Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」
: 小弟目前是某小站站長,看到你貼這篇有點感觸所以回覆。
: 「社會大眾觀感」不太懂為什麼是凌駕在三讀通過法案上,今天有所不滿就是明明
: 立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》,明定大型重機得依交通部公告
: 的時段及路段行駛高速公路,卻不斷的被交通部和地方政府踢皮球,等到現在將近
: 十一年還沒有下文。
: 「社會大眾觀感」這種不就是多數暴力的行為? 因為物流辛苦,所以可以臨停紅線?
: 因為貨車較大,所以他闖紅燈你就讓一下。因為車子是鐵包肉,所以可以違規迴轉,
: 因為停車不方便,所以打無敵雙尾燈就是停車場?
: 拜託一下,這種行為都是「人」所造成的,現在台灣的社會觀感就是,這些人無論
: 駕駛什麼都很恐怖,所以乾脆不要駕駛重機上國道,但駕駛汽車也是恐怖,只是鐵包肉: 比較不會死,已經畸形到這種觀念。
: 台灣交通教育確實很爛,因為從小沒有培育這樣觀念,你絕對看不到國小有什麼課本
: 開始教大家要認識號誌,如何守交通規矩,正確駕駛方式。 甚至在日本可以看到老師: 從小就教育交通安全重要。 所以這造就你所謂的「社會大眾觀感」。但拿錯誤的觀念: 強迫重機成為原罪根本就謬論。
: 你知道重機在快速道路上安全很多嗎? 只要你確實保持車距,確實打燈,遵守交通安全: ,甚至沒有那種臨停會讓你撞上,沒有那種突然迴轉違規車輛,沒有小巷道衝出來的
: 汽機車,甚至公車強硬停靠,唯一大家阻止重機上國道理由就是 :飆車,亂鑽,肉包鐵。: 等等,上述的理由是「駕駛人」 的行為,不是「重機」造成的危險。 你不當的操作交: 通工具有什麼不危險? 那汽車也有: 飆車,亂鑽,甚至使用手機邊開車,還可以車上
: 實施人與人的連結,還可以邊睡覺開自動輔助駕駛 這些理由更豐富了,怎麼不違反
: 「社會大眾觀感」。 說穿了就是多數人的暴力而帶來自以為的假正義。
: 配合政府的分化政策就更厲害了。
: 首先洗腦民眾,重機 = 汽車。 我不太懂重機到底哪裡等於汽車。 為什麼200cc nikita: 停機車格,300cc nikita就要停汽車格。 這到底什麼邏輯,你可以說說?
: 明明停機車區就是可以停一台機車就變成重機要排隊?
: 你法規可以說: 重機上快速道路或是高速公路就視同汽車,但一般平面道路就可以視為: 機車這樣不就很好? 麻煩亂鑽的理論就不要再說嘴了,汽車只是寬了點,不然一樣給你鑽: 。亂鑽是人的行為,但重機先天上的體積大小就沒有四輪那麼大,你硬要去停一個那麼: 大的停車格? 然後再讓酸民說,貪小便宜停機車格? 上快速道路是重機,下快速道路就: 停機車格? 這行為根本就是政府沒有詳細規劃所造成問題。
: 台灣政策最簡單就是人群不夠多嘛,所以聲音就小聲,等聲音大了影響的人多了再來
: 跟我談,民主社會是民主,但不是所有東西都民主,民主底下另一層就是多數人暴力
: 當大家覺得你是肉包鐵會影響我的財產,會影響我的權益,那你就是錯。管你駕駛什麼。: 你說好聽等社會接納那天? 那先問問什麼時候交通安全教育可以遍布各學子?
: 根本無稽之談。
非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了
他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯
鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式
而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利
平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛
今天二輪族要爭的就是可行駛高速公路的“權利”(雖然合法但不行)
只是四輪嘴臉會說二輪就是愛鑽 但然後乖乖排隊又會被月工
不過鑽車可不是只有二輪 只是二輪體積小所以更容易這樣行駛
君不見高速公路上改裝車或是超跑照樣在極小車距猛切車道 這樣就不是鑽嗎?
