Re: [討論] 日本交通死亡率與台灣差多大?
認真說啦 不少台灣人看日本所有東西都自帶濾鏡
道路規劃和考照制度以及普遍汽機車用路人素質大於台灣這點是無庸置疑
但個人覺得真正的日本三寶都集中在腳踏車上
好幾次走在人行道都被日本大媽用腳踏車鈴逼人開路
媽的真的不知道在趕三小 碰過超多次把人行道當自行車賽道在騎的
這些大媽如果有機車駕照我看他們跟台灣人騎車可能沒太大差別
會體感日本三寶少主要還是都會圈內大眾運輸過於方便加上考照麻煩
把具備隱性三寶人格的三寶都趕去搭乘公車地下鐵和JR
開車的其實也不少都2024年了還抱有JDM夢的日本大叔
整路轟隆隆隆有夠吵 時不時大腳油門炸一下馬路 跟台灣屁孩會幹得事差不多
鄉下地方或素質比較差的地區過馬路也是要注意
走在斑馬線上碰到不禮讓行人的駕駛也不是沒遇過
所以不需要舔日本人舔成這樣
台灣人應該做得是學習日本政府對於交通規劃的建設以及考照的審核制度
能把低能兒篩選出來禁止他們使用交通工具改去搭大眾運輸才是真的
最後還是要舔一下日本的自駕體驗真D舒服
標線清楚普遍用路人有腦這兩點就屌打台灣惹
如果擔心右駕不習慣而不敢在日本開車的真的毋須擔心
基本上你只要在台灣開車能不出事在日本開車絕對沒問題
頂多就是第一次右轉要注意一點就好
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所以他們駕照很難考,直接杜絕三寶開車騎車的可能啊
而台灣則是什麼妖魔鬼怪都讓他過,連癲癇都能有駕照
台灣有些還開、是騎身分證的
不過看過他們警察攔腳踏車,就不知道哪裡違規就是
攔腳踏車我猜是要看他們的腳踏車編號是不是本人 日本的腳踏車也是要列冊登記使用者的
※ 編輯: Qoo20811 (59.102.211.98 臺灣), 01/08/2024 20:22:01日本人走路倒是很不客氣,尤其是東京都橫衝直撞的
日本單車的確亂騎亂停也是不少,其實看看外國人來台
灣怎麼騎車的就了解了,一樣是入境隨俗,不同的交通
造就不同的習慣
鄉民就是吃碗內看碗外 不意外 去日本生活就知道了
我兩個月前去大阪,商店街禁止停腳踏車的告示下滿
滿腳踏車XD
我走在台灣人行道上都被機車直接迎面騎來還按喇叭
欸,日本腳踏車算什麼?
根本不需要帶什麼濾鏡,台灣人自己先反省啦,一堆
把人行道當機車道騎的垃圾
人家人口上億每年死不到三千個 台灣交通死三千多個
數據會說話 你覺得不算數
如果要比爛的話,比不完的。
台灣腳踏車也是在人行道上按鈴飆車阿
日本也曾有交通混亂的年代 扯到"民族性"這垃圾名詞
完全抹煞日本政府多年來在法規和教育方面的努力
比方上面提的機車行駛人行道 沒有實際重罰當然不怕
因為亂源考不到駕照只能騎腳踏車了,至少比較不會撞
死人,台灣這邊的還很多能拿職業駕照載客呢。
在東京街上走路看到腳踏車真的會有點壓迫緊張感
同樣是亂騎亂開,人力車跟機動車的殺傷力差很多。
學不來的 台灣太多反對興建大眾運輸的車本主義者了
台灣人寧可用安全換取駕駛自主權,這個跟台灣人基因
中熱愛自由有關
自駕的自由度無法取代,當然大家偶爾會靠北違規、靠
北交通亂七八糟
但是「生命誠可貴,自由價更高」
在合法、守規則的前提下,大多數台灣人還是會選擇
自駕
別瞎扯啥基因了 本文&推文提的政策規劃重要多了!
