Re: [電車] 電車有里程焦慮?
※ 引述 《EPIRB406》 之銘言:
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: 你住在宜花東的話電車就很焦慮了,宜花東住
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: 非透天的也不少,目前超充站一個鄉鎮還沒有
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: 一個,而且住透天的裝充電樁意願也不高。
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: 電車的未來還是要靠快充,中國目前500KW
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: 十分鐘可以充500公里的續航還蠻不錯的,之
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: 後普及的話其實也沒家充的必要。
:
在地人來回答一下好了,
ptt大叔們總是喜歡自己猜測...
花蓮很多新的集合住宅都是新加坡式華廈,
也就是一樓是車庫的那種集合住宅,
戶數少,有沒有透過管委會裝設我不知道,
但總之要裝充電樁沒那麼難,
例如以下這個地址:
https://maps.app.goo.gl/eZ7968ezTHhZee5m6
https://i.imgur.com/CGIROHi.jpg
我看他已經自行安裝充電樁一陣子了,
還有以前的無電梯老公寓:
https://maps.app.goo.gl/UrqomfDgygWcss9t7
https://i.imgur.com/HjXUw1w.jpg
這戶也裝充電樁很久了
還有對面這戶老透天:
https://maps.app.goo.gl/LskiFHbFwAH29V758
https://i.imgur.com/oUkwlZP.jpg
一樣有充電樁了,
我跟你說鄉下要裝根本沒那麼困難,
方圓50公尺可見就有三戶不同的住宅類型有充電樁,
用快充密度評估鄉下人充電會不會焦慮會不會太粗暴了?
然後我充電樁的電表:
https://i.imgur.com/XFWUixq.jpg
兩個月跑3500公里左右,600多好爽。
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※ 編輯: AirCondition (61.231.199.140 臺灣), 03/08/2024 13:54:02
這篇特黑不喜歡
出了你家兩百公里半徑,就不是由你決定了。
對啦,我買房也是考慮了一下200公里以內有忠孝復興、板南、文湖、淡水、新店、中和、 環狀線,還有一堆輕軌,還有台中捷運綠線、桃園機場捷運,我家的生活機能真的有夠好
你家能充電又怎樣,我M3放著不開一個月也加不到60
0的油啊,何況M3有BOSE喇叭、豪華內裝,車漆也有魂
動紅、星燦藍,操作性有人馬一體,你電動車什麼都
沒有,唯一能說嘴的加速性能只是數據而已
離家兩百公里外 我開油車的時候
不知道加油站在哪 焦慮到不行
開電車精準知道充電站在哪 超輕鬆
加油站隨便看一下導航就一堆,而且保證加滿。
幻想持續被事實打臉
兩百公里是要一口氣從花蓮開到新竹巨城跟朋友吃飯嗎
巨城停車場有EValue充電樁 有甚麼好焦慮的
充電站能到那個普及跟效率程度的話,就差不多了。
會焦慮的是一口氣開兩百公里水不能喝太多 不然得先
包尿布出門
真實經歷呀 到人生地不熟的地方 加油站還真不好找
更遑論指定中油直營
非講一個巨城不就是表示只能在那裡動彈不得嗎
加油站熄火加油聞廢氣 加得再快都是折磨
新竹很多地方都有公用充電啊 超充也一堆喔
光復路一高交流道下來的中油加油站裡面就有超充
這個板到底為什麼這麼多幻想仔
你如果只是去竹北朋友家裡坐坐 搞不好他大樓停車位
幻想違法嗎?如果有板主,違反板規嗎?都沒有!那
為什麼不能幻想
就有慢充 車移開先借你補個電一小時 也綽綽有餘了
喔對了,我們假設後段班續航力的車+極端狀況很冷開暖氣又塞車,250公里就好好了, 我家有充電樁表示250公里內我都不用擔心, 如果台灣能找到方圓200公里以內沒有任何一個快充, 我馬上買一台Colt plus代步啦
※ 編輯: AirCondition (27.52.71.162 臺灣), 03/08/2024 14:41:45推文有陸地神仙 活動範圍幾百公里 可以縮地為吋這
樣
說真的我100公里就夠了,長途還是坐高鐵舒服。
為什麼不能幻想 為什麼開長途一定要上廁所 為什麼透
天一定要裝充電樁 好了啦
為什麼我買不…喔,沒事
不知道加油站在哪??你那年代你現在買台積電還來的急
而且我加油10分鐘內搞定,快充???
