Re: [討論] 支持這波限縮檢舉嗎？
http://i.imgur.com/k9Zwqj1.jpg
有党證的都坐豪車不知民間疾苦～～
危停亂象
這張圖484很經典
這些危停爛車佔用機車路權
機車再去內車道跟汽車比拼
多危險啊
多危險啊
多危險啊
多危險啊
40%的選擇，笑死！
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
再被違停的開車門擊落,後面大學長
→
補刀變肉餅,雙重陷阱
推
想問那機車兩次變化車道如果沒打方
→
向燈也會被罰錢 這項有限縮檢舉嗎?
推
亡國材：少子化大成功，反正別人的
→
小孩死不完！
→
2樓，你講的超過1200罰鍰啦。
→
但我要表達的是
→
trouble maker -twice
爆
首Po不只是違停 連並排臨停都不能檢舉 也不計點 如果好不容易叫警察來![[討論] 支持這波限縮檢舉嗎？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/07/realtime/29135763.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1477&sh=984&exp=3600 "[討論] 支持這波限縮檢舉嗎？")
1
我不認同違規 但我也不認同檢舉 特別是英雄主義式或以報復社會為目的的檢舉 英雄主義，簡稱多管閒事 即便立意良善最後也會喪失正當性X
支持啊 檢舉跟交通安全又不能畫上等號 過去開放檢舉違停還不是一大堆 但會去檢舉的人大部分都很惹人討厭 很多都只是為了洩憤 不然就是精神有問題的魔人1
先問一個問題 你各位認為執法是否需要有一定彈性空間或是必須帶有一點人性 以前的檢舉就是違規就違規 警察接到檢舉就直接開單沒疑慮 看法規怎麼定就怎麼罰
出事才檢舉，太慢了吧，這種出事應該以公共危險（？），雖然感覺不會成立。 : 但如果是因為道路規劃導致，或是為了行車安全做出的違規行為 : 那有些個案就有可斟酌的部分了 : 比如說某條高鐵大道 : 明擺著公車專用道是為了尊爵感設立的特權道![Re: [討論] 支持這波限縮檢舉嗎？](https://i.imgur.com/ffYUy5Sb.jpg "Re: [討論] 支持這波限縮檢舉嗎？")
1
"計程車及貨車駕駛認為衝擊生計，還到交通部抗議。" 幫你把新聞重點標出來 很多人以為是甚麼民怨 或者什麼法規太嚴 其實都不是
完全支持 因為檢舉已經被濫用 一堆違停仔在那邊檢舉違停仔 來發洩自己對社會的不滿 在台灣1
這議題拿去公投， 你就會發現支持限縮的以海量票數輾壓， 台灣人若真如網路上說的那麼重視交通安全， 路上那隨處可見的交通違規都哪裡來的？ 這波檢舉限縮，
爆
[閒聊] 重機被機車檢舉騎機車道騎重車這麼久第一次收到這種罰單 我會乖乖繳 只是覺得重機只是多一點合理路權的機車 機車騎禁行機車 靠左左轉不強制待轉![[閒聊] 重機被機車檢舉騎機車道](https://i.imgur.com/RFJBiVlb.jpg "[閒聊] 重機被機車檢舉騎機車道")
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Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車- : 汽車除有下列情事之一者外，不得按鳴喇叭： : 一、行近急彎，上坡道頂端視距不良者。 : 二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。 : 三、遇有緊急或危險情況時。
Re: [新聞] 機車肇事率居高不下！王國材：擬免2段式修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故！「兩段式左轉」可取消 交長：採因地制宜非全面 完整新聞內文:![Re: [新聞] 機車肇事率居高不下！王國材：擬免2段式](https://i.imgur.com/o8ZvmZOb.jpg "Re: [新聞] 機車肇事率居高不下！王國材：擬免2段式")
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[討論] 重機停車 汽車格 機車格 我都停汽車格 機車格 我都會停![[討論] 重機停車 汽車格 機車格 我都停](https://i.imgur.com/Shru0XAb.jpg "[討論] 重機停車 汽車格 機車格 我都停")
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Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？看不懂為什麼明明有機車道不騎 偏偏騎汽車道 而且還內側超車 還是超大車 這麼危險 現在看看那些FB整天煽動爭機車路權的二輪仔 拜託行行好 有點良心 多要求機車騎機車道 不要再要求機車和汽車爭路權了6
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣違停根本問題 駕駛素質 停車空間不足 牌照發太多（超出交通負荷） 佔用騎樓、人行道X
[問卦] 騎重機是怎麼想的看新聞 看到重機擦撞 結論就路權問題 重機享汽車路權 也有機車的機動性![[問卦] 騎重機是怎麼想的](https://i.imgur.com/EhSb86Sb.jpg "[問卦] 騎重機是怎麼想的")
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Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、台灣的機車路權本來就很奇怪 明明也是汽車的一種 卻有獨特的待轉 禁行機車 導致車禍率上升 還有不能上快速道路（白牌） 高速公路 在德國 美國 大型機車上高速公路是正常不過的事2
[討論] 併排之認定標準因爲限縮檢舉 只剩路口（沒紅線也不開 ） 公車站 消防栓 跟併排可檢舉 在巷內車道上的違停完全無法制止![[討論] 併排之認定標準](https://i.imgur.com/SxaoYXIb.jpg "[討論] 併排之認定標準")
5X
Re: [新聞] 考量機車族安全 交通部擬開放機車可場面話罷了 誰都知道，騎內側車道，後方車速很快襲來 對較慢的機車騎士只有更危險而已，而且危險對象擴大到其他的汽車，變成本來想減少機 車騎士危險，卻增加後方汽車的危險，而且機車騎士還是危險 因為開放，可以禁止50歲阿姐，騎時速30往內側車道偏過去嗎？ 不可能嘛！
![Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、](https://i.imgur.com/gXjIWiob.jpg07/10 "Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、")
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