日本橫衝直撞的單車到臺灣87%變成橫衝直撞的汽機車
綠燈還要減速讓闖紅燈的先過就知道沒救了
還是很多人覺得要配合低能部的規劃
我才覺得日本敢讓台灣換駕照自駕,真的是有勇氣
什麼白爛開法都有
日本的腳踏車很容易失竊,所以警察會不時盤查腳踏
車是不是持有人在騎
腳踏車很難撞死人,不能一概而論
腳踏車很難撞死人吧,好的不比只比爛的,難怪台灣
不會進步!
走在人行道上看過迎面而來的機車就覺得日本自行車大
媽真的沒什麼
濾鏡廢文仔
總結:走在路上不怕被車撞死的台灣人,在日本覺得腳
踏車很恐怖
不要斷章取義好嗎 我內文明明就有提到台灣應該學習
的是日本交通規劃和考照制度來改善用路環境 舉腳踏
車當例子只是突出日本也有自己的交通問題
歐洲腳踏車騎士也很三寶。但是腳踏車很難撞死人
日本走在人行道偶爾會有腳踏車撞過來,但是台灣不是
沒有人行道,就是在人行道上還是會遇到汽機車衝上來
,機會還很高
30年前就有無人不知的腳踏車三寶了啊,他叫流川楓
本來日本人就不是什麼特別的種族
但 人家可以好好遵守規定
然後講腳踏車來比喻汽機車就過了
殺傷力跟影響程度差這麼多
你幹嘛不說跑步一直撞人
邏輯有夠好笑 還沒覺得自己舉例哪裡有問題 這樣很
可悲
日本腳踏車違規被攔就是罰騎車的人啊...
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Re: [分享] 職業駕駛到底是什麼意思?這篇的回文,講到我在意的事情, 就是一般駕照就可以駕駛 3.5噸的貨車的這件事情 沒錯,就是各位用雞腿換來的駕照水準, 這種他並不是「職業駕駛駕照」,只是駕駛這台貨車是他的「職業」,89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現14
[問卦] 如果台灣交通完全改成日規會怎樣安安大家好 有鑑於台灣每年因交通死亡人數超越COVID 而政府卻似乎沒有想要徹底改革這塊 未來若完全照抄日本交通(右駕除外) 應該是考照制度大改版 交通罰則大改版 新增專用停車位 幹道路口左轉外推 取消禁行機車 150cc以上可上國道 落實人行道 公車臨停區由人行道內縮D字彎16
Re: [新聞] 重機團體三大訴求,交通部將持續觀察全球只有少數國家禁重機上高速公路 其中的台灣歧視路權狀況是最誇張了 怎說?歧視路權讓交通變得更好嗎?也沒有 路上車輛總量比以前多更多交通部有管制嗎? 沒有?看看日本的總量管制政策吧14
Re: [問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎日本的駕駛 學習的是かもしれない運転 不是說沒有三寶和8+9 但是因為這種心態深植大部分駕駛人思想 所以車讓人在日本很平常10
Re: [分享] 日本的交通分享為什麼日本的交通會好? 其中一個是 因為開車騎車的人會讓行人先走完再開車阿 哪像台灣 連這點都做不到5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌X
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安真的想不到推文可以反智成這樣 我也是笑了 好像騎機車罪該萬死 用你們的小腦袋瓜想一想好嗎 違規的不是機車而是「人」好嗎 今天這些二輪去開車一樣違規懂?X
[問卦] 日本沒考慮禁止台人自駕嗎?台灣交通爛是世界有名的,考照制度也有問題,例如有幾個四輪仔看到停車再開或慢行是真的會照做的?禮讓行人就不用提了 好奇日本怎不討論禁止台人觀光客在日自駕?(當然在日本生活久了,有經過嚴格考照的不算)應該也有統計台人在日開車多雷吧 怕引起台人反彈嗎?就算禁止我看也阻擋不了台人旅日的慾望啊? ----- Sent from JPTT on my iPhone
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