Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中？德、義帶頭反歐盟
很簡單呀，電動車若像現有的各種燃油引擎車（包括混合動力車）那樣普及，各國電價絕對會漲到現行電價的好幾倍，如果歐洲人北美人澳紐人甚至日本人，都已經受不了現在電價因為疫情+俄烏戰爭+供應鏈不穩，跟4～5年前ㄧ比最少調漲30%以上的話
那電動車如果普及到那種程度的話
全球平均電價的漲幅都最少是現在的4～5倍喔！啾咪！科科！
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.255.24 (臺灣)
※ PTT 網址
推
反核的下場
核電廠再多也撐不起電動車那樣的高普及率 而且核電廠的建造限制超多，很多地方都不能蓋
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台電估計就算增加50萬台也只需要提升發電量0.4%
噓
哇咧用幻想算的喔
推
然後原料嚴重缺乏價格大漲、採礦區人道與環境問題
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大量產生、電池污染日益嚴重、搶電樁社會案件頻傳
推
不計成本地開發各地的地熱，大概才是解決全球用電
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需求的正途，不取用那些地熱，也是淪為廢熱散失。
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但是電發的再多，無法充一分鐘續航100公里也沒用。
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事實是，全換電車，把油全都拿來發電還有剩
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地熱VS核能
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合成汽油 或 生質汽油放在車裡發電啊
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樓上說的就是e-Power跟e-skyactiv REV了，e:HEV的
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汽油模式顯得有點多餘，只會拖累油耗表現吧…
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※ 編輯: yamatobar (114.37.166.185 臺灣), 03/06/2023 12:08:47
電動車每台八千公噸重?
噓
一堆群組變成社會怎麼辦？
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核能是綠能
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好奇問你的4-5倍電價怎麼推出來的？
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冰島地熱搭配氫能
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