Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？
之前參選時整理過，台南目前道路總長度 4584 公里，其中 626 公里有人行道，涵蓋率約13.66 % ；但如果進一步細分，人行道淨寬在 4 公尺以上的只有 85 公里、 2.5 公尺 181 公里、 1.5 公尺 239 公里與未滿 1.5 公尺的 121 公里，如果以 4 公尺淨寬的人行道作為基準，台南的涵蓋率就只有 1.85%
回文有人提到騎樓，事實上台南執行騎樓友善政策超過 10 年，這個政策號稱讓上百公里的騎樓讓出 1.5 公尺寬的人行空間，但實際上在新聞出去後沒多久，騎樓佔用的情況很快就回來了，因為沒有持續巡查的機制，在民間也沒有共同維護的共識，更別說十多年來完成騎樓整平的路段不超過 10 公里
台南的警力缺口超過千人，平常又消耗大量的警力在維持活動交通維持工作，剩餘的警力可能連處理民眾檢舉案件都力有未逮，加上之前修法限縮民眾自行檢舉範圍，道路上混亂的情況日益嚴重
如同許多留言說的，很多人只願意在網路上發聲，但實體的公聽會或活動參與度極低，我實際參與過的公聽會，大部分的發言還是聚焦在不希望免費停車空間減少、不希望墊高的人行道影響自己家出入，連新的重劃區都沒有辦法落實建築物退縮的要求，就更別說老舊社區了
最近的案子我們甚至發現建商直接大剌剌的在新建案就蓋好蓋滿，對比隔壁高雄至少要求新建案不得違規，其實台南真的有很大努力空間
我們看得到很多現實的無奈，但還是希望做更多的努力，畢竟帶著孩子繼續住在這裡；我本身熟悉的還是資訊工具，會從這個角度切入去延伸，如果有興趣交流歡迎每個星期四晚上一起來好想工作室聊，就在台南火車站旁邊
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推！！
推~
其實高雄有人行道也沒比較好
看看高雄光華一路到二路那邊也是悲哀～自強也是
推
但你台南什麼都沒有喔XD
再幾任市長後，我再問孫子看做了沒
可惜還是有人只會在網路上酸而已
全黨救那種等級的被撞掉就有機會
其實高雄也就美術館跟農16有在弄人行道而已
廣設人行道=廣設停車場
推 有時看到小朋友走在馬路上 真的很危險
上次牽腳踏車走在外側車道，差點沒給公車下屎
推
你的政黨錯誤 等等會有人來噴你
還沒睡覺就在做夢（？
立法都不敢把新建案必須要有人行道規劃寫進法規內 舊的
改不了新蓋的也辦不到 我看等哪天撞死一狗票外國人才有
機會變好吧
人行道? 被車撞的機率很高喔，罰則太輕，對行人不友善
車太多沒規劃好停車，跟用路人觀念不足貪圖方便，也
都是該加強的地方！
做了人行道也是被擺攤亂停車甚至圍起來
公權力不彰
推
高雄人行道沒比較好 是不是搞錯什麼
高雄的人行道長度約 819 公里，而且很多在市中心，台南的人行道大多在人口相對沒那麼 密集的新重劃區，感受落差很明顯，可以直接開地圖看看
https://sidewalk.cpami.gov.tw/sidewalk/default.aspx
台南捷運10年後都不一定看得到
推這篇
把車道寬度縮小也要一起做
本來就該做的事
被說成沒用 看來根本不想改變
一年來有很多的路肩改成超大的 我猜就是人行道兼停車位
香港路小車多店面多 不當借鏡學習？
警力缺口… 廟會時怎麼不喊 高官來每個路口都站怎麼不喊
提到交通才會喊
最好是高雄只有農16在弄人行道 從一心數到十全 大概只
有二聖跟六合比較沒人行道而已
推數據
香港機車不能停人行道與騎樓，台灣機車可停到沒路走
有機車就沒人行道，出火車站就卡死都是機車停人行道
說高雄沒比較好的是沒去過高雄嗎？？
照現在這種狀況一百年後還是一樣
台南高雄兩邊跑 真心羨慕高雄有人行道
高雄走起來真的比台南舒服太多
高雄人行道還是太小 明明路那麽大
六合跟八德也沒人行道
但八德都是住宅居多
推真的要有人行道，最基本的呀！
高雄的人行道很好走欸
高雄比台南好太多了好不好，配上ubike2.0跟2.0e市內輕
旅很順
先不管人行道 高雄市中心好幾條道路縱橫交錯直挺挺 本人
真心羨慕 古都是優點也是缺點
推
推
不要把原因推給古都啊 人家日本做多好 有沒有心而已
高雄的路也是日本人規劃的啊 棋盤式的
高雄好走很多，台南根本就沒有，10年來都一樣
路大小也要考慮吧！不取締人行道也是變成攤販跟停車場
推！
> cyp001 古都是省略的說法，京都1000年前就規劃好方格
狀的道路，台南錯失整合曲折小路也有歷史累積的因素
推 台南真的可憐 沒有行人可以行走的空間 所以被迫只能
選汽機車出門才安全 就算有騎樓 也高高低低
推
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沒救啦 要人們選擇走路的最佳方式，不是舖人行道 而是畫紅線然後24小時取締 要改善市區交通的方式也不是拓寬車道 而是讓你開車成本高到不願意開車19
看到這串討論有感而發，基本上我這次參選的主軸就是步行城市，所以整理了一下自己的想 法 台南就適合成為步行城市 台南目前道路總長度 4584 公里，其中 626 公里有人行道，涵蓋率約 13.66 % ；但如果進 一步細分，人行道淨寬在 4 公尺以上的只有 85 公里、 2.5 公尺 181 公里、 1.5 公尺 2![Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？](https://img.youtube.com/vi/QqGQ21UenCI/mqdefault.jpg "Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？")
