Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸
有多大機會會有異物在軌道上出現？
這個異物又有多大機會會造成傷亡？
以這個事件，中捷已經說了：
沒有設置偵測由空中掉落至軌道物體的功能（無預想）
預想大型異物會造成機電系統異常，造成停車（失效）
若列車撞擊到異物，車頭觸發感應裝置也會緊急停車（失效）
隨車員和中控有覆蓋系統能力（來不及）
給你另一個思考方向
為什麼汽車在前面有行人的時候，一樣可以踩油門前進？是全世界的汽車設計公司都有問題？
緊急按鈕一旦設置
每個人都有按的能力
但請問每種緊急狀況緊急停車都是最佳解嗎？
難不成要設置一排緊急按鈕
軌道有異物按A 火燒車按B 有殺人魔按C ?
--
https://i.imgur.com/4oign1V.jpg 倫敦地鐵設計在
站內按緊急按鈕就會自動停車 但行走時就繼續開並讓
車長判斷 看來英國人都白癡就你最會設計
套用到中捷 還是撞上去 因為列車已經發出去
(′・ω・‵)仔細想想台灣出最多人命公安事件的好像
就是從天上掉下來的東西，真的該考慮設計向上的預防
系統了
以你的舉例 英國地鐵也是撞上去 因為車子已經發動
你可以多想想你在說啥？？？現在車前面有人早就急煞
了好嗎，之前有點慌神就是被這樣救的
屁 東西砸下來的時候車子根本還沒進站 是砸下來之
後車子進站又出站 影片很清楚
所以北捷高捷的緊急按鈕是設來幹嘛的？
這個思考方向不懂 反正就是建商跟中央責任吧 了解
哈哈 高鐵遇過發現自己坐錯方向按下去的
車頭觸發感應裝置這次有啟動，這次沒啟動的是TODS。
新聞說是撞擊後數秒才被觸發 27：45 撞異物體 27：48 偵測到物體
去年台鐵排煙窗也有掉落在軌道上。那時候TODS有觸發
，啟動區間運轉。根據這次中捷的說法：TODS觸發條件
需障礙物需橫跨兩軌道，造成短路狀況後才會觸發警報
。這次的吊梁打破隔音牆後應是懸空所以沒響。當警報
沒觸發，自動駕駛的列車如果沒有人緊急煞車，那自然
就會繼續往前。中捷系統跟SOP都有不少需要改進的地
方。
緊急按鈕姐是佑不是這樣
太依賴電子輔助，肉眼都看到，應該要手動介入
難為你跟一些上帝溝通
例如偵測系統改進、除了車廂裡月台也要有按鈕等等
阿都出示了還說原案最好 什麼時候才要改?
過去沒遇過從天而降3噸重的東西，偵測系統缺陷或許
真的沒辦法。但月台沒設置緊急按鈕，這點就有問題。
如果有裝的話，這次隨車員來不及阻止，月台上的保全
/民眾反應快的話還有機會。
該怎麼設計成緊急停車是給車長使用但一般人無法輕易
去碰觸才是重點吧，其他人用緊急通報鈴就好
原來是中捷摧油門去撞障礙物的啊
而且使用是當下性可以取得控制，而不是還要先回報行
控
幹嘛設計一般人不能用？一般人亂用就重罰十萬啊 難
道台中市反社會人士那麼多天天在亂按？
拿掉緊急按鈕,我們中捷是無限列車,就算世界末日也不
停
如果你遇到瘋子猴子帳戶沒錢的，罰有用嗎？防得了瘋
子猴子嗎
別的國家都沒有帳戶沒錢的瘋子 就只有台灣有？
搭個台鐵就有人亂按通報，然後跑走下車來亂
車門夾到人感應失靈 難道要硬給他拖行下去？
不要再用有人會亂按鈕,而不設置給一般人有機會使用
為了防不知道幾年才一次帳戶沒錢的瘋子猴子 所以被
夾到拖行算你倒霉？哪個國家的風險管理是這樣的？
世界隨便找新聞 都有猴子
當理由,各大百貨公司都有緊急按鈕,你看到每天在閃嗎
所以別的國家有取消緊急停車的按鈕嗎？沒有吧
所以福岡取消了嗎？改成上鎖一般人不能按了嗎？
不要因噎廢食啊
一般人都可以按，這要在國民素質都良好的情況下，連
日本人都會這樣了你覺得台灣國民素質夠了嗎？貿然這
樣，只好造成更不可知的因素，有人手機掉下去就按、
有人趕上車就按之類的，這不是不可能發生的事
不是不設置，而是要給能判斷局勢及收過訓練的人去使
用，而且是簡易馬上能取得控制的使用
所以英國人法國人素質比較好就對了？倫敦巴黎都有流
浪漢路邊尿尿、地鐵站還有乞丐在要錢，為了護航中
捷貶低台灣人成這樣子真是噁心
如果車頭安裝障礙物偵測系統，鳥飛過要不要煞停？
孟買也有捷運也有緊急停車的按鈕 難道台灣人水準比
印度還差？
滅火器也會被猴子拿來亂噴阿，所以就不放嗎？
我沒有貶低，我是問你台灣人民素質夠了嗎？我是問句
搞清楚點
為什麼不問一下自己素養夠了沒啊
如果是始祖鳥飛過，撞到有可能會翻車，那的確有停
車的必要。
f大如果是這樣,發生意外一定要保住相關人員,不然人
掛了大家就無計可施
台灣人素質到底多差？口罩乖乖配合竟然被你說成比
倫敦這種有酒鬼在車上嘔吐的還不配有緊急按鈕，那
捷運不要蓋算了
好了啦 回政黑掉釣魚啦 別在這帶風向
笑死人啦！一直護航台中捷運是怎樣？你不在意台中人
的安全我在意可以嗎？
但妳.你只有1個人亂按，會影響很大，甚至有人會因急
剎受傷，這算誰的？
就跟你說你這邏輯就很像大客車上司機為了防止車窗
擊破器被拿起來亂玩所以一律收起來的道理是一樣的
