[分享] Focus國1三車追撞車禍
不囉唆 先上片(錄影長度1min，有拼接影片)
前後並列(清晰度較差)
https://youtu.be/vik5bz2QrSw?t=11
https://youtu.be/YfBmdi44ykg?t=53
https://youtu.be/R4zWQoljc5E?t=53
前車 Yaris
原PO為中間車Ford Focus ST-Line Lommel 20.5年式
後車 Mini Cooper
三車開在內線目視車速差不多
我是開ACC時速100上下 前車維持距離格數設定: 2格 (Max-4格)
突然前車急煞，Ford LV2防碰撞系統觸發警示音+自動煞車
自動煞車近1秒後，我有人為介入煞到底(煞車期間約11:34:08~11:34:12近乎靜止為止)
我有煞住 沒撞到前車 但我後車煞不住QQ 有推我去撞到前車
追撞後三車照
前車
https://i.imgur.com/Pdc9fcE.jpeg
原PO車
https://i.imgur.com/3FX4AWM.jpeg
後車
https://i.imgur.com/mLieKuC.jpeg
三車車主都有保險 後續處理就交給保險公司了
心得：
1. 原PO駕車總里程30000公里而已，不算常開車，
這是第一次在國道上遇到前車急煞，
若不是LV2警鈴+自動煞車，我應該是煞不住的……
那個環境跟目視距離我注意不到前車煞車燈+雙黃燈。
以後若是自己開車，跟前車安全距離我可能要多拉一倍或全程專注力拉滿...
以上分享
以下疑惑&問題
1. https://youtu.be/YfBmdi44ykg?t=53
事後看影片聽到未知鈴聲：「登」
1响@ 11:33:51, 11:33:58, 11:34:06
3連响@ 11:34:06, 11:34:07, 11:34:08
(11:34:08後就是LV2連續警鈴)
未知鈴聲跟LV2連續警鈴不同音，想確認未知鈴聲是是Ford LV2系統發出的？
是我MISS掉提醒嗎？ 未知鈴聲比連續警鈴更早出現過
2. 保養廠外觀初估我車尾部份要修超過10萬，
車頭不明(有各處擠壓、支架斷裂)，車內結構狀況不明
爬文有車價減損求償之法，我車第三年過保了，
看二手車網價格在4x~7x萬之間，應該值得嘗試求償車價減損對吧?
3. 承上前提是我無肇責，想問這件我肇責如何
虛心接受指教批評，先謝過板友意見
--
用後推前撞前車就mini買單
1.三連響應該才是你車子ADAS的警報聲吧
不過後車都下車旁邊滑手機 勇氣可嘉
你0肇責，放心
2.減損求償還是可以做 看你會不會嫌麻煩
3.責任一定是Mini 他推撞
後車全責
若沒開ACC早就能預先提早減速了
mini撞後有點像舞獅頭
不過我自己看影片，這個煞停真的不好看出來……
反應也太慢了吧
中線學長有減速其實就要注意了
那是AEB警告的聲音吧
高速下ACC開2格都這樣了 還不少人跟車只開1格 就只
因為怕被插 而不想保持更大的安全距離
我思索就算我開4格，我跟前車可以更安全沒錯(但就會一直被插) 但後車要跟多近我無解GG
開著ACC有反應過來都算及格了 像後車就閉著眼睛開的
會撞緩撞車的那種
YT影片頻道名已經洩漏名字了
正常人反應就是2秒 大概30公尺
反正他的ID也洩漏XD
那些白線只留兩段的真的是不要命
喇叭一直響 還以為頭撞到方向盤掛了
看吧 又是內線追撞 中線外線空的要死 內線龜車一堆
內線acc...
我都走中線 內線太多龜仔跟ACC發呆仔...
