Re: [討論] 車子有議價空間是不是才是正解
※ 引述《freeclouds (創造自己新的人生)》之銘言：
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 特斯拉搞不二價制度，降價就被罵。但傳統油車有議價空間還不是等於降價，只是沒去看
: : 車的人看不太出來而已。例如Lexus Rx以前有陣子可以折到三四十萬，雙b有時候也折很
: : 大。這樣傳統車廠賣車可以保留彈性，又不會明顯降價被罵，所以不二價是不是自找麻煩
: : ？
: 其實車子有議價空間才是弔詭吧
: 你去便利商店買東西 難道會跟店員議價嗎
價格不一樣
你買高單價產品 例如房子之類的都不議價的嗎XD
: 當然你可以有促銷 也應該就是公開資訊大家都適用才對
: 現金價多少 車商自己給的貸款價多少 選配多少 都應該很清楚呈現出來
: 今天你又不是買二手車 怎麼會是跟業務員議價 真的很詭異
: 我到現在還是想不通買制式新車 更多像是制服車了 還有另外議價空間的理由
: 明明就是一模一樣的車 難道價差是在業務員有沒有送你三寶嗎 笑死
你覺得很弔詭 是因為你站在消費者的角度 而不是經銷商的角度
議價空間最主要是給總代理去調整銷售狀況的
G20 3系列剛改款 第一批到港一定很搶手
總代理當然折價抓死死 反正能賣得掉
如果情況改變 G20 3系列 要面臨改款 庫存壓力大
就可以透過提高折價來銷售庫存
所以折價空間其實是總代理 根據庫存 調整銷售狀況的工具
又或者 今天總代理想要提高自己二手車部門的業務
也可以透過折價 來增加消費者 把二手車賣給原廠的意願
甚至各區折價的調整來平衡業績
總之車子有議價空間 對總代理好處多多
你想不通很正常 因為你只想到你自己QQ
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作者 aDoaL (大老) 看板 joke 標題 [猜謎] 為什麼甲甲比較醜？ 時間 Fri Apr 12 13:26:08 2013 ───────────────────────────────────────
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買特斯拉沒這問題
真的
正解
消費者WHY幫總代理思考問題 你去sogo不是也有8折區
買車就沒有？
車子也有啊 你沒問而已 小改前730i九折你要不要
降定價會被老車主告 用折扣是兩全齊美
對阿 沒有人喜歡QQ
當你有庫存煩惱時 折價才有辦法解決問題
是DER
沒做過生意的常常覺得別人都很蠢
真的是這樣
※ 編輯: Pellaeon (111.249.200.160 臺灣), 01/19/2023 12:29:01人家是直營 鳥都不用鳥經銷
不是有個YT二手商的頻道，人家就強調金流~~
特斯拉是賣方市場，沒庫存壓力就沒折價
特斯拉沒這問題 因為議價權力全都在賣方手上XD
不完全對，經銷商調整價錢大可直接像特斯拉直接調
整售價，比如說出個95折活動之類，但大多數的廠都
是用資訊不對稱去賺消費者錢，其實對於消費者體驗
是不好的：(1)花了很多時間去殺價=累 (2)不議價=買
貴=不舒服
所以台灣才有比價怪現象.業務還要諜對諜...
不是只有台灣這樣玩
歐美也有好嗎
只要有代理-經銷體系都會這樣
屁啦，美國業務也是很賊好嗎？議價成功，說你要買
保養包才有這個價錢...
講白了沒實力做到價格透明而已
如何解釋同一批車 的價格不同:)
現在講的都是同一批同樣的商品 為什麼有議價的問題
有人拿房屋來講 房屋有樓層方位隔間坪數差別
制服車有啥差別 還有議價的問題 另外有人拿批發跟
零售來比 批發當然可以議價 零售誰在跟你議價
你一次買三台議價合理 大家都買一台同款 議價有差?
供需機制不是國中就學過了嗎 還要人教？
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