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Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟

Sturmvogel 發表於 2023/3/4 下午7:21:37
看板car標題Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟作者
Sturmvogel
 (Schwalbe)時間推噓31 推:32 噓:1 →:38

※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: 原文連結：
: https://reurl.cc/0EXQ8l
: 原文內容：
: 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
: 編輯：謝佳娟 2023-03-04　09:47
: 氣候變遷引發極端氣候的情況與日俱增，各國紛紛採取行動減少溫室氣體排放，
: 歐盟也欲推動電動車對抗氣候變遷，不過此舉恐怕要遇挫了，繼德國、義大利
: 表示，將反對歐盟通過2035年禁售內燃引擎車提案後，歐盟輪值主席國瑞典發
: 言人宣布，推遲該案的投票日期。
: 綜合外媒報導，歐盟目標自2035年起，27個成員國禁止銷售新的燃油轎車和小
: 貨車，這項協議將確保歐盟於2050年實現溫室氣體零排放，這也意味著目前佔
: 據市場的油電混動、插電混動，都將退出歷史舞台。
: 然而，德國表示，若是歐盟不允許合成燃料引擎車繼續販售，將不會支持歐盟
: 「2035年禁燃」計劃；義大利則指出，歐盟不應該將電動車視為零排放的唯一
: 途徑，且實現氣候目標不應造成經濟損失。
: 對此，歐盟輪值主席國瑞典發言人丹尼爾霍姆伯格（Daniel Holmberg）3日在
: 推特宣布，推遲該案的投票日期，「關於是否從2035年禁售內燃引擎車，常駐
: 代表團委員會（Coreper I）不會按照原計劃在3月7日表決，將在適當時機回
: 覆相關問題。」
: 心得/說明：(30字以上)
: 歐洲兩大造車國德國跟義大利直接嗆聲跳船
: 電都不夠用了,燃料與電力短缺帶動價格暴漲,
: 通膨要如何抑制??
: 歐盟要如何繼續演下去??
: 地中海有白海豚嗎??
: 有人人群組嗎??
: 讓咱們繼續看下去.

https://ic.tpex.org.tw/policy.php?ic=A300

因應節能減碳國際趨勢下，重視環保的主要國家相繼設立禁售燃油車的時間表，如法國於2017年7月對外宣示，將自2040年起全面禁止販售傳統燃油引擎車款，現階段電動車銷售在整體汽車市場銷售占比較高的挪威、荷蘭等，則預計在2025年禁售傳統燃油汽車。



我國則在2017年底推出「空氣污染防制行動方案」，其重點工作項目之一為「禁售燃料油車輛」，規劃未來將分階段達到禁售燃油車之目標，其主要進程為2030年公務車輛全面電動化，2030年市區公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，意即
2040年我國將進入全面電動車時代。

然行政院於2019年9月於立院施政報告時，表示將暫緩2035年禁售燃油機車的目標


交通部預估至2024年國內會有近6萬台電動車





來看一下當初的目標

法國:
https://imgur.com/zfHXcw3.jpg


https://imgur.com/FKq75E2.jpg

https://imgur.com/266xwal.jpg

吹兩百萬台
實際20萬台



福斯:
https://imgur.com/waUuw73.jpg


https://imgur.com/x5Xof3S.jpg


https://imgur.com/6Ky10OX.jpg

吹三百萬台
實際30萬台



RNM聯盟:

https://imgur.com/fy9fuyH.jpg



https://imgur.com/xRCpAx4.jpg



https://imgur.com/vHpkJ1T.jpg

吹420萬台
實際不到30萬台


其實我這裡有個點子可以幫澱粉解套
既然澱粉這麼喜歡把歐洲人放的屁當聖旨

歐洲人為了環保
現在連核能算綠能了


以這種思維
以後只要帶電池的車
都可以算電動車

反正都有電池跟四顆輪胎

這樣電動車統一世界的目標馬上達到了
而且還不用煩惱充電的問題


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.73.97 (臺灣)
※ PTT 網址
推

Bimmer3698 03/04 20:01電車癡漢們會不會去加油站拔別人油槍洩恨

推

Coma 03/04 20:06不可能！！歐盟這些油車仔都給我自己貼上失敗組的

→

Coma 03/04 20:06標籤！！！（尖叫

推

b0d 03/04 20:07開燃油車都敗者組wwwww窩操。

照這個新標準 世界上就再也沒有失敗組了 人人脫貧 攻堅成功

推

ilovedirk41 03/04 20:16台灣現在有幾台電動車?