內線100 ACC仔
如果能120我也想120呀QQ 評估中線左右車流交會+有大車貨車 「車多時」我還是偏好開內線 「車少時」我也開中線的
※ 編輯: legendsaga74 (114.39.101.155 臺灣), 12/17/2023 17:04:50後車比較雖小 兩邊都急剎車
而且這明顯沒在注意車況 距離明明超遠的
恭喜換車了呀
內線100 ACC滾下去可以嗎
不好意思，想問樓主，慢車為什麼不靠右
中線海一樣的安全距離
高速100我都開3-4格 acc, acc 2格距離太短了
真的看一下後面我會往旁邊切
內線龜車的日常
是有煞住 但後車煞不住唉
Mini也是離很近 這樣只要前面突然塞車就出事了
內線ACC才開9x?讚喔！
因為中線車流交會加大貨車 所以佔用內車道，好笑的
後面mini是有ACC的嗎
理由
Mini應該沒有
不要把自己當神，還往旁邊切，不如一開始就往中外
線去，往中線切被外線看不到的高速車撞會比較好？
內線真的是很危險的地方，我都用完趕快離開，險地
當AEB做動就該煞了 看了等快兩秒才煞 是在滑手機膩
？
內線除了超車，有安全距離就回中外線，慢車靠右
八秒響AEB 十秒還在92KM 12秒掉30KM後車撞
這確定沒分心嗎？太lag了吧
我也福特 那個輔助很準 AEB做動就該煞了
直接換車了啦！copilot 360救你一命！
最好回原廠修
我也都開100～110但都中線 內線是高手在開的好嗎
就繼續佔內線啊 到底是有金幣還是寶物可以吃？
有煞但沒靜止，所以有機會也有肇責！
Focus Wagon車主噓你 AEB沒響你是要92KM撞上去？
一堆三寶都不保持安全距離的，尤其是鍵盤高手不意外
有這影片就不會有肇責，沒影片後車還有機會凹
響三聲完才採煞車 明顯沒注意車前狀況
第一台急煞沒閃黃雙燈 真沒常識
這不是幾格問題 是開車習慣不好
很多人高速公路急煞 也都不會打雙黃燈的
車板最腦洞的言論之一: 保持安全距離會被插，所以不
要保持比較安全。WTF!?
開車安全距離抓長一點 別超速 記住出事造成回堵比
龜車垃圾幾百倍
Focus真不饋是年度風雲
其實安全距離不用刻意拉很長，按照法規規定的即可
硬底子
可悲的是一堆鍵盤高手連怎麼判斷安全距離都不會看
如果結構要拉的話要找專業的估2手價損失一併求償
看車安全距離 開altis我會抓長一點
這個反應時間都能切車道繼續開了 沒睡飽開什麼車？
雖然反應慢都版主有煞住ok拉 是後車的問題
在我看來，常被鄉民稱為垃圾的大車反而更有水準素養
你有停下就無責，記得說是被推撞
大車中線超車後還知道開回外線，反而自以為很高素質
的小車...
笑死有夠三寶 在滑手機喔
反應有夠慢
光這篇，我就已經不知道打了多少鍵盤高手的臉，我當
車板先知真是當之無愧啊
追撞看10次有9次都在內線
不如叫他退出內線，中線海一樣大的安全距離
真舒服 看到你這個內線仔出事就是爽
所以你們諸位小車，還有臉、還好意思羞辱指責大車?
我也開2格，但會注意前面車況，有塞車就先踩剎車
後面那台根本都快親到了才煞 反應慢還不增加一點距
在我看來，小車的素質不會比大車好多少啦，我是先知
無誤
說真的反應超離譜然後不要開內線,就你這種三寶整天
害人,超級可悲,先感謝ACC救你吧,沒在專心還敢開ACC
你真的跟上面那篇特斯拉沒什兩樣
不要佔用內線道好嗎？
開高速長途真的容易恍神 能煞住已經很好了
國一大車多真的不好開
為什麼要開裡面
大車多難開？小車不會加速，不會慢車靠右，喜歡並
排會比較舒服？
內線ACC開100 看了真的很不舒服，中間車道明明那麼
空。而且這個反應時間是根本沒在看路吧？
聲響都出來兩秒了你才想踩煞車？
只有我覺得後面Mini 車主蠻衰的嗎？
未知鈴聲應該是偵測到限速有變化叫的。車流速度變化
太大我會先自己煞車重踩一下，讓後車的人或AI意識到
車速驟變。我20.75的
最不衰的就是後面那台
不過這車流 為什一堆慢車要卡在內線 也沒比中線快
嘻嘻
再噓一次就只有你急煞前車早就慢下來了
不懂有些人說後面mini衰 他沒保持安全車距 哪裡衰?
