Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
我們在評斷一台車是不是龜車的時候，
應該去研究一下國道的最低速限。
以國道一號為例，
外線速限最低是60公里，
中線最低是80公里，
內線不得低於100公里。
所以你在國道一號外線開61公里、中線81公里，完全合法！
國道中線車流只要在80公里以上，就不能稱之為塞車！
所以你完全可以在中線開ACC定速80公里，
享受悠閒的佛系開車時光，
一邊聽著廣播一邊看著國道路邊美景。
如果覺得中線80還是會怕，
也可以在外線ACC開60，
只是交流道上來的車可能沒辦法讓你這麼悠閒。
影片中的車子在外線已經逼近100公里甚至有時還超過，
用速差來算，
隔壁車道的所謂「龜車」應該沒有低於80公里，
所以不能稱之為塞車，
那台車也不能叫做龜車。
那叫做合法行駛的車輛，
嫌他慢就想辦法超過他。
就這麼簡單。
所以看出問題了吧。
最低速限60、80白牌機車都可以輕鬆達到，
這種路也配稱高速公路？
說到底就是有些人先入為主的認為高速公路一定要用最高速限開。
甚至有些根本就想要超速。
不然讓機車上去騎外線有什麼問題嗎？
不過對岸的最低速限也是這樣就是了。
嘻嘻
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: 這幾天又不少國道速限的話題~
: 真心覺得這影片非常該推廣~
: 看完會發現速限雖然有檢討的空間，但根本的問題還是多數駕駛不懂得回外線，自以為中: 線才安全。
: https://youtu.be/mGcqK7lTjYU
: 除了內線龜之外，中線龜卡到讓內外線的沒辦法切換車道，也是塞車的元兇之一。
: https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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最低速限早該調到100了 一堆低能龜車在開
內線ACC開65？
我就說吧開始有人檢討最低速限
法規就是如此。 你改不了法規，應該改的就是你的觀念。
所以在台灣你認為無速限就不塞？
要看塞的定義是什麼？ 我認為以最低速限前進也是國道法規正常車速範圍內前進，那不能叫做塞車。 但對飆仔來說那就叫塞車。
※ 編輯: tigotigo5566 (36.225.207.45 臺灣), 11/05/2024 23:50:16內線65違規了啊
錯字已改
※ 編輯: tigotigo5566 (36.225.207.45 臺灣), 11/05/2024 23:51:04碰到中線80的，我都去外線開80。 就算大貨車跟遊覽車去
逼，都不加速，最後學長直接暴走內線超…
所以結論就是，開放重機上高速公路。
我覺得可以讓白牌機車上去 不過這不是我的重點 問題是最低速限以上並沒有違法
※ 編輯: tigotigo5566 (36.225.207.45 臺灣), 11/06/2024 00:02:45基本上，他車沒違規，真的也只能這樣了。
Autoban只有兩線道也沒這麼多問題，三線道被浪費一堆空間
國一太多學長了，看看沒學長的國三多棒
法律是最低限度的道德，如果一個人行事只要遵守最低限度的
法律，那真的滿慘的。
我覺得連守法不要貼車都做不到的猴子比較慘
※ 編輯: tigotigo5566 (36.225.207.45 臺灣), 11/06/2024 01:16:58貼黑紙,開直大燈,緊貼屁股=台灣大多數無道德的人
這比例少說60%你說要環境能多好?先從自身觀念做起吧
裝內線龜車照相，這樣我這種超車完會會回中線的 守法 公民
，至少還有超車的機會，不然現在一堆中內線並排龜車
說真的如果高速公路上的車都只開80，那我可能會改搭火車高
鐵了（南投表示：）
有些人對塞車和佔用的定義都是用感覺 根本無法溝通
我看沒多久 就會有新的理論就是外線不得低於99
台灣人莫名執著在國道每個車道都開到速限+10
猴子連守法都難 怎可可能還講道德？ 光講安全距離就好
有幾隻做得到？
我覺得連守法開速限內都做不到的根本不用談其他
國道開60會覺得沒問題的，還是別開車了吧==法律規定吃
屎沒犯罪，吃屎就是對的嗎
不敢開快就滾去省道，開不到100別上來高速
要開80真的應該去走快速道路
所以吃屎有錯嗎？
一堆台灣鯛根本沒在守法的還講什麼道德,車板還會嗆你看到
停難道會真的停下來嗎? 跟26罵你難道都不會插隊一樣北七
在匪區開車不插隊同行的還會笑你開車太慫呢
時間沒價值的底層自私飆仔照樣貼車 造成車禍浪費所有
人時間 同時一個唬爛嘴開始前拖a柱 撿手機 裝傻裝死
沒錢不想負責任
開60 80滾去省道啦 浪費大家時間很驕傲是吧
講白點 龜仔頂多浪費我幾秒超過去 飆車亂鑽亂飆搞到
車禍 甚至多線道回堵 誰下賤可惡？
哀 現在都變低速公路了
我是覺得台灣地狹人稠 能到多不塞呢？
在合法的速限悠閒的開車的目的地，也沒有佔內線，合
情合理
某樓你真的想吃不會有人攔你的、不用舉這種爛例子
內線戰不贏 改戰中線 笑死
台灣不是外線敢開車以上 中線養老用 內線害怕用嗎?