三萬台上下 燃油小客車八百萬台

推

eetug 03/04 20:19電動車要起來，人人家裡都要有充電樁，快充是長途

→

eetug 03/04 20:19應急用的，老舊社區基本很難，光電線就是大問題

→

eetug 03/04 20:20而且大家充電大部分都是晚上，同一社區要有專業規劃

→

eetug 03/04 20:21，不然會是大災難

開緊急發電機阿 地下室不是都有 反正一年也發不了幾次 以後就每天啟動發電

推

SALEENS7LM 03/04 20:22德國就是喊電車目標喊太爽，實際達成率遠不如預期

→

SALEENS7LM 03/04 20:23，才大轉彎的，之前2035協議也是德國提案新燃料內
→

SALEENS7LM 03/04 20:23燃機也是未來目標的

梅克爾這東德婊子瞎搞能源政策嘛 現在嘗到苦頭了吧

推

eetug 03/04 20:23特斯拉 3萬美金 平價車出來市占會衝超快

※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.97 臺灣), 03/04/2023 20:25:19
推

b0d 03/04 20:25抓娃娃機店這麼多，可考慮改做充電店。

推

eetug 03/04 20:26有數據統計開過電車的人之後換回油車的比例嗎？這個

→

eetug 03/04 20:26最準

→

b0d 03/04 20:26攝影機都不用拔，要拍是誰抽掉別人電線。

推

Tahuiyuan 03/04 20:59世界終究會發現，Nissan的e-Power才是好EV，Mazda

→

Tahuiyuan 03/04 20:59的e-Skyactiv REV也不錯，BEV還有很長一段路要走。

推

tagodbless 03/04 21:05電動車標配一顆燃油發電機不就好了

推

CMLeeptt 03/04 21:14那不就是hybrid…

推

ilovedirk41 03/04 21:24e-power油耗也很好嗎？

推

MK47 03/04 21:28不意外吧 當然版上一堆都說會轉彎 主要不是車子生不

→

MK47 03/04 21:29生產 而是基礎建設跟不上 一堆偏遠地區、供電問題都

推

basterds 03/04 21:29謝謝你幫我解套 今年拒繳牌照稅燃料費

→

MK47 03/04 21:30嘛是原因 家裡有獨棟閒車換車輕鬆覺得無所謂的人 哪

→

MK47 03/04 21:30有那麼多 歐洲電價在漲下去 一般人也會覺得痛苦

推

b0d 03/04 21:33鐵路供電相對單純世界上卻仍有好多鐵路做不到電氣

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b0d 03/04 21:34化，何況私人小車公路網的供電？

