Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？

Adonis7088 10/19 16:11八年殘值 30% 也差不多啦

EPIRB406 10/19 16:12如果里程16萬先到殘值會比油車慘

a111111 10/19 16:27亂講一通

a111111 10/19 16:27要亂講前 怎麼不先看看資料？

a111111 10/19 16:27http://i.imgur.com/1CRgqDw.jpg

EPIRB406 10/19 16:43亂講什麼，過保固電池壞掉是免費嗎？

banbanzon 10/19 17:08過保大概準備報廢了吧 換電池不划算 只剩報廢一途

LimYoHwan 10/19 17:168年後的30萬跟現在的30萬不同，8年後的電池技術也

LimYoHwan 10/19 17:16和現在的電池不同。電車換電池跟換cpu/gpu一樣，早

LimYoHwan 10/19 17:16期model x換了新大電後 里程變高 這是油車辦不到

LimYoHwan 10/19 17:16的

EPIRB406 10/19 17:238年後電池規格變舊的也不一定能裝

LimYoHwan 10/19 17:308年後就有副廠了

Crios 10/19 17:50特斯拉開8年後就算能換電池 只怕會漏水的大公差內

Crios 10/19 17:50裝撐不到8年

JOHN2188 10/19 19:32所以一年開不到兩萬就很適合，然後買便宜的譬如說9

JOHN2188 10/19 19:329萬的N7，開個十年壞電池也剛好拉去報廢了

bearq258 10/19 22:04一般電池保固只保衰退率不低於8成 認定也是廠商

bearq258 10/19 22:05特斯拉之外的車種，電控電腦穩定度不知。

ckain 10/20 03:50特斯拉中控顯示的剩餘里程是假的,有灌水,

ckain 10/20 03:50已經在美國被告了

Killercat 10/20 08:20樓上要不要看看被告的內容是什麼？每次都要科普一下

Killercat 10/20 08:20很累噎

hanchueh 10/20 10:34很多特斯拉開到40-60萬公里才換電池

hanchueh 10/20 10:35並不是20萬公里過保就要換 開到2-3倍的人多的是

hanchueh 10/20 10:35有一台2013 Model S開到180萬公里也才換3次