Re: [討論] 不占用內車道,應該從一般道路做起吧
※ 引述《ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)》之銘言:
: 其實比起討論國道幾公里能不能開內車道
: 不如從一般道路就做好,不是超車就不能佔用內車道吧
: 其實很多網路的影片,內車道被占用都會被罵
: 而且那些影片還不一定是國道喔,很多都只是省道
: 一般道路除了超車外,就只有左轉還會需要走內車道吧
: 另外就是左轉進新路後的那一小段時間
: 完成左轉後就應該使用外側車道了
: 國外也都是這樣的
: 是不是不占用內車道,應該從市區道路做起
: 不討論國道啦
: 就討論市區道路就好
一般道路跟高速公路分不清楚
該快不快一天到晚擋超車道
該慢不慢結果狂亂鑽超車
正是現在年輕一輩太容易拿到駕照結果
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※ PTT 留言評論
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?58
[問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?乳提 小弟連假車手 今天難得走個快速公路 發現不少人有濫用內車道的情況 依照國道警交字第1070703044號內政部警政署國道公路警察局函5
[無言] 駕照違規記點朋友幫代po(事發當事人哭暈廁所中 由於近期也不知道怎麼回事 騎車該快不快 該慢不慢 跟朋友騎去天池騎最後還能被拍 就在最近收到罰單和吊扣駕照的消息3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。X
Re: [問題] 國道內線常有低速車?→ brucielu95 : 笑死tiida開不到最高限速大家都知道啦 02/28 11:10 → LOOKHAO : 不知道超車道最高速才能走真的要回去考駕照了 02/28 11:13 → brucielu95 : 好啦踢打哥 考完100分龜內速頂呱呱 02/28 11:21 → brucielu95 : 考完開踢打龜內速更經典 02/28 11:21 → brucielu95 : 內線 02/28 11:224
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人,充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規? 從頭到尾只有騎 右側車道,沒有要騎 車道右側 依規定,正常機車就是可以騎右外兩車道, 而且 1 不能右側超車5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成2
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去道路交通管理處罰條例第33條第二項 高速公路、快速公路或設站管制之道路,內車道應為超車道,超車後,如 有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六 千元以上一萬二千元以下罰鍰。 道路交通安全規則第101條第一項3
Re: [問題] 高速公路最討厭遇到哪種人?其實我更討厭把一般道路當高速公路開的。 平時上下班大約高速與一般道路各半吧,非高速公路習慣會比速限高一點,但是有些 駕駛根本就是把一般道路當高速公路開。開到60-70已經不慢了,常常後面一堆催到80 -90的車子從旁邊呼嘯而過,靠也才兩線道你這樣開與超車?是那麼想去過七天假嗎? --
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