Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦
是的,
特斯拉似乎在北美擴大了FSD v12 beta
的OTA更新對象比率
很多非特員工車主都已經表示收到v12
的更新,X跟Youtube上都有很多測試
v12的影片
多數測試的反饋是v12雖然不到完美,但
是比v11有巨大的進步,我個人看了幾個
影片,覺得比很多台灣人開的好了
可以參考幾個
@AIDRIVR
https://youtu.be/mBVeMexIjkw?si=1dwdTScsKZ5c33FT
@WholeMarsBlog
https://youtu.be/N9bJLDAAQxc?si=cwlCK1DssPAyOZ6a
以下為NotaTeslaApp的文章
https://reurl.cc/dLlrkz
(機器翻譯)
特斯拉FSD Beta v12自動停車,
完成U轉彎,但取消了交通感知巡航控制能力
特斯拉的FSD Beta版本12.2.1,更新
2023.44.30.20,最近開始向一些業主
釋出,導致X上釋出更多影片。有幾個
令人驚歎的技術正在工作的例子,但
也證明需要做更多的工作。
特斯拉自動駕駛軟體總監
Ashok Elluswamy最近強調了X上的FSD
Beta v12的複雜性,強調了該系統的端
到端方法如何非常輕鬆地處理複雜的駕
駛場景。 他的迴應是FSD圍繞一個大
水坑操縱的影片。
FSD V12會U型轉彎
FSD Beta v12的突出功能之一是它能夠
在路線需要時無縫執行U形轉彎。 這就
是現實世界的例子顯示這種高度先進機
動的好壞發揮作用的地方。 X使用者AI
DRIVR是一個釋出V12.2.1的幾個高品質
影片的帳戶,展示了完美的U轉。
不幸的是,並非所有在X上釋出的U轉都
那麼漂亮;Randolph Kim一直在嘗試幾
種方案。
雖然後來的影片顯示了掉頭和環島更好
的行為,但早期的嘗試必須脫離。
停車模式/第一次瞥見公園探索
在馬斯克的直播中,我們第一次看到
FSD v12,我們注意到車輛到達目的地時
出現了一種新行為。 車輛現在沒有停下
來,而是停在了路邊。 然而,最新版本
似乎更進一步。
在ArthurFromX的一段影片中,這輛車正
在導航到停車場。 車輛不僅成功地導航
到停車場,而且在沒有任何額外指示的情
況下,在沒有任何地方的情況下獵取了一
個位置,然後成功地停車。
這可能是我們第一次瞥見特斯拉即將推
出的Park Seek功能,該功能最終會讓車
輛將您送到門口,然後自行停車。
快照按鈕的返回
特斯拉似乎在這次更新中重新引入了快照
按鈕,至少對一些車主來說是這樣。 快
照按鈕允許司機向特斯拉傳送有關自動
駕駛儀效能的更多資訊。 此功能和現
有的語音命令反饋選項為特斯拉提供了寶
貴的資料,以進一步改進FSD系統。
自動速度偏移
另一個值得注意的新增功能是自動設定速度
偏移功能,該功能賦予車輛自主權,可根據
道路型別、交通流量和環境條件等因素調整
其速度。 下面的影片顯示了這個功能的實
際操作。 該功能預設關閉,目前僅適用於街
道級別的道路,但FSD Beta的行為更像人。
--
我等安築的測試 雖然他的車未必收得到v12
快照按鈕很久以前有是後來移除了吧
喔看到影片的車有撥桿 那hw3.5的車應該還是有機會
收到?
FSD v12最開始就是發送到 HW3.0的車子
3.0可以啊 現在開發都是基於3.0,反而4.0要多等一下
另外3.5是...?我只知道有hw 2.5 XD
3.5是非官方拿來稱呼有4.0鏡頭卻沒有雷達的
安築說他收到v12了,應該下一隻影片就會上了
連雨刷都做不好的廠家 你相信他能做好自動駕駛....
等大量車主測試都沒問題 我再來買~
特屎拉車主花錢做人肉活體測試真暖心
24
首Po最近特斯拉發佈FSD V12 簡直太狂了 原本是靠雷達偵測和鏡頭輔助 依照實際路況 按照已編寫的指令 執行命令 現在是直接靠純視覺創造自己的虛擬世界 由AI自行判斷即將遇到的路況19
百度的自駕就是往純視覺方案走 百度自駕負責人王亮的演說 吉利百度合作的極越01就用高精地圖+純視覺10
1. 影片用SORA來驗證純視覺的FSD能實現自駕有很多盲點 (1)SORA依靠網路端生成虛擬場景(包含物理建模) FSD單靠車端晶片(edge computing) 兩者運算能力有極大落差 (2)SORA生成的虛擬場景也不能保證沒錯,但有錯可以人工修改15
安築的FSD v12測試 看來已經用了幾天,包含雨天 應該是華人Ytr測試第一個上片的 不過拍攝當天是大晴天8
車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h2
FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難,除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險,只為了讓你邊開車可以邊滑手機,所以說限速就一個誘因,至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說,如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人,可以強迫上路一定要用FSD。37
用了兩個星期的V12.2.1,來跟各位分享一下。 這篇不跟大家做理論上的討論,純粹分享我個人心得感受。 (有想到新的會不定時回來更新) 我用FSD已經大約2年的時間,屬於重度使用者, FSD哩程數應該至少有個1萬5英哩,
25
[問題] 20萬內客貨兩用車選擇13
[問題] 開車不慎擦撞路邊停車車輛17
[菜單] 2025年式 RAV4油電旗艦27
[問題] CVT變速箱油沒壞是不是不應該換?7
[菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊絕1
[問題] 台灣汽油是世界最便宜的嗎9
Re: [閒聊] 濱江街往南下標線更改55
[問題] HONDA CRV原廠換輪胎 vs 去costco換(在線等)X
[心得] 車險怎麼保(Q&A分享)3
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?6
Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內X
Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?X
Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相