喔對了不要說我以偏概全 或是我看到的是個案
因為四輪嘴臉拿出來嘴的重車愛鑽也是個案 不是每一個人都會鑽
今天交通部說四輪愛鑽開始禁行高速公路 難道這樣合理?
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在這裡喊破喉嚨也不能上國道 嘻嘻
開車逆向上國道觀感也是非常好
修法重機塞車縫罰5萬5,結案
更正:*鑽車縫
我開大車的平面道路內線不准騎機車,保障你我
因為四輪鑽車相對少所才拿鑽車來扯路權
你看他們會說不打方向燈不能上國道
違停不能上國道
隔熱紙太黑不能上國道
跨車道行駛不能上國道
為保持路口淨空不能上國道
或是逼車不能上國道嗎
四輪的違規都不影響路權
連觀感都不影響
好笑的是平面道路鑽車還找不到哪條違規
國三甲沒有觀察到機車鑽車的違規捏 笑死
平面不能鑽?那所有同車道超車都罰喔?開車噴錢噴死XD
你超過路邊慢慢騎的老人就一張喔XDDDDDDDD
開大車的素質 呵呵 好意思
那四輪出事加重處分啊,恥輪肇事直接扣牌停業啊
國道有貓眼石捏 到底誰會想在高速壓那種東西
https://youtu.be/lgK4LwcONkY 這樣入庫幾萬?
喔只罰重機喔,也是,這很四輪
同車道超車本來就沒違規了,只要你是在左邊超。嚴格
來說本來就沒有同車道超車這種事,那叫併行
還有開特斯拉在車上睡覺的 四輪真的好棒棒
路權的權是權利的權,本來就不應該有條件限制,達標才
擁有 台灣這種奴性社會就太習慣被上對下的施捨
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我幫忙翻譯:啊,再研究看看~ : - : 有照但無車 無法參與 : 另外 我想知道參加的要準備多少才夠? : 罰款6000 拖吊移置費是2400還是3600?6
小弟目前是某小站站長,看到你貼這篇有點感觸所以回覆。 「社會大眾觀感」不太懂為什麼是凌駕在三讀通過法案上,今天有所不滿就是明明 立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》,明定大型重機得依交通部公告 的時段及路段行駛高速公路,卻不斷的被交通部和地方政府踢皮球,等到現在將近 十一年還沒有下文。40
首Po記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再XX
小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場,小弟目前是重機黑,但我自認是比較理性的黑,冒著可能被噓爆的風險,還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓道來,看了很多很多的論調,但吵架論點皆不離三點,也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰,目前觀察社會大眾觀感就是如此。4
肛交暴徒,這裡是機掰客家人。 小弟我目前副業社會觀察家, 有點社群管理經驗。 看了這篇文章真的覺得說得很對, 有點出癥結點!3
站長大大,能當到站長也不簡單,經歷過很多工作起伏,應該能理解下面說的。 機車行駛高速公路對有的人來說是「基本權益」,對有的人來說是「額外權益」。 持這二種不同的立場的人,討論起來是不會有交集的。 「基本權益」: 站長如果你被企業要求遵守一天工作16小時、全年無休、請假扣雙倍薪等有悖於普3
立院三讀 大型重機可上國道 2011年11月8日 (中央社記者曾盈瑜、李明宗台北8日電) (中略) 三讀修正通過條文規定,550cc以上大型重機未依公告允許的路段、時間,或未依規定負1
社會觀感一句話可以把你的歧視用在機車上面,也難怪弱勢族群需要花時間花力氣把自己本來就應該有的權利要回來 科學數據這種東西還要被社會觀感優先的道德給綁架,靠感覺去決定交通問題,乾脆禁止所有私人用車算了 不要說沒有打算引戰,你這個開頭就是交通主管機關一直洗腦的結果,分化用路人,激起對立 : 吵、飆、鑽 : 吵這個東西很微妙,本人偏鄉地區加油站,那重機的聲音可以大到什麼程度呢?目測兩公
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Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠12
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:251
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....X
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路笑死人了,四輪仔有什麼臉好說別人阿 自己違停被檢舉到要打人這麼多 還順便叫政府修法不給檢舉 不就是想要違停好好爽一波嗎? 為了爽就違法還打人,真的是笑死