Re: [心得] 新手通勤之路
先推你一個老實
其實會這樣不是你的問題
你也不會是最後一個
造成這種結果是這個國家駕訓政策的問題
正常國家駕駛訓練除了讓你有能力且敢上路之外
更是訓練你不會危害到其他用路人(行人、行車)
也讓你了解正確的道安觀念(停讓行人、無幹支道觀念、直行車優先、正確左右轉不切西瓜)
還會讓你知道車輛必要的機械操作(正確使用開關遠近光燈、開加油孔、開引擎蓋)
我們的國家只負責讓你拿到駕照
後面就不負責了
有違規就是罰 還不一定會被罰到
先不說一堆人沒駕照、闖紅燈、逆向了
連基本原本就有的停讓行人都可以哭夭了
不讓直行車、切西瓜只要你有上路一定看得到
在一個小路口 隨便問一個有駕照的 那一條是幹道、哪一條支道
10個看有沒有1個知道要怎麼看的
路上有開遠光燈的 扣除光源角度問題之外
我看幾乎都不知道自己有開
再問怎麼關 肯定一半以上不知道要怎麼開關
加油孔不要懷疑 真的有人不知道怎麼開
說個笑話 剛考上機車駕照的大學生
某一天在路上拋錨 求助警方
後來發現是沒油了
吃驚的表示機車要加油喔!?
這都是真實發生的事情
引擎蓋我看有人開車到現在從來沒自己打開過
這些事件都是突顯我們的駕訓有多可笑
拿到駕照意思代表你即將操作一輛可能造成他人危害的車輛
所以你不只是要會、敢開他
你更要了解他
並知道如何將危險降到最低
這就是道安
如果有人提出現有駕駛回去補訓
不論過程需耗時多久 我一定贊成
但我在這個選票比政策還重要
里長、議員無任何專業可以影響交通決策的國家
所以我一點都不抱期待
※ 引述《greenbag (綠包)》之銘言:
: 完全新手,
: 有時候會懷疑駕照怎麼考來的(orz)......
: 1.選車
: 不買二手,因為怕故障自己無法處理,
: 原本要選Volvo xc40(捏一下可上),
: 覺得通勤最安全,但因為是新手,
: 家人覺得後續這刮那刮,
: 修繕費會太多,後來選Mazda3。
: Mazda3該有的配備全買,安全最重要,該保的險全保,保費4萬。
: 2月交車,因為沒勇氣開,
: 所以等6月有人教我開,車都改款了QQ
: 2.練習
: 光開市區就開了三次,
: 每一次都是一整天行程,快速道路一次,
: 因為我膽子太小(orz),
: 等熟練再上快速,目前no!!!!
: 3.導航
: 完全不會看......
: 原因是我沒辦法一下子注意太多,
: 所以我是看道路標示與事先規劃目的,慢慢開。(我原始人吧)
: 不過,我還是會開導航,避免開錯路慌張。
: 4.通勤
: 通勤前我先熟悉路線,台中彰化來回開後,
: 才開始通勤。
: 因為不敢走快速,我走縱貫路,
: 車程一趟多20分鐘QQ
: 5.開車
: 縱貫路機車超級多,是超級!!!
: 尤其下班時候,進入彰化市市區的路超級難開!!!機車超多,
: 而且阿公阿罵騎車都會晃來晃去不打緊,
: 還會彼此超車!!!!
: 直接沒看就跑出來,都要超級注意QQ
: 6.會嚇到我的幾件事
: -開錯路,因為不會看導航。
: -突然衝出來的機車(明明他紅燈,我綠燈)
: -禁行機車道突然衝出來的重機
: -禁行機車道鑽來鑽去的機車、重機
: -任意穿過分隔島穿黑色衣服的阿嬤
: -雨天斑馬線上突然出現的黑衣行人
: -雨天車內霧氣覺得還是大(明明除霧了,後來開窗解決)
: -要停到地下2髏,結果一直繞還在地下1樓,再繞,就到地下3樓
: 7.車主手冊仔細看
: -遠光燈一直開著,後來才發現怎麼關
: -雨刷不會噴水,找好久
: -CarPlay很小聲,音樂很大聲,後來發現是因為google map的設定擾亂
: -安全系統因為視線不明,半路關閉(?),我後來等紅燈,看紅燈很長,然後路上都沒: 車,就熄火後重新發動,結果車子就卡在路中間了......
