Re: [閒聊] Taycan二手價也崩了?
※ 引述《nogoodlaugh (KG is back!!)》之銘言:
: 幾週前才去看Taycan
: 正2023年式 一年車
: 車主扣完貨物稅實際入手價 410左右吧
: 弘達當時開388.8
: 現場業務說權限只有五萬以下
: 價格這麼硬 我就閃人了
: 接著去原廠買了新車
: 弘達又回來問了開價降到 378
: 昨天影片看變368了…
: 就算最後358賣掉啦
: 一年也才折不到15%…
: 說崩盤嘛 也就是回到一般行情吧
: 大概是這樣:)
今天看Donut Media提到Taycans的雙生車Audi E-tron,
https://youtu.be/y6feyfiUop0?si=Tt_WDQoMHcWWoTlC&t=960
說道這車因為電池的問題,被召回很多次,很多車主受不了,就直接把車
甩賣給經銷商了。
影片中的車Audi E-tron GT RS,新車2022年 MSRP $164,390,才過2年,車商在
網站上標價$75,000元。
這價格可跌的不輕啊。
--
台灣沒這問題
台灣etron etron gt一樣很慘
台灣一樣很慘
就現況 頂級電車 = 有錢人的大玩具,這樣解釋就會合理了~
弘達收的未滿一年etron GT,原價500多剩下7折350幾,台
灣一樣很慘
那台最好笑 連犀牛皮都算上去 GT是有折扣的去年台灣補貼
折扣有超過50萬以上 宏達算二手價是連犀牛皮都算上車價
電車就不要想2手價如何了..3C產品更迭超快
你錯了喔 Taycan二手折舊比CLS 8系A7跟Panemera都好
A7是台灣最棒的二手車沒有之一
那是C8之前吧 C8就沒跌這麼兇 不過自家GT折舊跟A7差不多
那個雪崩般的折舊買新車的會想要死
問題是C8之前折扣也超大啊 一來一往哪有差
除非買首批那種啦 就真的折超多
C7記得剛上市年底就折有30萬了 之後更不用說
台奧早鳥價=天花板價 屢試不爽
除了保時捷哪家不是?雙B也是啊 啊~凱燕也有白金版
不要講BBA 你買的Volvo也是啊 哪家後續沒有大折扣優惠
樓上 寶獅 哈哈
沒吧 BMW不少車都要到港補價差耶XD
Volvo年底跳水價日常了 大家不是都知道?
X3鉑金版去看配備跟價格跟上市當初差了多少 哪沒有?
BMW也是跨年車會跳水啊 哪家沒有?
寶獅 說很多次了
通常雙B剛上市價格會挺住一陣子 不會一年內就跳水
獅子那叫做佛系賣車
Volvo跟奧迪也沒有吧 GT那個原廠補貼的是去年
早鳥價差不多每家進口車商都是天花板價 後面配備新年式
都會增加然後折扣變多 到改款前最大折扣 哪家不是這樣
不要再講寶獅了 不熟法國人 抱歉
寶獅那是代理商本身調性 跟法國人無關XD
今年volvo年中也跳了
Volvo去年底就大跳了 今年年中的只是公開化
Etron 真的太慘了 還很多車商不收
歐洲車出了名的電系容易出問題,結果還買歐系純電?????
真的 日系妥善最好電車會掉輪子而已
福斯電車先修班開課囉
VOLVO不是從折50開始談嗎?
去看volvo價格跳水的是低階版,高階的價格也是頗硬
這東西本就該跌爛
Taycan的雙生是e-Tron GT, 不是e-Tron
這台用J1底盤就註定便宜不下來,Audi幫Porsche分攤的
不過PPE能做出跑車嗎? A6是用PPE沒錯啦....
etron在台灣一樣很慘
問題多,續航力又差
保時捷如果去掉水平對臥引擎跟PDK,跟Audi沒二樣,電
車的保時捷還不如BMW
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