Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」

almondside05/15 09:50？？？

fffa200805/15 09:56??????

kutkin05/15 10:15板豐當然賣完 因為就只有少少300多個位子

kutkin05/15 10:15還可能因為跨線被分

jout350205/15 10:22你這麼講127,110板橋也是民代去吵來的啊

jht05/15 10:27在下拙見，自強、太、普停靠站可以依據過去訂票狀況，有市場

jht05/15 10:27需求、供不應求的才排停靠。

jgfreedom05/15 11:55呵呵，我都不太想回了，數據都這麼清楚，台鐵還有優勢?

jgfreedom05/15 11:55多做功課，多找以前相關文章，能打臉的太多了

your020705/15 12:30很多人訂票是不得以要到某站坐吧，因為附近的站沒停，

your020705/15 12:30像志學，現在可能好多了

sinohara05/15 12:50你到底多恨中壢 還是想看國光1863擺爛表演?

geesegeese05/15 13:13珍惜生命遠離台鐵

Metro123Star05/15 13:45純噓二線

skydog011905/15 13:48111 136沒停中壢阿 哩洗勒！？

ji394xu305/15 13:49只停板橋, 台中, 台南, 高雄, 班班客滿?? 去搭高鐵算了

omkizo05/15 17:14引戰味濃 可以桶了

handsome888805/15 17:22陳述事實吧（？

jgfreedom05/15 17:43虧我之前貼了這麼多數據，還認為北板至中南高台鐵直達

jgfreedom05/15 17:43有優勢，那數據我根本白貼了

jgfreedom05/15 17:48143搭乘率有141、177、145高?阿不是停越少越受歡迎?

jgfreedom05/15 17:55108年春節初二南下，台鐵台北-台中1741人，高鐵台北-台

jgfreedom05/15 17:56中13724人，台鐵優勢在哪? 同樣台鐵桃園-台中1305人、

jgfreedom05/15 17:57中壢-台中1087人，唉，台北有幾班直達到台中的車?111、

jgfreedom05/15 17:59133(忘了當時有沒有改127)、273、283(看你也算這班)，

jgfreedom05/15 17:59外加5143、5179兩班加班直達車，喔，也就1741人這樣?

jgfreedom05/15 18:00桃園只有111一班，中壢沒有啦! 你跟我說優勢在哪?

jgfreedom05/15 18:02連桃園+中壢往台中都能贏台北-台中，北中旅客又被高鐵

jgfreedom05/15 18:04吃得死死的，長程高鐵與台鐵差距更扯，一線大站還有優

jgfreedom05/15 18:04勢? 台北起迄是最沒有優勢的好嗎?

numbtch23605/15 19:05事實阿，一堆人噓笑死

numbtch23605/15 19:26過年大家趕時間當然坐高鐵，平常窮人哪捨得搭

jgfreedom05/15 19:56平日落差也很大，是平日還是假日都一樣

jgfreedom05/15 19:56假日高鐵長程更明顯增加，中長程反而還好。

jgfreedom05/15 19:59台北只是市場大，但這並不代表台鐵就有優勢。

jgfreedom05/15 20:00台北-台中旅客多，也只是因為基數大，台鐵只搶到一點點

jgfreedom05/15 20:01就顯得很多，桃園市場一定比台北小，但往返台中的表現

jgfreedom05/15 20:02卻不輸台北，正因為台鐵在桃園較有優勢(高鐵站遠離市區

jgfreedom05/15 20:02)，才會有這結果。什麼二線車站不重要，97年改點就打臉

jgfreedom05/15 20:03了，真的一線大站(台北、台中、台南、高雄)撐得起來，

jgfreedom05/15 20:03直達車就不會全面增停桃園、中壢、新竹、嘉義了

a4150305/15 21:56如果直達車真的沒市場 111 110 127 136 會訂不到票?

a4150305/15 21:57你怎麼不拿你的數據去給訂不到票的人說嘴呢

a4150305/15 21:58直達車的座位數就頂多372 大家都擠直達車 當然會看起來比

a4150305/15 21:59較少 拿數據真的可以看到真實情況?

jgfreedom05/15 22:04目前直達車少，當然看起來搶手。企業工會的說法，如果

jgfreedom05/15 22:04我沒有解讀錯誤的話，應該是大量開行直達車，那就應該

jgfreedom05/15 22:05用整體數據去看，而無單單僅侷限在那四班普悠瑪的訂票

jgfreedom05/15 22:05情形。

bwin05/15 22:11143算台南包車，13車下10車的人，看確診的那個就知道正常人

bwin05/15 22:11不會在那邊轉來轉去的啦

a4150305/15 22:31那你的整體數據應該有包含站站停的部分 用混和數據去討論

a4150305/15 22:31不該多開直達車的結論是不是有失公允?

