Re: TNCAP 資料上線!
※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言:
: 昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了!: https://i.imgur.com/eXtCEjK.jpg
"後方撞擊之座椅鞭甩"
這部分CC比RAV4好耶
原本如果RAV4汽油跟CC油電相比可能會選前者~"~
這次很多鄉民反應不意外XD
TNGA還是鋁,五星一定造假不可信
說路測很鋁的請拿出案例好嗎?說TNGA Altis很鋁的到現在還拿不出案例
坐等說CC路測很鋁的實例
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│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
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FB一堆頭像是塑膠車壓車的看到FORD四個字就是硬
TNGA只有底盤硬吧 車頂消失駕駛掛了
上面那種情況你又不知道其他車同樣情況下會怎麼樣,
說不定coltpus整車變鋁罐呢?
撞測就是讓大家在同一種情況下被撞才能比較結果,道
路撞測只能參考,不能比較
非考題的撞法,就是比車子體質了
某樓跟小丑一樣笑死
體諒一下人家崩潰中
類似這種撞法吧,其實撞擊測試也有,RAV A柱有到1
500Mpa表現比CC的980Mpa好上不少
影片截圖想說啥 主要看假人HIC 再根據車室變形扣分
上圖CC下圖RAV4
哪是看影片決定 當測試車/假人貼一堆sensor塑膠喔?
酸民看不懂NCaP的意義,他們只知道星等XD已知用火
的年代還是不用強求他們看照片
要po這種照片誰不會…. https://i.imgur.com/cad9h6
笑死!當撞擊力道大到可以毀掉車體,直接撞到車內
的人時,比的就是車體硬度啊。國小和大學生比加減
乘除,國小生說不定還答得比較快,換成算微積分,
國小生直接兩手一攤
用彈珠打機車安全帽跟軍人用的鋼盔,兩者都沒事,
換成子彈鋼盔存活率比較高
樓上講的也有道理 所以IIHS不拿M1 Abram用時速100來
撞都沒有參考性 重量*速度才是真正傷害力
一樓大崩潰,瘋狂找圖,台灣一堆這種
有人就只會看圖說故事,sensor是啥都不知道
等下是不是又有模擬考跟實戰的言論了
不撞罵撞了也罵,沒五星酸有五星也酸
立柱分數CC也是比RAV4低啊
比硬度? 玻璃比鋼硬度高喔 要不要全車結構件換玻璃?
CC就路上實撞過了,本來就不差
從RAV4和CC的結果不就得到答案了嗎?
爆
首Po昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了! --57
雖然說業務發現官方買車跟測試結果提前外洩這兩點 讓TNCAP的初次公布公信力有點打折 但是整個影片看完 國產CC的表現真的還不賴 撞擊測試很全面,撞擊後車室都很完整,ADAS也都有作動 老實說看過這個測試影片我對於國產CC的安全性比較有信心了7
其實點開網頁跟實測影片 看到下方是中華民國交通部 還有國產車真的有撞擊測試 其實蠻感動的 有生之年台灣居然有撞擊測試單位12
我們這麼晚才成立的撞擊測試 為啥採用的是人家2017年的舊規呢? 送2022~2023年的車去用2017年的規格測試??WTF ?? 五星分等就像是考80~100分的都叫五顆星 但以前老師告訴我1
關於那位業代貼文來討論一下 執行長說明購買流程如下 車型選定→交通部審查確定→通知車商讓車商跟原廠準備相關資料 同步會請志工至全國不同經銷商購買車輛→確定車身號碼→封緘61
鈑金這議題闢謠好多次了 滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的 到現在變成一堆人根深蒂固的觀念..... 從文獻看 外門鈑件厚度約0.7 mm,鋁合金約1 mm
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[情報] CorollaCross預接單突破5500張!破紀錄!預接單數量目前確定 打破Rav4先前的預接單紀錄(4000) 汽油65%+油電35% 當一台車71
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[討論] 神A 道路小面積撞擊最近成立的TNCAP,相信大家都有所期待 目前TNCAP還沒釋出神A的相關報告 不過沒關係,台灣的監視器隨處可見 大部分車禍都有畫面可以回放觀看 而這篇新聞有神A右前方小面積撞擊的片段