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其實依舊台南市中西區來說 以既有路幅寬度，直接整條路作成行人徒步區會比較快 像是國華街跟友愛街 首先要面對的就是車輛停放的問題 假日尖峰時段，將這些區塊的汽機車輛全部收納進來48
我覺得這就跟一直在吵的台南需不需要有捷運一樣，因為在台南，大眾運輸跟人行道一樣都是使用率蠻低的東西。雖不能說用的人只有小貓兩三隻，但就是很少…，因為私人載具太發達了，我們南部人又是出名的不愛走路，政府當然不想花錢做效益低又沒人欣賞的建設，總之就是惡性循環。除非哪天台灣政府不是民選的才有可能吧…。 ----- Sent from JPTT on my InFocus M370. --![Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？](https://i.imgur.com/xJGPLQ7b.jpg "Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？")
爆
首Po臺南路上完全沒有供行人走路的空間 騎樓高低不平 坐輪椅的身障者只能在機慢車專用道上與車爭道 媽的我機車騎到一半前面有輪椅 旁邊有汽車![[問題] 臺南什麼時候才要做人行道？](https://i.imgur.com/axQTOsvb.jpg "[問題] 臺南什麼時候才要做人行道？")
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真心覺得這是全國的問題。我推媽媽輪椅走在台北街頭，雖然有人行道，但是透水磚地面 凹凹凸凸，震動得很厲害，媽媽坐得極不舒服。早先她會拒絕坐輪椅，寧可慢慢走。現在 沒力氣了，只能跟我說她坐得不舒服。有時候，我都選擇走汽車道，因為柏油路面比較平 坦。 話說我自己上個月在成大醫院前的人行道仆街，就是因為透水磚突起，踢到而摔個狗吃屎36
今天剛開完一場人行步道說明會我來分享一下， 目前蓋人行步道會遇到的兩大問題。 第一是使用習慣，第二是利益考量， 使用習慣就是當他不存在的時候沒辦法培養， 但要等他培養起來卻需要實際投入大量心力，18
看完真的覺得台南市政府很可笑 你說做人行道這個需要跟居民溝通就算了 『依法』取締違規、違停、等等總是可以作吧？ 都有法律做後盾了，結果跟個臭俗辣一樣 國外也能夠讓車輛跟駕駛人遵守法律也不是一朝一夕造成的![Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？](https://i.imgur.com/oqH6dltb.jpg "Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？")
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藍正線進度比較快，已經進入綜合規畫了 真正有爭議的不是這條 : 藍延線跟深綠線都在一年內有初步結果， : 我不得不煩惱起來，後續說明會， 藍沿線跟紅線說明會一年前就開過了5
要產生人行道空間暢通及整併大概有幾種方式 1. 土地徵收 2. 執行騎樓暢通取締 3. 縮減車道 4. 提倡使用者付費增加私人載具成本
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[問題] 台南友善騎樓政策 10 年，友善了沒？車站出來走一趟，台南步行體驗充滿障礙 台南的友善騎樓政策從 2012 年開始，至今接近 10 年時間號稱暢通 311 條騎樓，累積近 140 公里，但這項政績對於一般居住在這裡的市民來說真的很無感，因為實際走在路上真的 感覺不友善；跟 他庫趴 Takupa 的阿楷過去就私下聊過許多步行與交通議題，兩個人特別 約了一下，實際體驗台南的步行空間問題。![[問題] 台南友善騎樓政策 10 年，友善了沒？](https://img.youtube.com/vi/sDcC8UhWY6M/mqdefault.jpg "[問題] 台南友善騎樓政策 10 年，友善了沒？")
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Re: [新聞] 六都墊底! 台南騎樓整平僅完工3千公尺新聞改過重新上架了 台南鬧區騎樓高低差難行 民眾抱怨連連 黃昱賦 許富傑 謝育炘 劉漢生 報導 / 台南市 台南標榜旅遊觀光，但是不少民眾都有騎樓難走的體驗，比如遊客拖著沉重行李箱，克服![Re: [新聞] 六都墊底! 台南騎樓整平僅完工3千公尺](https://i.imgur.com/8lwvNV9b.jpg "Re: [新聞] 六都墊底! 台南騎樓整平僅完工3千公尺")
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Re: [閒聊] 高雄人行道是不是裝飾品…？我覺得大家希望有好走的人行道是共識 但是為什麼一直沒有? 因為執政者先天就沒有規劃! 別的不說,不要說透天, 你看大樓有哪幾間有留卸貨空間?3
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