Re: [閒聊] 國三南 14K 撞成一團
給各位參考一下,
正常行駛下可以時常觀察一下後方車輛的跟車距離,
如果後面跟的太近的話,
我通常會把與前車的距離在拉的比平常遠一點,
盡量是可以按出雙黃燈加上可以線性緩慢煞車的距離,
雖然可能被隔壁車道插入,
但至少可以避免被追撞,
不要跟自己的荷包、時間與生命過意不去,
阿如果後車貼到已經是自己的屁股時,
就直接開洗擋風玻璃了,
順便幫後面車輛一起洗。
ps之前這樣搞被後方車輛直接超氣追到我前面要洗我玻璃,但已經被我預判到了哈哈
這新聞初判已經是停等下交流道得話,
那就只能雙手合十禱告了。
※ 引述 《yokann (PTT和平大使)》 之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 國三南 14K 撞成一團
: 時間: Sat Sep 14 11:13:48 2024
:
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: ※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言:
: : 連假一開始就正常能量釋放了,
: : 一大貨車+一小貨車+四小客追撞占內三線
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: 我就不懂台灣人到底有多不愛保持安全距離...
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: 我上次開車在桃園國道 前車減速 我剎車然後被後車追撞害我推撞到前車
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: 然後後面再撞成一團(我是第三台)
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: 我前後保桿有一些損傷 回賓士原廠出保 報價二十幾萬 >.^
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: 保險員跟我說我後面那台國產車沒保第三人 ^^ 爽歪歪
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: 最後我是0肇責 後面那坨車不知道怎麼算
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: 就很疑惑 台灣人整天說安全距離太遠會被插車 所以一定要跟的很近
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: 車板說要保持XX公尺還會被說 你三寶?
:
: 然後人家一個大力煞你就去親屁股 還不是得賠錢 這種不肯保持安全距離
:
: 被擋個五秒十秒就蛇行想要亂超車的習性到底哪來的 有這麼急?
--
主要還是看車速,如果是一般塞車,車速在60-70,你拉前
車距離很合理,如果在40左右就很不應該,你煞不住嗎?
煞不住垃圾車也不用開了
洗擋風玻璃這招不錯喔
人家就說拉的比平常遠一點 就有人可以腦補拉超長
樓上是多長,長在每台車都能插進來?
其實我是想表達的是自己急煞的住也沒用,因為你不會知
道後面的注意力如何,至少留一點後面能反應的時間
龜車指導
。。。都搞錯重點了,大家看看時間是7點多
。。主要是還沒睡醒,結案。
很合理的想法 怎麼有人看到拉長距離就受不了了 是說會
洗玻璃也太貼心哈哈
很正常的開車方式,很多人跟超近只是運氣好沒事而已
遇到貼車仔,能做只有把他的安全距離加出來,這時候他就
會覺得你離前車距離很遠是龜車。
就是自己是三寶也豪不知情
洗玻璃自己會短暫失明一下 好像也有風險
你的觀點跟我好像給推。不像另一篇發文者生氣氣不接受別人
意見
貼很近就加長前面距離 然後又被說三寶 台灣人真不怕死
洗擋風玻璃這招我學起來了,感謝
59
首Po連假一開始就正常能量釋放了, 一大貨車+一小貨車+四小客追撞占內三線26
我就不懂台灣人到底有多不愛保持安全距離... 我上次開車在桃園國道 前車減速 我剎車然後被後車追撞害我推撞到前車 然後後面再撞成一團(我是第三台) 我前後保桿有一些損傷 回賓士原廠出保 報價二十幾萬 >.^ 保險員跟我說我後面那台國產車沒保第三人 ^^ 爽歪歪5
之前跨年看完101煙火,走環東想接國三南下接國五去東部看日出,整個車流先在南港閘 道打結,因為要從南港閘道上國三的車被要去國五的車陣堵住上不去,因為國三外側的車 不想露出空位被插隊,然後中線的車子為了要插入外側,直接定點停車,後方大車瘋狂按 喇叭,不然就是切進內線,導致內線也堵了,我後來改走北宜……隔天看新聞,這段路居 然沒有發生車禍,真神奇4
原PO這句講到重點 還真不知道台灣人有多怕被插隊 好像被插隊這件事情比安全距離還重要........ 照這種狗屎邏輯 那我看變換車道都可以歸類為插隊了6
高速公路還蠻賭爛這種貼車的 無奈現在廢部交通部都不知道在幹嘛 所以只能這樣了 現在的高速公路只有更慢沒有最慢 1.5
原文吃光光 不知道怎麼撞的,但前面有2台車卡著,且後面有大學長夾擊之下,感覺rav4側撞還可以,不知道駕駛有沒有事?車還能開嗎? 這種情形之後在認定肇責的時候,是屬於rav4追撞前車?還是推撞前車?畢竟車頭都偏向一邊,一定是沒煞住才撞前車的! -----
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速22
[討論] 國道車禍實況各位版友好 分享昨天在國道目擊遇到的狀況給大家參考 標題不知道怎麼寫貼切 所以就平鋪直敘了 時間:20220424(日) 14:54 左右 地點:國道一號 南下約186公里處17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請6
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點8
Re: [問卦] 為什麼在台灣打方向燈隔壁車道的車會加速我自己的觀察啦 可能是這些打方向燈的人齁 都是在想強行進入別人留下的安全距離 那後方的車輛當然覺得 靠北 我留這個空間是要拿來緩衝的4
Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?為何要緊急應變?車流順暢不代表可以跟太近欸...安全距離就是前車隨時停 下來候車可以煞停不撞上,不是車流還順暢就可以無視安全距離貼上去。 安全距離也跟前面是什麼車無關,要知道每輛車根據車種、等級,以及車主的保 養狀況剎車能力都不一樣,為什麼大家都會說看到超跑離遠一點,除了超跑貴,也跟 超跑的剎車距離比一般車種短,容易造成跟在後方的如果是一般駕駛很容易誤判A上去1
Re: [新聞] 違停再肇禍!女騎士疑閃麵包車 慘遭大一的時候 系上就有警察局的警察在班會時到系上給新生宣導一下道路安全 內容十分強調 第一點 內輪差 第二點 大客車後照鏡死角1
Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?在台灣道路上,遇到跟車仔想要使他們不再跟車,可以採取以下方法: 放慢行車速度:如果後方車輛貼著你的車尾,你可以適當地減速, 以拉開和後方車輛的距離,讓他們有足夠的空間超車或者繼續前行。 讓行:如果後方車輛想要超車,你可以適當地讓行, 讓他們在前面行駛,這樣就不會再跟著你的車走了。
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