: 8.目前可能還會擔心的事
: -方向盤還沒有捏得很好,轉彎和迴轉都很慢......
: -雨天開車
: -停車怕A到旁邊的車QQ停車都停很久
: 大概這樣,我努力了!
: 都在早上沒人的時候開車去上班,
: 幾乎會在大家下班後再開車下班......
: 避免干擾到別人......
: 我現在只會開上下班一條路...
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Sent from JPTT on my iPhone
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謝謝你,幫我備份我就刪掉原文了喔!謝謝大家留言,
因為真的怕被認出來orz
批評我不怕啦!比較怕有版友說:要爆就給你爆!好壞
心QQ
車板真應該禁自刪 很多問完就跑
啊試題都有大部分會遇到的問題,現在又要怪國家,是
不是你開車要安排保母坐旁邊,國家才沒有虧欠你?
想討拍又沒有完全得到安慰就自刪......
拿駕照都成年人了..國家還要繼續養巨嬰嗎...
不 沒有討拍的必要 我說過了 我想低調不想爆orz推
文原本可以給新手參考...但真的因為「想爆就讓你爆
」這句不行
推個 真的是駕訓制度的問題 之前提醒一台車沒關後
霧燈 駕駛居然還問我要怎麼關==
這位大哥 考試是一回事 實際上路又是一回事 難道你
覺得原地考照 去外面繞兩圈就可以拿到駕照沒問題嗎
我以前考駕照可是連道路駕駛都沒有喔 你覺得拿到駕
照不敢上路政府沒問題?
重機有路權就不會突然衝出來喔?(原文怎麼刪了?)
如果善意提醒會影響生活 我只好刪掉了QQ抱歉剛剛推
文的大家
不 你刪掉只是因爲推文不如你預期而已
我覺得新手搜尋文章也可以看到我的心得 謝版友備
份 可能可以得到一些開車準備
隨便你怎麼說@@謝謝指教
我覺得既然感覺你的經濟沒有問題,可以試著去上上道
路駕駛的課,看教練的收費,我也曾經被嚇的好幾年
都不敢再開車,但因為有需要還是硬著頭皮上課。雖然
任何考照制度就是要你考完可以直接應用,偏偏台灣
不能說很厲害,但至少算是可以守交通規則上路的駕駛
不是這麼一回事
人,不要管那些自以為很厲害的人怎麼做。不佔內線,
維持道路速限, 熟練交通號誌,其他人想幹嘛那就是
他違規。
我覺得你很好,至少自知....有些人都亂開不悔的,非常
討厭
真的沒有時間上課@@我生活是滿的 ,今天都還在上班.