你這種開法遲早被收掉
中外線都慢下來了耶你是睡著嗎
我用自己肉眼看 這影片應該是會比ACC叫慢一點踩煞
認真說 開車要專注啊… 依賴acc 龜速開內線 同為車
因為車輛明顯變近 這影片大概又過了一秒才煞
主我覺得很可恥
再去算白線就知道有沒有保持安全車距
這也是給貼車仔一個警示 愛貼遇到意外就是撞在一起
可以不要龜內線開ACC嗎
恭喜釣出一堆鍵盤車手
看影片你要嘛真的是老人反應不適合開車，要嘛過度
依賴ACC所以在放空，前面三車道的車速都非常明顯驟
減、中線也是空的，正常人早就提早減速或切走了
慘 開車不看路
法規上超車道除了超車外得以最高速限行駛，你開94
完全是佔用超車道還發呆實在不可取
你反應真慢！ 明顯沒注意前方路況！
CP360太強了，內線跟車就是舒服
確實強阿 還是煞住了XD
真的反應慢就去龜外線、不專心開車就不要上路害人
開車經驗那麼少 就不要龜內線
你煞太慢了，但是後車煞更慢～
這麼長的距離時速才100都煞不住 基本上是你反應太慢
、太晚煞車才導致急煞被後車追撞(當然後車沒保持距
離也有錯)
但如果你可以第一時間就開始慢慢煞車，根本不會造成
這種後果
都說幾百次了不要依賴acc車距明顯變近還不煞車
內線龜
內線acc
解放右腳很爽沒錯、我5AU比360強得多也是全神貫注
，不怕死也要多想想老婆
後面mini 看你龜大概是想貼你逼車，沒想到遇到原po
急煞被一波帶走，有夠好笑
你也太慢煞車了吧
你這種反應慢半拍的還是去外線道最安全啦
上帝視角當然可以發揮電競選手的反應速度
但上國道開一兩個小時不可能一直保持這種狀態 所以
安全距離五段白線一段都不能少
確實是煞住了 系統還是強 保護了駕駛
正常人開車反應就是2秒左右
我很少開長途 所以大多會開中線 自己是覺得開ACC很
你還真敢po自己影片 這裡都是嘴人最行 出事裝死 www
這距離是要什麼電競選手的反應速度XDD
好的駕駛習慣是看到前車煞車燈亮就要微含煞車了，開
多人應該都不會一直專注看車道 就看誰衰而已
內線更是要如此
我覺得明顯比較大的問題就是為了開ACC跑進內線而已
很多人為了確保ACC能穩定運作 會開進內線
我覺得差不多也，是後者沒安全距離
車流變慢就要減速了 眼睛看就知道超晚煞車
ACC當初就被認爲反而會降低車主判斷 因為會想看系統
開秀
CP360滿秀的阿 讓車主反應慢兩拍還能煞住 不猛嗎
你沒錯，別聽酸民亂講
下次繼續這樣開就對了
老實講 內線其實很危險 沒事不要待在內線 待外線雖
然有學長 但至少有路肩可以閃 這麼喜歡超車道幹嘛呢
內線ACC撞人被撞都死好
電競選手反應在那種躲鬼切的情況那真的需要，三車
道都一起明顯減速我阿公都煞得住
我都開3-4格 缺點是常被插隊…
mini 是在生氣什麼
待撞車的由來
老人的話研究顯示是3.96秒
各位駕駛人真的別太高估自己長途駕駛的反應速度
前行車記錄器畫面角度那麼高，是要拍天空喔？
坦白講，笑到不行 這種車禍完全可以避免 你跟後面
那台車都不ok 雖然肇責算在他頭上
電腦開始逼逼叫就是在提醒你有可能會撞到前車….
你太晚踩煞車了
後面那台車跟太緊 是最主要的原因
後面有夠寶
開2格一直被插然後怎樣？我開focus也是開4格acc阿
還感覺有點不足勒
很多開ACC就不注意前方的車主
Mini 當然衰啊 如果原po前方減速就帶煞車就不會有
的確是不常開車
這個局面了
ACC兩格也是太緊 保持車距是所有預防駕駛中最重要
的事 沒有之ㄧ 另外你如果自己開而不是用ACC 應該可
以注意到前方車流車禍前就不對稱的變慢了 這表示前
如果沒介入踩剎車會撞上嗎
方有路況
反正mini賠你
mini 那有衰 路上最差勁的車主就是這種貼車的人 他
就是最該負責的人
又一個反應慢+ACC的龜仔zz
內線龜仔交通亂源
有沒有發現你超過rav4後，中線是空的，沒有一台車
切中線 呵呵
代表cp360挺不錯的 有問題的是駕駛
內線 ACC剛好而已
除非完全不塞車or開雪隧，除了這兩點以外，無論旅
程多遠我一律不開ACC
現在上國道最後的選擇才是去內線 因為實在太多弱智