推

calase 03/04 21:34歐洲因為保護古蹟，難加裝充電的房子也非常多，老

→

calase 03/04 21:34百姓真的只會覺得你歐盟沒事搞自己幹嘛

→

calase 03/04 21:37我還是認為油電是二十年內比較平衡的選項，沒必要

→

calase 03/04 21:37什麼環保議題都強求一次到位

所以油電車又得繼續“過渡”下去了？ 如果再過渡20年 不就是過渡了五十年還在過渡？

※ 編輯: Sturmvogel (223.140.23.82 臺灣), 03/04/2023 21:45:37
推

Coma 03/04 21:59油電過渡就只有澱粉在喊啊，以為自己是宇宙的真理

→

Coma 03/04 21:59唯一的答案

→

eetug 03/04 22:11數據要看每個年度 的比例，看總數不準，其實看計程

→

eetug 03/04 22:11車會更準，司機絕對最會算

→

eetug 03/04 22:14自宅充電沒搞定，油電是唯一解，快充里程跟24小時可

→

eetug 03/04 22:14充數量都算的出來，電車數量上來，家裡不能充電的絕

很簡單 台灣加油站發油量都有統計的 只要有加油站每日平均發油量 就可以簡單計算出這些車可能跑的里程 取個一公升跑十公里就好 如果要能取代這些發油量所支撐的里程數 那就要提供相當度電的電來取代油車加油站所需的供給 這是可以大約算出來的 但是加油所需要的時間成本可以說是幾乎微乎其微 電車充電可就不是五分鐘可以了事的 累積起來的時間成本就很可觀 當然 他們都是人生勝利組 時間對他們來說不值錢 他們有的是拯救地球的尊榮感

→

eetug 03/04 22:14對會幹聲連連

推

chichen 03/04 22:28特斯拉就算真的一台3萬美，充電設施沒辦法解決一堆
→

chichen 03/04 22:28人也是沒想法啦

※ 編輯: Sturmvogel (114.45.31.6 臺灣), 03/04/2023 22:40:51
推

sleepgod060203/04 23:06燒煤救地球

推

calase 03/04 23:09應該說 為什麼一定要跳到純電車？為什麼總和能源不

推

info1994 03/04 23:14現在還有一條 歐盟大客貨車七期 這根本把燃油殺光

推

ice1015 03/04 23:46欸不是，發電機還是吃油阿XDDD

推

hanchueh 03/05 00:39油電繼續過度就是豐田要的

噓

blackstyles 03/05 01:09笑死 就是政策殺人 硬推什麼垃圾電車 油電不是很好

→

blackstyles 03/05 01:09增程車不是很好 一個有焦慮還要充上老半天 夏天又要

→

blackstyles 03/05 01:09禁止充的垃圾幹嘛

對啊 政策殺人又怎麼樣？ 歐洲人打嘴砲時澱粉都高潮了 等到牛皮吹破了 就是政策殺人 好邏輯

※ 編輯: Sturmvogel (223.140.105.53 臺灣), 03/05/2023 01:16:52
推

qaz630210 03/05 01:33特斯拉三萬美金的車型大小續航是多少?

→

ykjiang 03/05 04:38其實是滿聰明的作法，顧到了油車相關從業者的選票，

→

ykjiang 03/05 04:39也不會改變最後的結果，電動車發展已經在爆發點上了

→

ykjiang 03/05 04:39除非是立法禁止電動車，不然油車到時還是被淘汰

推

Adonis7088 03/05 07:07補助一大堆 自由市場這麼難啊

推

cyora 03/05 09:37放心，民眾會自主創群組的

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syterol 03/05 11:20e-power我記得油耗差豐田很多，不省油的油電沒有存

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syterol 03/05 11:20在的必要

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maniaque 03/05 12:00RAV4 4WD HV 官標油耗20.1,e-Power進的4WD是 17.5

→

maniaque 03/05 12:01不過車媒給這台車整體開起來評價是更接近電動車

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maniaque 03/05 12:05這台要講缺點就是定價直接把稅金差距收一大堆回去

推

Andosinjo 03/05 13:33歐洲蠻兩極的，市區常看到電動車，但是續航400-500

→

Andosinjo 03/05 13:33KM對於常跑其他城市的人來說，要花不少時間充電。

→

Andosinjo 03/05 13:34Mini還有一台續航200KM的，開出市區一定顧路

→

maniaque 03/05 16:38悠哉生活啊,況且不一定開這台短續航的車出遠門

推

sctiunn 03/06 05:26去瑞典丹麥德國比利時買就好啦

推

Chilloutt 03/06 11:45以後用內燃機當電池

→

Chilloutt 03/06 11:46有電池有馬達就是電動車

推

fjuting 03/06 12:25光那堆百年老建築要怎麼架充電裝跟固定車位充電就

→

fjuting 03/06 12:25可以搞死歐洲人了

推

z01050906 03/07 17:54充電樁、能源問題一回事，電車充電時間問題就很尬
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