總之 懂越多大家都會越安全 這是我今天發文的目的
所以我超誠實的把我的狀況說出來 目前開車兩個禮
我也覺得有自省肯學就屌打一堆路上的不良駕駛了
拜 會乖乖打方向燈等 比路上飄還有不打方向燈 晚上
沒開大燈開車厲害xdddd
台灣真的駕照太好考了 才一堆人上路造成其他人困擾
重點是還不自知 覺得理所當然= =
當然也不比爛啦orz 但我開車真的很安全 很留意路況
大家不要擔心 QQ
沒錯選票才是一切,讓執政黨沒有選票壓力才能改變
租房就可以解決的事 非要搞一台車弄自己 何必呢
我沒辦法租房啊啊QQ
我也覺得我在弄自己 但因為除了開車 我無法解決通
勤3小時的問題 哭啊
苦口婆心地跟原原po講,開車並不是越慢越安全
盡量減少自己與周圍車輛的速差才能確保所有用路人
的安全
還真的沒自己開過引擎蓋
不用什麼事都怪國家 一堆國家考照都不難 像美國有人
開著電動車去加油站加油這種誇張的事 也要怪國家考
照制度嘛 每個人都當過新手 原原po能紀錄自己不足
77大 車隊的朋友也跟我說 要我自己好好感受速度
的地方 慢慢的學跟改就好 已經比一些知道違規但不在
乎的人好很多了
剛開車本來就這樣~~我也是 真的害怕弄到就不要動(
老手跟我講的 寧願別人叭到爆 都不要暴衝
上高速還是請老手在旁邊帶~我第一次開就上國道三號
還遇到大雨打雷 看到有新手敢出來講很有勇氣
平常坐副駕時,認真看駕駛怎麼開,想像是自己開車。
不期待+1
純噓推文,人類創造的考照制度,壓根就很難馬上應用
有自知之明比那些貼出自己猴樣紀錄器的好多了,只
,因為現場工況都是複合性的,那都是經驗的累積,同
能多開多練不要違規或撞人,幫原原PO打氣一下
時包含可否傳承與傳承的成本,以及個體的自適性,不
用扯什麼國內國外
另外,容易驚嚇就真的不要上路了,還是前面說的,現
場工況就是各種問題,就現狀來看,原原po是個認真的
考生,努力往考古題完勝的道路上前進,未來大概率是
考古題滿分沒錯,但改個數字就沒有答題能力,那才恐
怖
如果30年後,台灣道安改革成功,再回來看某些推文
,就會發現「這些人當初怎麼會講這些話」?
台灣長久的錯誤環境政策,導致錯誤的觀念誤以為真
,誤以為正確。
比如「你考上駕照還問這些,你巨嬰嗎」,類似這種
確實
上一個台南關心交通的永康議員 已經落選了
給原原po和大家笑笑好了,我新手通勤的第一星期,
回程高速公路上第一次遇到下大雨夜,完蛋怎麼玻璃
開始起霧,雨刷沒用開窗沒用冷氣按鈕按了沒風,用
遠光燈也看不清楚,在外線只能跟前車車燈走想下最
近交流道,一跟媽啊國三轉國五差點去宜蘭,在深坑
下去後找了個偏遠無車的路停車,研究半天才發現,
風扇旋扭被轉到關掉的位置才都沒風,無法除霧,原
來是前一日家人用完車,把我預設都不關的冷氣跟風
扇都關掉也沒說,當初只教我冷氣按扭,也沒說風扇
出風是分開旋鈕獨立關掉,差點笨死在高速公路上
是喔 原來考駕照沒考不能闖紅燈跟違停
很多違規根本就是明知故犯 你考照考爛掉有啥用
去坐Uber
事實上就是有很多人考到了駕照但是連標誌標線都看不
懂 能改善能改變的都不做 用車環境會自己變好?好啦
照你說的 有違規的都是自己的鍋 永遠都沒辦法邁向
第一步 那大家一起擺爛好不好
高速明明就路況比較單純 比市區道路好開多了
但大家都會記得恐怖的國道事故新聞QQ
新手通勤需要正增強,我也還在努力
爆
[爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛超丟臉, 台式超車和我慢我安全的觀念, 在外國人眼裏根本不能上路,笑死。 和台灣駕照互惠真的膽子都很大… 他們可能真的沒想,89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司51
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育6
[問卦] 幹你娘!全台駕照全部重考有很難嗎?今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹,導致過多的不適任駕駛上路嘛 這點已經講到爛了 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」X
Re: [問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?兩張圖打臉 用素質論來否定特定交通工具的通行權 邏輯是完全說不通的2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車
21
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:17
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:6
[菜單] Volvo XC40 電動雙馬達3
[心得] 馬牌PC6(原固特異Eagle LS2退役)3
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:2
[問題] 安卓機用android auto請教兩三事1
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相