判斷車潮，保持距離，永遠不要相信前車，提前預判
才是重點
中線不是有一台大車嗎 怎麼大家說很空==
這YARIS反應還挺快的，看你急煞還往前踩一點。
可惜他少算了你後面的MINI踩不住。
我acc開四格，大概是一般用路人的兩倍，激進用路人
三倍，瘋狂被插！剛加速就減速，開起來真不舒服，
觀察到有保持足夠安全距離的，很多都是有L2的車
高速公路有推撞成立的案件嗎？
超車完回中線，今天被撞的就是你前面的小鴨了，笑死
內線100ACC不要鬧了喔
某樓你影片要往前看
不要只看事發當下
Ford 這套幫忙省好幾十萬賠償
再買一台試看看
感覺這樣屁股夠硬！！！不錯
三寶內線定速仔，還那麼晚煞車，跟本害死人。
開acc就不用看路了？明顯有足夠的煞車距離欸
我都中線105-115設定四格，100設兩格在內線我不敢
內線100的ACC龜車不要再出來害人好嗎？
下次記得不要龜內線 另外兩格還是太少
這種距離看不到前車煞車燈跟雙黃燈 這種視力都可以
上國道 呵呵 期待重機上國道血流成河
明明07秒就發現前車速度驟降了，不踩煞車警示後方，
10才踩煞車，吃掉後方快3秒的反應時間，不會開車，
滾去外線啦
反應有夠慢 不可能零責
ACC 告訴至少都開三格，除非是塞車才會兩格以下
兩格在高速公路根本不夠吧
看影片不會超過30公尺，你內線開60？
內線龜…
對岸都比我們先進，一堆說車的，都說老鐵，內側超車
道，出事機會大！您看隔壁藍色RAV4，後來慢慢過去，
賺翻了
ACC 100龜內線 受到天罰了吧
原PO拍拍 這情況內線太龜 是我會超車後切中線
1.兩位臨危不亂，很讚。
2.除了三連聲，那個登不是CP360的聲音，我覺得挺像
安全帶警示聲。
3.前車的後箱蓋凹陷是撞前就有喔。
4.我也是mk4，真的買對車了。
害到後面的車
笑死 後面的車根本活該好嗎 貼那麼近
你是故意雷mini的吧，沒辦法本版就是習慣檢討受害者
，你下去吧
focus高速開兩格有人說不夠
不過小弟試過三格 結果更多車插近來
原po是開車習慣不好(太晚踩煞車)，MINI是安全距離不
足，MINI自己吞好嗎不要怪別人，不過原PO這種開車
以台灣人黏車的習慣遲早會再發生追撞，提早煞車也是
防衛駕駛的一環
後車跟那麼近煞車性能贏不了前車就是撞
一堆老鐵不會用ACC！一般ACC就有配合AEB了，您看前
車幹嗎？不是有ACC就不看車了！是叫您看前面更遠的
車，有更多的時間取得容錯空間！所以ACC走中線就找
死，因為您更遠視角變小，ACC也可以人工介入，所以
碰到龜車，因為ACC看更遠，選擇更安全的，人工超車
，然後回到中線再交回ACC，ACC是給人安全操駕的選擇
資訊，不是給人拿來休息的！覺得比較不累，是因為資
訊較多，不需要一直判斷，而不是拿去休息，如果這樣
用Lv2是賭運氣！
這沒分心我不信
運氣真好 不是遇到蠍子車
其實輪胎很重要，要跟得近就要換好一點的胎，說不定
mini用好一點的胎，多那個一公尺就過了...所以幾格
根本不科學吧？要看您的輪胎和卡鉗整個制動系統
ACC 不建議一直開到底啦，有稍微警覺的狀況我就會介
入煞車解除了，ACC已經幫我們輕鬆很多了，不要過度
依賴。
ACC按個鍵就回來了，該介入還是要介入！更何況超車
根本不用解除...
內線ACC龜車仔
慘，以我飆仔的開法看到中線藍貨車往右偏後我就會
切出去了，切到中線，只要有空間我就會瞬間反應，
絕對不會在車道上煞停，除非沒空間
中外線那麼空 不會去中外線ACC...
煞車反應也太慢了，車距都用掉一半了才開始煞
內線龜，好安全
內線100
前車未打雙黃示警固然不對，不過你超完那台藍車幹嘛
不去中線，我也開focus不過acc距離我都設四格，就是
知道用這個專注程度一定沒自己踩油門好，要留多點反
應時間給自己
內線是超車道
內線龜 沒有一個是無辜的
你0肇責 有煞停
寧願內線開9X也不願去中外線開110 呵呵
內線ACC龜仔，想來取暖殊不知自己是三寶
你看似零肇責，但你這開車習慣不是很好，後車真衰
小，下次換大車就變夾心餅乾
內線拉基多 你佛是一台 後面迷你也是
前車維持距離格數設定: 2格 <--約幾公尺遠?