老實說，超爽
老司機都開ACC走外線，那真是一個舒服
法規如此表示60已經算得上高速，125可以開放了沒？
當三線道三台車都定速80你就知道了，所以才會提倡內線
是超車道這件事
那麼慢的公路，憑啥收過路費
80不是白牌輕鬆達到的速度喔
上面 一點都不難
其實ETC漲個三倍就好了 ......
有點智商的正常人都不會沒車開61公里，不用在那討論這
種漏洞
一般的白牌騎到80油門開度都多少了需要再加速的時候催
不太上去啦
簡單開110KM以上的依等比級數收過路費 只開60不用錢
不然全線區間測速啦 一堆飆仔想快就付錢解鎖 不然
就乖乖趙速限走
沒有員警測速，低於最低速也沒用
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首Po這幾天又不少國道速限的話題~ 真心覺得這影片非常該推廣~ 看完會發現速限雖然有檢討的空間，但根本的問題還是多數駕駛不懂得回外線，自以為中 線才安全。![[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://img.youtube.com/vi/mGcqK7lTjYU/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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國道塞車的話題算是老話題月經文了 如果這個話題只是單純當黑特抒發一下就沒差 但如果是真的想要討論解決這個部份 我個人覺得真的是無解 我自己因為工作關係常常要南北跑5
國道限速110公里的路段，要找到內車道時速低於100公里，在交流道與交流道間，可以找到 3-5台，外車道有大車，車速也不可能快只要車流量稍微大一點，你在中間車道車速也開跟 內線一樣，大概就可以癱瘓國道一陣子，如果有3-5台車想法跟你一樣，那一段在google地 圖就會顯示塞車。 雪隧也一樣，在內車道定速70公里，也有同樣的效果，外車道有大車也快不起來，內車道剛16
感謝有板友留言補充「middle lane hogging」 Google關鍵字就會查到，國外也有專欄在講佔用中線這塊，尤其英國是會開罰的 佔用中線直接鎖死內線和外線，造成超車困難，讓車流壅塞，甚至衍生更多的危險駕駛。![Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://www.pendlelease.co.uk/img/misc/og-img.png "Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題， 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流，本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出，再越多次的大車從你前面駛入，就有越多次你被夾在想要超![Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？](https://img.youtube.com/vi/GlD34R7MeB4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 國道外側開80～90算龜車嗎？")
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[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的小弟自從開有ACC的車後，開車習慣整個大改變 特別喜歡走高快速公路 一開上去就會打開跟車距離兩格，對駕駛來說相當省力 只要都跟著前面幾台龜車一起開在外線，車距也很OK 就算時速只有80基本上也不太會被抗議![[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的](https://i.imgur.com/vQGQ5mqb.jpg "[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的")
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[討論] 國道最低速限60是否太低了有開過國道的人應該都知道 如果你在外線開60，肯定被一堆車貼近逼車，而且會照成車流不順 為何都民國110年，國道最低速限還是60 這種速度低到白牌機車上去，然後中線跟內線寫禁行機車都還ok 我這邊是覺得國道一號應該改成![[討論] 國道最低速限60是否太低了](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "[討論] 國道最低速限60是否太低了")
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Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請7
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法其實我有個高速公路提議 依現行高速公路3車道 最低速限60實在是太扯了 在高速開60!? 然後很多達不到100的車開著中線
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