你看現在哪個司機敢再藏起來
算亂按的人的，很難嗎
我承認搭車如果車上100乘客都可以踩煞車，過10站有3
00人可以急煞，那個不叫大眾運輸安全，改叫大眾一起
承擔風險才對
別把人性想太好了，每年都有自殺的人，不要讓他們
有機會除了傷害自己也傷害別人，臥軌自殺的人也沒
考慮列車出軌可能
人性就算不好,也不會為了少部份人去犠牲大部份人的
權益,如果要這樣考慮,那不如不要蓋捷運,火車也不要
沒有肓腸就沒有肓腸炎
樓上，你沒搞懂什麼是小部分什麼是大部分，坦白講
我認為你沒辦法健全 安全，就讓大眾承受風險很不負
責任。我也沒說不蓋就無風險，不用急著放絕招
所以中捷每年多少人自殺？有比日本多嗎？
某些人為了黑而黑 真好笑
北捷有緊急按鈕，火車也有，高鐵也有，請問每天每班
有神經病跑去按嗎，因為某些原因，取消能保住安全
的機會，這什麼鬼扯想法
你就有取消按鈕不出意外的辦法嗎？你才是那個不要
放大絕的人
我已經不曉得台灣神經病多，還是有人就是神經病
他媽的手扶梯電梯都有急停，你家大樓天天被按？
他媽的一群低能狗
現在的台灣人應該要充分認知到，會亂案緊急按鈕的
神經病絕對比不安全操作的施工人員少很多很多很多。
為了避免人家說我反應慢，以後行經施工工地方圓一
百公尺的地方我都繞路走！
以前還在擔心中共的飛彈會砸過來，原來是我捨近求
遠想太多，比起飛彈我真正該擔心的是建商。
無人駕駛的.車輛無自我判斷問題能力，也沒有遠端控
制，這是自走砲嗎？？
有問題也勇往直前衝衝衝
到底在講啥 機率低就不做？
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看完中捷的說明 我驚呆了 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 如果有的話 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/mo0nTKUb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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老實說看完思考邏輯我也驚呆了 這是一列無人駕駛車輛 設計的初衷就是要減少人為錯誤增加效率 保全人員和隨車人員主要是處理人的問題 民眾的問題、進出車廂秩序、有沒有人在車門要關時搶上下車![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/bsYyZpob.jpeg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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看到有人推文說40秒要停止列車綽綽有餘 讓我想到薩利機長 當被質疑為何不迫降機場而要迫降河面時 委員會找了一堆機師來開飛航模擬器 每組駕駛員從被鳥擊當下立刻開始返航機場 每組都成 功 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/wclUKeRb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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先講講我看完影片的感想，總結來說就是包含乘客、隨車人員以及所有捷運相關的工作人員警覺性太低了，當然如果回到當下，一定有更好的作法跟應對 不過撇開上述，看到一些鄉民開始在獵巫，認為中捷要負最大的責任，這點真的是難以苟同欸！試問吊臂砸爛捷運的機率有多高？這種電影情節活生生在你生活中上演，試問你想得到？ 老實說，我還真不想到，我沒想到興富發對於工安可以鬆成這種程度，還有鄉民可以幫他們護航說建商不用負最大責任，會不會太好笑一點？ -- 我大GG，GG比你大![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/Zm8OCd7b.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
與其在那糾結到底是隨車員責任還是應該設置 緊急停車按鈕，我覺得不如完全改善異物偵測 系統。 這是去年7月的新聞，連台鐵的排煙蓋都能飛![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/14/realtime/18001991.jpg&s=Y&x=100&y=0&sw=1080&sh=720&exp=3600 "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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都 : 功 : 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀 : 記得那個反應時間就是設為30秒 : 這種機率 應該十輩子都難遇到一次 遑論演練過了 與其檢討隨車員鑰匙放哪裡 不如檢11