三條格線 換算距離大約30公尺 不夠緊急煞車用
為何執著內線
建議還是設定三格，這次後面不是大車算運氣好
跟前車安全距離?看影片約35-40m的確差一點!
沒開ACC早就能預先提早減速?how? why? when?
第三台沒有保持安全距離撞到第二台，就是第三台的
錯啊，那裡無辜？
ACC安全宣導:被插不會死,開四格才有1/2車速的安全
車距,三格以內在高速都沒有足夠安全車距
中線都空的還在那邊佔用內車道 出事了吧
這種駕駛習慣，前面如果是蠍子車，你大概沒得發文了
，再繼續開ACC做別的事啊
這跟撞蠍子車的事故哪有啥關係，mini明顯就是板上
內線飆車貼車仔吧，呵呵…再貼阿，賠死你
可憐 還貼影片自曝其短
反應也太慢了吧，到底在幹嘛啦==..
反應是真的慢….有點離譜
原來藥開四格啊?? 我都沒用過!!抱歉!
如果有專注開車的話 他逼逼逼你就該踩煞車了==
所以我開高速十多年都不用ACC! 被插只能檢舉xxxx
我覺得一定在恍神或是做其他事情，超詭異
痾...你影片其他兩道都明顯降速，AEB也已經提醒，
你根本沒在看路況吧？不是有煞住就沒錯欸？
可憐啊 內線開ACC導致追撞還討拍
不要佔用內車道好嗎
0肇責，但沒在看路，反應太慢
重看全部影片一次，你應該是沒放太多注意力在前方
車況，中外線大車明顯降速後好幾秒到AEB啟動這段時
間，你都沒有人為踩剎車
是你急煞
前車都煞車多久了 你在撞上前兩秒還時速8x
開車最討厭前車這種不會用煞車的急煞仔
Mini仔也有保險 但放空到前後撞爛就虧爆了
前車根本沒急煞... 是你急煞而已....
硼鋼誰撞到誰倒楣
沒錯 管你是否花錢上ACC AEB啥鬼配備 撞了就是虧爆
無論被前車撞還是被後車撞 0%肇責100%肇責都一樣
開acc注意力就飄走了，明明可以提前減速你到最後才
一次煞到底
事實證明開ACC會放鬆戒心
Mini車頭也太慘
開ACC然後最高速限都不到開在超車道 真的被這裡噴
很正常 而且看下來感覺你反應真的有點慢啊
到這個位子才開始踩下去的感覺？
好像沒打雙黃燈?
0肇責但變事故車有比較爽？
明顯反應太慢了..
ACC設定最高速限根本不對，毫無容錯空間！警察根本
不會管您是不是碰到危險，超速就超速！所以低於速限
除非你要開到報廢才換車那就沒差
10公里大約速限110，t牌設106左右，碰到危險人工介
入，直接踩油門並控制方向盤，如果不煞車根本不用取
消ACC，換句話說在內側超車道，就算開ACC也該是人工
介入的情況！其實我設106走中線，除了明顯超速的，
幾乎每台車都超過去了
尤其是關西北向這種坡度大的，有沒有用ACC差距真的
很大，那怕您設106而已
acc反應有點慢啊 前車都減速了車感覺沒開始煞
柏青內側是超車道
那像早上六點宜蘭往羅東又平，前面沒車，t牌就直接
拜託以後少開車好嗎 不要出來害人
設124，只要隨時注意後面有沒有車追來就好！
錯速限110，t牌設116，大概111，還有9可以加
行車記錄器跟實際看有差啦，前車應該是急煞沒錯，不
然cp360會跟著慢下來的
設四格不會太遠嗎？我設一格都很常被人超進來了
我個人覺得你朋友煞車的時間點也有點慢，大概慢了
三秒左右
其實幾格是看前車前面的路況和前車的開車習慣決定，
也隨時要調整的吧？我前面路況越不明和前車沒事就放
油門，我就會拉大，被插就算了，前面路況看很遠和前
車也好像用ACC，我就縮小！
原Po娶到思緒清晰的好老婆。看影片你的ACC應該是沒
抓到前車，下次記得內線開ACC至少定115-120左右，
內線窩也不敢久待 一堆超人快還要更快
中線都空著大哥
我也是焦點號，但建議還是三格，兩格我覺得太近了
還有你跟車距離設兩格很抖，我也是focus車主，我覺
得至少要三格，車少我甚至四格。
原來充斥著安全魔人的ptt,連安全車距都不遵守,整天
怕被插
佔內車道
噓的人可能車連ACC都沒有 整條路速度就這樣
定速160也開不快 真D
看到你沒車開跑修車廠就是爽
用你的時間教訓mini車主
我若是後車肯定主張前車急煞反應來不及
誠心建議你少開車，你的反應很慢又沒專心
第一個登聲有可能是握方向盤提示？
內線acc真棒
急煞的是你
內線acc
內線龜仔真的到死都不想切車道 -.-
不覺得小鴨有問題,你跟mini都有事
開中線哪裡有障礙真的很想問
防撞車一直被撞就是你這種人太多
mini也是被你害到，如果你正常開早點慢慢煞，他也不
會撞到你
哈哈 安全距離 哈哈哈
跟車開兩格車距加減速很不舒服耶
先問你有沒有邊開車邊用手機吧？感覺影片裡面都有
錄到打字的回饋聲
內車道acc開95公里......
