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Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross

看板car標題Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross作者
PPAPwww
(pan)
時間推噓 3 推:4 噓:1 →:7

※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言:
: 果然拿掉品牌價值 就見真章

我覺得
隔音和座椅泡棉 差別就在於錢$$$
用錢就能解決 隔音感受和座椅舒適度


但是懸吊真的很吃個人喜好
像是kicks這裡的評價就落差很大
https://i.imgur.com/YlQfsNp.jpg

https://i.imgur.com/PLi0mNF.jpg
https://i.imgur.com/bKcd0FR.jpg
單就懸吊而言

大眾的普遍認知都是
歐洲車-避震器硬、操控好、操控靈敏
日本車-避震器軟、操控差、像是開船



1.好處

避震軟的好處就是過坑洞的時候感受不明顯
直線行駛舒適度高

避震硬的好處就在於過彎
過彎的時候左右晃動少 容易控制

2.壞處 (其實就是反過來)

避震軟的壞處就在於過彎
重心轉移慢 操控差
過彎會有離心力 避震軟會導致離心力轉移變慢

避震硬的壞處就是過坑洞感覺明顯
直線行駛時如果遇到坑洞 直上直下感受不好




其實不管是歐洲車還是日本車
對於車款都會給不同避震
基本上就是像下面這樣子
(避震硬)轎車-----休旅車-----越野車(避震軟)

https://i.imgur.com/qwEjwhJ.jpg

越野車都會給比較軟的避震
直走在一些比較天然的路的時候 才比較舒適

休旅車介於中間 軟硬適中
轎車和越野車的軟硬度差距很大

加上歐洲和日本的風格差異的話
會變成下面這樣子
(避震軟)日本越野車---》
歐洲越野車=日本休旅車-----》
歐洲休旅車=日本轎車-----》
歐洲轎車(避震硬)



避震軟的主場就是高速公路大直線 坑洞多的路
避震硬的主場就是山路 彎道多的路
看你常走哪一種路來選


避震軟硬很吃個人主義
有些人就是不喜歡過坑洞那種彈跳感感覺不舒服
有些人則是不喜歡轉彎的時候那種晃動感不舒服
沒有絕對好或絕對壞



kicks就是屬於比較軟避震的那種
t-cross就是屬於比較硬的避震那種

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.120.166 (臺灣)
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jizzer5566 12/14 16:36結論盲測最準:中國車>日本車>德國車

intai0702 12/14 16:39跑彎道多或山路可能就反過來...

arcross 12/14 16:40歐粉不要再牽拖了 盲測結果證明日本車操控最好

jizzer5566 12/14 17:17歐洲車粉要安慰自己花比較多錢就要好坐

biggood2070812/14 17:23ptt都是用mark來決定操控好不好的

biggood2070812/14 17:23牛頭mark一看到頭就開始暈了

mtc5566 12/14 17:37德粉自慰完了嗎?

PPAPwww 12/14 18:22https://i.imgur.com/ZgD7nHk.gif

fenderrb 12/14 19:01呃 ... jimny 老施推車 直線就晃到打嗝

facebookig 12/14 20:00簡單講歐洲車就是過譽了,完全沒那價值跟舒適感

AE1822 12/14 20:52VW就是歐洲的TOYOTA,在台灣不知道在貴幾點的。

kodokawa051512/14 22:37可是沒有T的妥善率啊

※ 編輯: PPAPwww (27.51.120.166 臺灣), 12/15/2023 11:55:31