Re: [討論] 家用車扭力差3.9kgm會差很多嗎?
重點是台灣人愛車, 開車只敢輕踩油門,
focus扭力24.5kgm@1600~4500rpm
cs扭力20.6kgm@4600~5000rpm
開focus的人輕輕踩扭力就出來了,
開CS的人輕輕踩,永遠感受不到扭力。
所以focus更適合不敢踩油門的台灣人。
記得youtuber怡x拍過一集,
有來賓笑mazda3動力差,
怡x全程重踩油門保持高轉速打臉那個來賓
但問題是台灣人只有一成敢重踩油門阿~
※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言:
: 前陣子看一堆人在討論家用車
: 說focus明顯有動力優勢,能讓男人熱血
: cs則是動力普通
: 看了一下數據,focus24.5 cs20.6
: 兩者差了3.9kgm的扭力
: 或許可以說是0-100 8.x秒跟9.x秒的差別
: 好奇問
: 這踩起來會差很多嗎?
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呃....你是不是沒開過這兩台?輕踩就是1.5渦輪沒力
帳面標的值是全油門下的數據
NA的缺點是 要拉高轉速扭力才會出來
開特斯拉沒這個問題
不會像NA車低轉低扭力,也沒有渦輪車的lag
還在輕輕踩扭力,腳沒力可以去裝油門加速器
確實很多人沒有踩到底的經驗
所以NA油耗通常比較差
前幾樓沒開過渦輪車嗎?跟NA車比 渦輪車就是輕踩扭
力就出來 我家有1.8 NA跟1.4 turbo 後者就是輕踩車
子就有明顯加速 前者要有一樣的加速感要踩很深
沒力的車踩深 還是沒力…
我就有focus,輕踩沒力,跟福斯早期1.4t DSG是兩個不
同世界
輕踩沒力但還是比NA車有力…
前面有幾個滿可笑的
帳面都把扭力區間的轉速秀給你看了還在那邊全油門
才有?
誰會全程重踩油門開車,又不是瘋子,打臉在哪,正常
人用法再來靠北好嗎
帳面扭力區間就是全油門跑出來的啊給你看了都不懂
全油門的話扭力在過轉速區間反而會下降
我也很好奇正常啥情況會全油門
全油門才會標示有馬力&扭力數值,這不是常識嗎?
樓上先看一下馬力和扭力的定義吧
Focus 180很爽 kuga 250更爽
爆
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Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器X
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[問題] 要怎樣才能衝出去呢?這兩天在網路上看到這個新聞,一台賓士被包圍好像怎麼踩油門都衝不出去,是因為馬力和扭力太小嗎? 如果是300匹以上馬力的車能夠直接碾爆衝出去嗎?還是要四輪驅動越野車才衝的出去呢?那如果是聯結車衝的出去嗎? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.12
Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊?理論上你說的是對的,現實上還是有點距離 馬力/扭力/轉速曲線,是在「節氣門全開」這個特定條件下才成立 現實生活開車,即便是路上狂呸,也幾乎不會發生 同一台車,相同轉速但不同油門開度下,扭力值都不一樣 以現在的電子節氣門,這主要是看供油MAP調整的特性