推文一堆87 人家就有煞住沒撞到前車了 在那邊硬酸
開93km/h在超車道？不曉得在想什麼
就當學教訓吧，這安全距離真的不夠。
focus mk4 都開三格，兩格的話要插的人一樣插啦 XD
後車不是被害，那個速度那個距離遲早出事而已
但是感謝原 po 兩格的真實影片分享，推~~~~
內線龜車仔
垃圾貼車狗是衰三小，愛貼剛好而已
內線ACC？可惜沒被收走
出車禍不要在車道上逗留，一個三寶就能全收掉...
另外不保持車距在那急煞的也可能被大車收掉
不要把自己的安全放在別人的急煞上面
剛性給推 不錯
看到ACC內線就賭爛
這車禍原po大概要佔6成鍋，雖然法律不究責，你開A
我都ACC中線設時速118最遠的四格，愛插隊就讓你，
CC發呆急煞就是給後面挖洞跳，不要哪天後面白目不
但是一堆日系老車以為車子操控很好車子很耐撞，從
煞超高速硬撞，你變夾心餅乾一車兩命
離我車子不到5公尺處切進來。
內線龜
就開ACC沒在注意路況..在滑手機吧
就算前車給你閃黃燈示警 也是辜負人家
無論有沒有塞車，我都不會龜在內線
感覺是你急煞XD 前車都停超久了
這個煞車反應時間 你絕對沒專心
內線仔
內線龜
說不要開內線的是不是不常上國道
樓上，推文真的滿多一開口就知道沒再開車或不常上
國道的
要問我一直開內線是對還是錯，我會說是錯的，但我
不會去罵原po，因為常開高速的大家都知道國道上是
怎麼回事
國道上後車跟太近我會閃開讓他去貼別人
看得出來沒有專心開車，反應太慢了
你安全距離下次說要留長，只會被人一直插
然後他們切過來不會保持，原車道也不會
原車道只要前車煞一點可能波及到你撞一團
你還是不懂台灣人
勸你趨吉避凶，跟其他車道的車保持等距
有空擋就趕快加速補上
這模式你在中線一樣被插爆，大學長也會120時速頂你
逼車
關門關好關滿。 內線130也有人要從中線硬插進來
但他進來後又不快，我要降到100讓他，他又只開120
這種比內線龜仔可惡多了
每天開至少150公里應該有資格分享
重點是中線切過來都離前車目測不到1/4台車距離
比ACC仔，三寶恐怖，而且常見，一天10個以上
不保持足夠安全距離的貼車仔
被插怎麼了嗎？難不成你以為會被插到停下來？
台灣人開車整天怕被人插不知道什麼毛病
感覺ACC跳掉了吧 不然第一時間就會減速了
不過你這個後面mini明顯就是距離不夠
至於罵龜的 那就跟前車同樣速度而已 龜三小
龜車果然三寶一堆
我VAG的ACC開4/5遇到驟停自己煞車，大概也是差不多
距離不過很輕鬆，沒有急煞感
先不論原po有沒打算切出去，這段影片旁邊就是藍車
切不出去前面有車，完全跟龜車無關啊，看到內線就
龜車也用點腦子
前面的提示音可能就是ACC跳掉的通知
我都中線acc距離開最大 要插來插 佛系跟車
怎麼想都是你急煞 怎麼會是前車急煞
製造塞車的優質內線ACC仔
如果沒有恍神反應還這麼慢的話建議以後別再上路害人
不會開車，就不要開車
內線ACC開100又放空，你還是乖乖用走路的就好
超車道這樣無腦開，出事只能說活該。
開高速公路車距只開2枚格..
