宜縣府、江聰高鐵宜蘭站設站地點吵翻天 宜縣府、江聰淵再發聲明 高鐵宜蘭站到底會設在哪，在交通部「突襲般」的表態傾向「四城站」後，在宜蘭地方上 引發軒然大波，且有越演越烈的趨勢，支持「宜蘭站」方案，身兼「高鐵延伸宜蘭促進會 會長」頭銜的宜蘭市長江聰淵20日發出聲明表示，希望行政院與交通部能夠先透過相關說![[時事] 高鐵宜蘭站設站地點吵翻天 宜縣府、江聰](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-08-20/1024/20210820003550.jpg "[時事] 高鐵宜蘭站設站地點吵翻天 宜縣府、江聰")
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Re: [閒聊] 有可能四城 羅東都蓋高鐵站？: : 就像台北有南港台北板橋 三座高鐵站 : 宜蘭有可能蓋兩站高鐵嗎？ : 四城服務溪北民眾 宜蘭 礁溪到四城都只要十分鐘 以距離來看,或許有相當可能性5
Re: [問卦] 高鐵如果拔掉一個站要拔哪個我猜大家最垢病的就是覺得高鐵站太多 會那麼多站，就是經過的縣市，沒有縣長允許，是無法通過 而允許的條件就是要設站，不然你別想過 但是我覺得高鐵設站應該是在縣市的交界處 站體剛好跨兩個縣市X
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東左營案生變？ 地方各種改我看新聞，還以為目前的路線有什麼安全問題，或是拆遷影響太多民眾， 寧可選擇成本更高的路線(就算是像台北一樣拿台鐵本來的路廊，也是有 成本的，只是高鐵公司不必付錢)。看了這篇，原來就是一群完全沒有任 何專業考量能力的人，隨便提個案，媒體就打蛇隨棍上。 講了半天，還是哪個老問題，所有人都覺得，只有我需要的地方設站，
![[閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!](https://s.yimg.com/bt/api/res/1.2/fdz262.E0HA4u6aX1zj_WQ--~A/YXBwaWQ9dHdhYnVuZXdzO2ZpPWZpbGw7dz0xMDI0O2g9NTc2Ow--/https://media.zenfs.com/ko/ftvn.com.tw/f1ba4d296fb453705022c3bd86be771d "[閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!")