[問題] 請問台灣駕訓班有在教怎麼右轉嗎?
全台灣右轉靠右
靠到邊線再右轉的是不是只剩下我?
在台灣汽車右轉,百分之百都是在原車道右轉
然後再等機車通過再右轉,
然後後面直行車就等你過完了再直行
沒人發現這樣就是塞車的原因之一嗎?
駕訓班是沒在教怎麼右轉嗎?
提早減速跟在機車後面會死嗎?
有一定要衝去前面,來一個大外割右轉?
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駕訓班有教方向燈轉彎再打嗎?
給一樓,因為台灣很很多人反應慢,根本不適合開車
很多人不應該拿到駕照的,政府還是隨便給
你怎麼不說台灣機車看到要右轉了 還很愛從右邊鑽過
去
台灣一堆爛駕駛習慣,在日本考照的話根本可以刷掉9
5%的人
給二樓你怎麼不提早減速靠右,我怎麼都不會遇到這
種問題
樓上你就浮誇了 事實是 日本的制度 台灣人百分之百
都拿得到日本駕照 甚至連考都不用考
開車的最大衝去機車前面強姦人家的路權?
台灣流行大外割
機車當然死不讓你
兩輪如此,四輪也是如此,不用分這麼細
台灣人去拿日本駕照 真的就是俗話中的「用雞腿換駕
照」 不信,你可以去谷歌看看
你也不要說什麼強姦路權啦,事實就是台灣駕駛前後
車的觀念差到不行,覺得有縫就可以過,真的很搞
一前一後轉彎絕對比併排轉安全太多了
要左轉是汽車要右轉是機車,他媽路權自助餐喔
有沒有很熟悉呀??
補推
沒事 讓48-1-4教他們怎麼轉彎
跟駕訓班無關 交通法規是自己要讀的
認真回 看教練 我的教練就教提前把右邊關死不讓鑽
我看你是沒遇過左轉車身過1/3還有機車從右邊弧線超
車喔~
“右轉車身”
嗯
因為台灣駕照太好考,過半數汽車駕駛沒辦法做到靠線
一堆人也不會左轉啊,每個都在切西瓜
行駛,甚至連正常直線行駛維持車道居中不左右晃動都
很難辦到。
對 就你最會開車
先去問交通部畫那什麼白痴線
爛駕駛習慣會在考試的時候出來嗎,是在講啥
先把機慢車道拆掉 開放機車混合
每次右轉前就算提早靠右都一直被機車刷
右轉還算看得到 左轉每個都切西瓜 巷子無視距 他們
也敢靠最左(逆向)左轉 都不怕突然有來車 很勇敢
台灣雞腿拿出來就換到駕照了
馬路上的實際狀況就是不管你右側關多緊還是有機車鑽
等機車走完了換等行人慢慢走,結論就是你急三小
人行道還會衝機車出來,教一下
駕訓班沒教轉彎前關門,導致一堆智障在路口卡住
這就龜車日常阿
把騎機車的全部碾爆會解決很多問題
看有沒有用腦開車 有腦的都會提前靠右 後面的機車
自然就會打左轉燈切到中線了 撇除一些中老年三寶
他們看到依然不會切中線 一樣會想鑽
事實上就關了門還是會遇到硬從右側加速超車的機車
,彷彿方向燈就是種挑釁似的,遇到這種不停你能怎
麼辦?
先把禁行機車跟車種分流取消重新用路教育比較實際
,一堆人堅持機車靠右堅持到根本不分是非。
這就是把直行機車趕到外側的一個錯誤 引起一連串的
錯誤
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[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車33
[閒聊] 越來越多外側車道改成右轉專用道了?最近發現越來越多外側車道本來是直行和右轉共用 陸陸續續都改成了右轉專用道 例如大順一路往東右轉自由一路 大順一路的外側車道是直行右轉共用12
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次駕訓班考試有考過 右轉的手勢 伸出去 剛好可以阻擋右轉的機車飛蛾撲火 下次關門管不起來的時12
[問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧如題喇 先說我是都沒在打,完全沒必要,待轉的最終目的就是要左轉,還打右燈聽起來就跟智障一樣 昨天親眼見到一個打燈要靠右進待轉區的,被一台汽車右轉直接撞下去 汽車駕駛下車第一句話你猜是什麼? 「你有打方向燈我有看到啊,那你為什麼不右轉還直走?」8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正7
[討論] 現在駕訓班連右轉都不教了?現在馬路一堆三寶各種奇葩操作 但是連最基本的右轉都不會了? 每次都快到要右轉的路口2 30公尺才打燈甚至不打燈右轉 然後截停一大堆機車 搞得慢車道也卡 機車道也卡 等不住的機車左右鑽 險象環生 我個人在明知道要右轉前五十到一百公尺就打燈進入機車道了 並且盡量靠右封死 避免屁孩鑽縫 讓出左邊空檔讓想超的超 不敢超的跟在屁股後面就好5
Re: [閒聊] 小港中山四路往平和東路燈號設計...會這樣是因為中山四路這個方向,綠燈時汽車不能右轉 印象中以前可以綠燈右轉,但太多汽機車車禍就改成不行。 (這邊機車道汽車不能開進去,所以汽車沒辦法提早切進機車道再右轉。) 既然汽車綠燈不能右轉,那就只能紅燈時右轉 所以才有原PO的疑問產生3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉1
Re: [問題] 新永安橋如何安全右轉?新的永安橋通了之後,塞在橋上等紅燈的時間比以前久很多 我覺得最大的癥結點就是你的問題: 下橋右轉的汽車會跟機車動線打結,造成外側車道整個被塞住 右轉汽車要等機車過,直行機車也要等右轉汽車過 整個行車效率被右轉汽車拉低1
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!原因很簡單 因為台灣交通規則太智障 一堆禁行機車限縮機車路權就算直行機車也在外車道 機車不論直行右轉充滿外車道 造成直行車與轉彎車 車流交匯太頻繁 汽車右轉關門不易 大概是這樣 --
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