兩格只能說你自找的
龜車不要開內線好嗎？
敢開兩格你真的很勇喔
不過真的推文看一下就一堆用鍵盤開車的欸XDDD
影片開始中線沒什麼車，還是不要定速內線開ACC當龜
車
前面旁邊都有車的情況，是要怎麼定義龜內線？
明明正旁邊就有台藍車
這個問題比較大應該是開ACC卻沒注意監控，如果照有
人說的ACC跳開都沒有注意到，這個問題比較嚴重
我試乘不同品牌的車子，發現大部分業務根本不會展
示怎麼打開ACC的監控，甚至連這個功能都不清楚
看推文就知道一堆勁戰車手，ACC開90是因為前面車速
就是90阿
原po只要說focus就好，沒人會懂也不會在意你是什麼
line什麼年式
我不知道福特跟車是怎樣 BMW是根據前車車速去跟
看起來這90多應該 正常？
中線滿空的 都沒人要開
看起來正常啊, 後面有篇分析倒是點出
ACC沒有先煞車這件事, 讓我在想是不是踩著油門
長時間待在內線的人，常常會怕想要利用超車道超車
的人來插進來，所以就會貼得更近
用acc就不用踩油門了，你踩就是自己控制速度
拉長車距其中一個原因就是避免被貼車仔拖下水
照車版的邏輯內線就是要時速130以上才能開啦！
明明就是慢車靠右，不佔用超車道，還130勒
抱歉 原PO 早上測試 發現開ACC及煞也會自動煞停 要
不要檢查一下ACC有沒有做動煞車
這系統因該會急煞時也同步煞車才對
還有開兩格就是大概這長度 但急煞車子會在自動做動
在想是不是妳人為煞車當下有解除了？
中線車距較大 回中線較好 昨天國一塞車 也很怕被撞
第一聲是提醒你手握方向盤 他沒感受到阻力
看完影片，更加深我不開（佔用）內車道.... 用來超
車的...
放影片上來才知道樓主開車有多危險
focus的自動跟車 都是很慢才煞車 啟動很慢才啟動
100全力煞到停起碼50公尺 加上你還要判斷前車是小點
煞車還是煞到停 60公尺都很一拜了
車距開四格 基本上在北部不可能 乾脆不開自動
第一聲登 應該是解除自駕了
碰一下方向盤就好 連續響才會解除
樓主在打字回覆訊息吧
身為4.5代里程剛破萬的學弟，車兩個人輪流開都是常
駐四格，你是像你老婆說的在恍神吧，aeb都警告了還
不煞車
可悲 提示音都響多久了
有煞住就及格了，大家不要太苛責了。
反應有夠慢
ACC距離我一定設定到最遠，給ACC一點margin，也給自
說真的，看到學長煞車就該注意
己一點反應的margin
有人要插就給插，有甚麼關係
高速公路用3格以上吧 5格太遠
我看導航路線變色就準備煞車按雙黃
老公你有恍神嗎
反應太慢了
後車煞不住他有問題 不過照原po 這種開車態度我想後
續一樣的事情可能還是會發生
這種距離看不到前車煞車燈跟雙黃燈恩好
煞得住算你運氣好
有點事後諸葛 原波讓mini 跟太近了 以後最好讓這種
不會保持安全車距的後車先過
我開Active很多次急殺前面一亮燈就踩了幾乎多都是
都在閃燈前就先踩了，再慢也是同時進行，你真的反
應太慢。
老實說，你煞停後又鬆開煞車了。所以才會往前撞。
Mini車主可以主張推撞不是他的錯
我自己也是開focus 在前面距離突然變近 你就該踩煞
車了 雖然會解除ACC 另外警示聲一響 最好是馬上煞
跟打雙黃提示後面了
內線龜車 反應超慢 中線大貨車早就有變慢還在ACC
還是提醒，追撞都要注意頸部甩鞭後遺症
這種不一定馬上查得出末
先不說急不急煞 你的acc設定就是整個國道會塞車的主
因 自己好好思考一下
痾 AEB 警告聲出來接近三秒才踩煞車欸
但如果是結果論你的肇責不大吧
28
很好奇是不是很多人開車都只看前方第一台車的動態？ 我自己都是利用左右差的方式， 讓自己可以看到前方兩到三台車的方式去注意路況， 因為自己永遠不會知道前面那台車的精神狀況到底如何， 當然能看到更多台是更好的，X
先謝謝原po給教材， 證明自己平時的顧慮是有道理的。 看到後車還是Mini跟那麼近， 中線又是空的，為什麼不逃走 ? 看前文推文的前輩還看到前前車，真的強，這個我還要學習。10
先不說影片裡面明顯有你手機回訊息 的鍵盤聲音 行車記錄器是廣角鏡頭， 畫面上的距離會比以為得更遠 你揭露的畫面![Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍](https://i.imgur.com/YvMGdWKb.jpeg "Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍")
響一聲是提醒你手握方向盤 系統沒偵測到阻力 單手抓不夠緊也會 那聲音就像搭飛機 解除或繫上安全帶一樣 Focus mk4 Kuga mk3 都是如此![Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍](https://i.imgur.com/hzRK93rb.jpg "Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍")