組 : 都 : : 功 : : 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀 : : 記得那個反應時間就是設為30秒![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/iODeVfvb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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[閒聊] KTV 歡唱區 讓你唱個夠 (有P幣)我知道大家壓力很大 那就在這邊推歌詞開唱吧 有推完一個完整副歌的截圖給我 我給你100P幣 改成有推文就發 前100個ID 我晚上發 例 推 yoche2000: 你是我的眼 帶我領略四季的變換![[閒聊] KTV 歡唱區 讓你唱個夠 (有P幣)](https://img.youtube.com/vi/7wNYWndy1Zs/mqdefault.jpg "[閒聊] KTV 歡唱區 讓你唱個夠 (有P幣)")
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[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物如題，有篇文底下的推文說以前發生過 所以回去查了一下，發現板上也還有文章 ---------------- 2022-07-14 中捷軌道出現障礙物 列車自動偵測確保行車安全![[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物](https://i.imgur.com/yUbNfpIb.jpg "[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物")
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Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間遇 : 路邊施工高樓的吊臂倒塌，造成1人死亡、10人受傷的慘劇。稍早台中捷運局召開記者 會 : ，公布月台及車廂內部影片，指出吊臂掉下後先是重砸隔音牆，接著列車迎面撞上，炸 出13
Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間軌道有異物入侵，中控發現系統警示，立即停止自動駕駛 這在之前台鐵的意外事故中後續也是有要求。 高鐵則是也有自己的DWS災害告警系統![Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間](https://img.youtube.com/vi/Gb35fNktUWk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間")
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[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源：台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒（背對行駛方向）![[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/MrtKisab.jpg "[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸")
3
[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12：27分04秒塔吊掉落，捷運保全就聽到聲響， 12：27分14秒 保全隨車員通報![[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??](https://i.imgur.com/Ctgh60ub.jpg "[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??")
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