Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS
看到推文一堆人推銷EMS
還威脅勒索說:
沒裝就會炸桶
沒裝就是古老、退步、沒道德
只有他們的指示是對的,其他都是錯的
和瑞典環保少女一樣
這就是進步青年的起手式
他們都沒想到
電池也會進步
以後10分鐘,甚至5分鐘就能完全充飽,誰還在家裡慢慢充?
而且這種技術成熟後,就會禁止在社區大樓內使用充電樁,因為太危險
現在的電車技術都是過渡時期的技術
現在投資越多,未來損失越大
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
: ※ 引述《naohcl (自由的左腳)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/AmQS6Wz.jpeg
: : 而且調節充電不是要花更多時間嗎
: EMS有好處也有壞處
: 首先,最大的好處就是當台電本身設備容量不夠給每一戶裝錶後的話
: 大家都要有就是要EMS
: 要注意的是,多數大樓的台電設備容量基本上都是固定了
: 除非進行大規模改裝 (不過還要過審,非常麻煩)
: 不然一些老社區連家裡可能都只有40A~60A,突然要擠出一個7kw(32A)的電流
: 全社區就算只有1/4住戶使用意思也是20%左右的成長了
: 台電在規劃設備時本來就不會把容量上限拉到整個社區都滿載
: 再來,EMS可以走時間電價,讓充電電費成本極小化
: 然後維護費用再分擔到電費就好了,假如基數夠大,其實配合半夜的時間電價成本可接受: 另外就是,因為這幾年夏季傍晚反而是台電供電壓力最大的時候
: (因為太陽能效率四點以後遽減,打工仔下班回家煮飯、使用空調等等)
: EMS對電網的壓力也比較小一點
: : https://i.imgur.com/LjKvnSq.jpeg
: : https://i.imgur.com/ETSvqAS.jpeg
: : 100台 0.7MW
: : 5000個社區 3500MW
: : 通霄電廠的發電量
: : https://i.imgur.com/JTKiAyY.jpeg
: 有點類似: 現在吹風機都1000W
: 台灣有2300萬人,扣掉禿頭算300萬人好了,有2000萬人需要吹頭髮
: 20M人口*1000W=20GW
: 是的,不會每個人都同時吹頭髮
: 也不會每個人都同時充電阿
: 多數打工通勤仔上下班通勤,大概一周充一次啦
: 腿長一點的還有超過一周的
: : 電動車用電趨勢
: : 還是透天好啊
: 你邏輯很差
: 前面說大家都用電動車用電量會爆掉
: 後面又丟了一句透天好????
: 請問一下你的透天是自備發電廠嗎? 不然還不是接上電網一起用同樣的電力來源?
: 透天最大的優勢其實是可以弄一隻獨立電錶出來走時間電價
: 還不會累進到電費級距裡面
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噓
你聽過電壓跟電流嗎 五分鐘充滿 電壓電流要多大?
噓
充滿5分鐘大功率放在家用 220V你電流要多大?
推
這麼強大的快充 電能服務費一定會很高
→
5分鐘充70kwh然後用220V 你要不要算一下電流
→
既然要講未來,超導體出世的那天,5分鐘應該就有機會...
噓
外面充很貴欸
→
以後要移民外太空了,你現在都不要買房子,因為浪費
噓
建議考慮一下慢充和快充的價錢
推
反串給推
推
所以Toyota想推氫燃料電池改善充電速度
→
跟氫能仔一樣 只想到加油加氫時間 完全無視前置作業與
→
成本
→
快充是假議題 應該要插oppo的閃充 比快充還快
→
感覺上面都是EMS業務跟公關公司啊
推
同意原po,有錢社區願意花大錢建構未來我沒意見,但
→
為了十年後的事而佈局,我還是覺得浪費錢
噓
你是不是連基本電學都搞不清楚
→
10分鐘,甚至5分鐘就能完全充飽?你可以等2089
推
講反了吧 早晚電車都要市佔上升的 以現在物價漲幅早點
→
裝ems才划算吧
推
油槍也會進步啊,以後可以無線加油,幹嘛還新設加油站
噓
文組您好
9
首Po因為會有維護費用 而且調節充電不是要花更多時間嗎 平均一台車7kW44
EMS有好處也有壞處 首先,最大的好處就是當台電本身設備容量不夠給每一戶裝錶後的話 大家都要有就是要EMS 要注意的是,多數大樓的台電設備容量基本上都是固定了 除非進行大規模改裝 (不過還要過審,非常麻煩)1
EMS最大的好處是走線漂亮 至於設備容量....憑良心講還沒看過大樓電動車充電 導致大樓跳電的案例 當然也許等到電動車市佔率>50%後 可能就會發生大樓容量不足問題 不過屆時 這個問題也就變成大家的共同責任 而不是少數開電動車的那幾戶的責任 所以實在沒有必要去煩惱這個容量的問題21
先講結論:現在推EMS,就是台電阻擋電車,廠商趁機撈錢的產物。 怎麼說呢? 目前大部分電動車充電需求,因為生活作息、獎勵措施等,可以控制在夜間離峰時段,對 電力容量影響不大。 但台電為推動這樣的控制環境,強推要1-200萬的EMS給社區大樓,在現今電動車佔比不到27
雖然討論過很多次了 但是很明顯很多人對於錶後、EMS跟台電 與社區配電這些還是有很多誤解 1. 錶後會把社區配電室弄爆? 答案是不會,如果大家乖乖依台電規定
爆
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎? 然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後76
[電車] 電車有里程焦慮?在各大論壇,很多人總會貼出勸世文: 家裡不能裝充電樁,最好別買電車... 對,一開始,我就是被這類貼文嚇到 車子換來換去就是不換電車 但是人生總是會有頭腦秀逗,眼睛被矇,慾望衝腦的時候36
[問題] 若無法裝充電樁各位大大好 問一個笨問題 因為不太懂電車充電 最近看MG HS車 有油電款式 以為跟RV4一樣15
Re: [討論] 台中社區錶後充電成功案例影片是高級且大家又有共識的社區 這種社區在台灣可能連1%都不到 更何況是連裝充電樁都過不了的社區 以敝社區的電車成長速度,大概一年1~2台 戶數100初,要說服大家掏大筆的根本不可能14
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統共 : 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後,始得進行後 續申請。專用電表 及 : 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用,增加 20%為原 則,由該屆管委會核定之。 管X
[問題] 充電樁本身沒電池嗎一個家庭普通用電有多少 一台車最大瞬間充電功率有多少 對拉電還講究的不會換算一下 但最大的問題不就是沒有電池 有了電池給妳24小時市電慢慢充2
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區也沒有什麼專門裝個體戶的廠商 我都交流過,基本上甲級承裝業者 都可以搞,你買車時基本上廠商就會 給你配合廠商的名單了 : 因為基本上電車市占率
25
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