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑， 再看幾次依然是如我所說，你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車，結果太晚煞車造成後車連環追撞，你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離，100肇責這不跟你囉嗦，但是你危險駕駛又死不承認真的![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)](https://i.imgur.com/SI5Exq7b.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)")
30
[問題] 第一次追撞車禍處理請益過程簡述： 前天傍晚於國8東向本人發生追撞前車又被後車追撞事故， 當下我要切到外線道準備轉國一，前方娜車遇到塞車緊急煞車 我發現踩煞車時已經完全來不及，娜車好運左切閃過前車， 下意識我也跟他左閃，但我沒能煞住親上去，隨即馬上被後車追撞![[問題] 第一次追撞車禍處理請益](https://img.youtube.com/vi/ceMhxZKpzyA/mqdefault.jpg "[問題] 第一次追撞車禍處理請益")
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Re: [分享] rav4 使用全速域acc撞車，維修50萬8: : 先不說完全靜止的狀態 : 我自己開volvo xc40 : 自動煞車常常比我人開還靈敏 : ACC反應比人慢應該是一些國產或是日系低階車的問題吧34
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車41
[分享] 下午差點遲到的親身經歷下午跑去南崁面交現金 回程要去西門町找朋友 路上差點就要被拉著遲到了 我的視角大概是這樣 我看到馬三的前車Volvo減速了![[分享] 下午差點遲到的親身經歷](https://img.youtube.com/vi/gGQ7WzYG-Ik/mqdefault.jpg "[分享] 下午差點遲到的親身經歷")
12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍，前方小客車駕駛突然在車道上煞停，導致後方大貨車閃避不 及直接撞上，事後警方判定，前方駕駛應負擔肇事全責，但駕駛控訴，說自己明明是前車![[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責](https://img.youtube.com/vi/zrIJ7BkC9ro/mqdefault.jpg "[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責")
28
Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程每次看到這種新聞，心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西（跟車）出現，然後車還在動，才能煞停 有限制前車時速多少嗎？5公里？10公里？ 如果一開始沒偵測到前車，而偵測到時前車已停止（時速0），是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0，我想acc也是有來不及的時候吧23
Re: [問題] 開車用ACC Level 2好像無法放鬆？你不開ACC，旁邊車子也是隨時會插進來。 那麼， 以自己開的情況，怎麼應對呢？ 答案是什麼也不做。 所以這跟ACC有什麼關係？2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊9
[問題] 連環車禍維修及賠償請教?現場行車紀錄器： A車 ＜-B車(本人) ＜-C車＜ -D車＜-E車 （如圖一、圖二所示） 事故狀況說明： 國道隧道內時速約40～50，A車因前方擁堵急停，B車也配合煞停（煞停後距離A車約2～3![[問題] 連環車禍維修及賠償請教?](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/dqcqdq.jpg?Expires=1672469280&Signature=QGr26eD~z06heYZUhDBd78HLYSzS9HgGSRc7qepz6TyM~YJKpeb240su25eBX1f-8wGuTi1uf9GaFMp-7Xzg6WtWx48ci7I1b-J3UX0YNE-e4tmjGLK-SS-19CuKnsT3AU5Y0ytj7H~86ppbWcKRnXThjtMi82fuoT-L~xOXdtmquEdTpKgtE6TnGH6403pmwamOrCHyZruE~lDQoZXxxeE6MPwE0vfN5QHNR~ERBUE0oYnlmNuODZlaacP0h7X9J5XM3x4Csp1z07SkXPO6qN77r7rJWHJzbFJWSFKfjM9kin5vpvBmBNTj5yi-JMGxAHENYBf5MpR-tvcaQQkUdA__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "[問題] 連環車禍維修及賠償請教?")
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