jgfreedom05/15 23:37如果要仔細去探討，只以台鐵整體數據確實會有些失真，

jgfreedom05/15 23:38但這比只探討直達車的數據來得出多開直達車的結論來的

jgfreedom05/15 23:39好! 不然你以為每開一班直達車就有這麼多北南、北高旅

jgfreedom05/15 23:39客，開50班就有這麼多長程旅客?

jgfreedom05/15 23:40這種比較出來的結果，才遠離現實。

jgfreedom05/15 23:42現階段以整體旅客去算會比較貼近，當然直達車多少會吸

jgfreedom05/15 23:42引一些旅客來搭，但並不是開多少班次就有多少長程旅客

jgfreedom05/15 23:44所以與其去挑戰那些未知的長程旅客，不如先把握現有的

jgfreedom05/15 23:45客源，再朝中長程(100-200公里)甚至長程旅客努力。

jgfreedom05/15 23:46這我之前有文章論述，台鐵要開直達車也不是不行，就是

jgfreedom05/15 23:46先滿足其他中長程、中程及短程旅次後，再開直達車。

jgfreedom05/15 23:49用西部高鐵的數據去參考也是方法之一，但這牽涉站址與

jgfreedom05/15 23:50轉乘問題，以高鐵最多中長程旅客數的北中、北左及北南

jgfreedom05/15 23:51來說，台鐵在這方面有比高鐵還有優勢嗎? 至少北左就沒

jgfreedom05/15 23:52有，台中熱鬧地區也早已從車站往外擴出去，所以高鐵在

jgfreedom05/15 23:53北中就比台鐵弱勢嗎? 也沒有! 唯一覺得還有這麼一點優

jgfreedom05/15 23:54勢的北南，整體時間高鐵仍比較快，好像也無法跟高鐵拼

jgfreedom05/15 23:55所以你認為直達車狂開只停板橋、台中、台南、高雄就會

jgfreedom05/15 23:55有一票人搭? 我是不認為啦~

jgfreedom05/15 23:57結論是，台北共站就已經輸在起跑點上了，台中、台南、

jgfreedom05/15 23:57左營又有台鐵車站轉乘/共構，市場大你台鐵又能拿多少?

jgfreedom05/15 23:58反觀你們看不起的二線車站，在高鐵部分表現還不差，就

jgfreedom05/15 23:59算跟台北、台中、左營等差很多，中長程旅客數放到台鐵

jgfreedom05/16 00:00上一樣輾壓台鐵一線大站的數據，那我就問為何要放棄這

jgfreedom05/16 00:01些較容易獲得的旅客，反而去追求北高、北南等較難吸引

jgfreedom05/16 00:02過來的旅客?

kutkin05/16 00:33A級時段排什麼車都會滿呀

kutkin05/16 00:36111 8：00 127 13：30 剛好用完餐的時間

kutkin05/16 00:36早一點用餐還有點趕

kutkin05/16 00:39110 台東-南港 136 枋寮南港 那配位本來就沒剩多少

kutkin05/16 00:40如果台中的話 110剛好12點前到台北 136則是下午5：30左右

kutkin05/16 00:40離開

kutkin05/16 00:40時段好不卡用餐時間要怎麼生意不好

NTUisBEST05/16 09:34我是覺得,一班車載客率達到9成(或8成),就算有競爭力了

NTUisBEST05/16 09:36跟停靠站無關,

NTUisBEST05/16 09:41當然, 能夠客滿是更好,但那可遇不可求,

ra8887205/16 09:46直達車票價上跟高鐵比實際上沒有很大

ra8887205/16 09:46的優勢，時間上倒是差不多，但舒適度

ra8887205/16 09:46跟乾淨度，不是我這個坐幾年通勤車的

ra8887205/16 09:46感覺，是大多數都覺得差距太大，長途

ra8887205/16 09:47要不是訂不到票誰真的坐台鐵，坐巴士

ra8887205/16 09:47都比他便宜舒適。

ra8887205/16 09:47非假日開直達不如別開，浪費資源。

NTUisBEST05/16 09:48雖然我也覺得 283 的停靠站很「奇怪」

NTUisBEST05/16 09:54但如果載客率不錯, 這班車就值得開.

NTUisBEST05/16 09:58不需要拘泥於停靠那些站.