你還要去加油,加油。
快充5分鐘就夠續開100公里 然後在目的地充慢充就好
華為的快充1秒1公里 10分鐘可以充超多電的
那都是造幾台出來炒新聞的 真正量產的做不到
快充的瓶頸還是在電池,新的5C麒麟電池不是華為研
發
配5C充電的車是新極氪001跟理想MEGA,一秒鐘一公里
差不多
市售車後面裝10支推進器,副教你說做不做得到?
這種老透天會被檢舉違規停車,雖然政府要鬆綁了
加油站隨便找都有,加油站數量屌打充電站數量,呵
拿個幾十年的跟幾年的比,還很得意,笑死欸
輸就是輸,怕人說喔?不敢面對嗎?以為電車發展時
間很短?油車發展前就有電車出現了,呵
笑死人的電車
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首Po在各大論壇,很多人總會貼出勸世文: 家裡不能裝充電樁,最好別買電車... 對,一開始,我就是被這類貼文嚇到 車子換來換去就是不換電車 但是人生總是會有頭腦秀逗,眼睛被矇,慾望衝腦的時候50
這件事情,之前我也發過一篇文 結論是: 你解釋代表你在意,所以你很焦慮 你不解釋代表你害怕閃避這話題,所以你焦慮 總而言之,就是有些人很焦慮你沒焦慮9
其實分兩種狀況 其一 有人出來說「電車車主一定都電量焦慮」 這時電車車主有條有理的解釋並不是 其二3
電車當然有哩程焦慮啊! 只是這個影響對每個人大或小不一樣 就跟當年iPhone出來時只能撐一天的電量 ,當時很多人覺得這個待機時間跟Nokia 比實在差太多,讓人很焦慮。不過後來就13
其實從另一面來看 如果今天有人去說開“油車“的人會有里程焦慮怎麼辦? 會有油車主跳出來氣急敗壞的指責其實都是別人在焦慮嗎? 在澱粉教徒眼中只要不跟著吹的人 是異端邪說,是電黑13
你住在宜花東的話電車就很焦慮了,宜花東住 非透天的也不少,目前超充站一個鄉鎮還沒有 一個,而且住透天的裝充電樁意願也不高。 電車的未來還是要靠快充,中國目前500KW 十分鐘可以充500公里的續航還蠻不錯的,之
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[問題] 住家隔壁就是超充站有需要家用充電樁嗎?目前家用充電樁裝好的報價將近8萬元 算一算外面都可充8000度電了 用5公里計算都可以跑4萬了 剛好老家隔壁就是超充站 這樣還需要花錢安裝自家用充電樁嗎?37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,31
[電車] 電車遇到塞車會剩餘更多電量嗎?有點考慮電車,但有一些電量的疑問 網上很多人都說沒有電量焦慮 google 也有人說塞車反而電剩更多 多虧了塞車,反而比平常還要省電17
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性23
[討論] 里程少需不需要買PHEV家裡能裝充電樁 開車需求就每天上下班來回開10公里 假日偶爾開80公里的高速公路 這樣該買PHEV還是一般油車呢 目前先不考慮電車18
Fw: [汽車] KIA EV6 GT-Line露營實測!作者: david841015 (Wayne) 看板: EV 標題: [汽車] KIA EV6 GT-Line露營實測! 時間: Tue Aug 30 15:39:07 2022 文章來源: KIA EV6 GT-Line(CV)的市區駕駛感受13
Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電一個家用交流電充電樁,以目前市面規格差不多是 220V 32A 7kW, 每小時差不多就 7 度電,如果是透天厝或汽車旅館每一個獨立車庫要裝一個充電樁, 基本上原本的電力系統應該是都可以負荷的,不用特別改什麼電路系統。 集合式住宅(公寓大樓)或大型飯店、百貨的地下停車場, 幾十個幾百個車位如果每一個都要配一個充電樁,可能就要稍微算一下了。9
[討論] 大樓裝旅充比較容易通過吧?板上這麼多特斯拉大樓文 小弟當初是早就知道管委會比較保守 所以一開始就放棄充電樁 在電錶旁邊拉一個220V的插座而已 220V 家家戶戶都有
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