[討論] 為何車廠不要一律用AT變速箱就好？

YJM1106 06/22 14:24車廠有自行研發變速箱的不多了

gostt 06/22 14:27cvt便宜 省油 好騙錢

iverson0991 06/22 14:27那我明天去換AT.

kingdomsss 06/22 14:29成本關係，後續維護車廠也想賺錢，苦了消費者

nrrakaur 06/22 14:30AT動力耗損高阿，一般使用CVT動力損耗少成本低。

kingdomsss 06/22 14:30而且國外都有多種變速箱可選擇，你就知道台灣商人有

kingdomsss 06/22 14:30多黑

kingdomsss 06/22 14:31n大是不是說反了cvt的動力耗損比較大（有錯請糾正我

leo255112 06/22 14:35AT還是有換檔的感覺 家用車還是以舒適為前提

ducah 06/22 14:35專利金跟產能 AT專利跟產能都掌握在兩三間手上

nrrakaur 06/22 14:35CVT動力損耗大是誤解。一般情況下CVT勝AT。

ducah 06/22 14:35車廠希望壓低成本 掌握產能

nrrakaur 06/22 14:36省油就是動力損耗少。可看一下AT如何傳輸動力。

hanchueh 06/22 14:37開特斯拉沒這問題

nrrakaur 06/22 14:38想知道AT運作可搜尋液力變矩。

g921 06/22 14:44CVT成本低. 省油...

eulbos 06/22 14:44CVT超讚的好不好 允文允武

KCKCLIN 06/22 14:45至少8AT?馬自達: 另外福特8AT評價不是笨笨的嗎?

TheGate 06/22 14:47CVT本身動力耗損高於AT 但因為無檔位設計 引擎保持

TheGate 06/22 14:47在最有效轉速 所以會比AT省油

ymx3xc 06/22 14:50我希望能開PDK就好

justlovedada06/22 14:50CVT根本就最偉大發明好嗎 又不是人人都賽車手

ayuhb 06/22 14:51CVT不也有扭力轉換器？

flora11883 06/22 14:54你以為我說出手排我就買 是講假的嗎?

justlovedada06/22 14:57但不得不說CVT低速真的狗幹難開

ChungLi5566 06/22 15:068AT很大一顆 小車很難塞

ChungLi5566 06/22 15:07WRX為了左右對稱這莫名的堅持 只能用CVT或MT這些不

ChungLi5566 06/22 15:07佔體積的變速箱 放不下8AT

afune12369 06/22 15:07成本、體積、重量、專利

hy654 06/22 15:098速的你體積重量看一下就知道了

Windcws9Z 06/22 15:09體積大小 $$$$$$$$$

gx8759121 06/22 15:13不會壞怎麼讓你維修換車?

WaWa3 06/22 15:20CVT的汽車像速克達一樣無聊又好開

weijinsusu 06/22 15:20因為CVT小心開可以開出漂亮的油耗啊！才能過更嚴格

weijinsusu 06/22 15:20的環保標準

WaWa3 06/22 15:20很容易被廣大民眾喜愛的無腦操作

WaWa3 06/22 15:22車廠當然為了成本好好教育民眾

Brioni 06/22 15:23CVT不尬掐沒啥缺點，都會通勤首選

Brioni 06/22 15:23不過以後可能是馬達的天下

cmy512 06/22 15:26這是個自由的世界，懂嗎？

lhhjimmy 06/22 15:29成本考量

d8109333 06/22 15:33頭腦簡單的思維

iceking 06/22 15:4130年前 為何不用MT就好 還要開發超頓挫的4AT?

Innova 06/22 15:41各有優缺，又不是腦粉屎都說成黃金，啥廢文

Jose 06/22 15:49因為研發科技重點轉到電車了

DYE 06/22 15:53為什麼不強制智商低的人不能生孩子呢

zsxa1234 06/22 15:54$$

rainbow321 06/22 15:56成本有差

IKnowWhy 06/22 16:05因為AT不省油啊 能量耗損最多

AustinRivers06/22 16:10cvt才神

relaxcloud 06/22 16:17所以豐田設計了ds-cvt

sai1268 06/22 16:22CVT那麼容易壞的話路上雙田不就一堆顧路了，結果來

sai1268 06/22 16:23看多數人根本不會你說的激烈操控

soulllful 06/22 16:4610代雅哥的10at讚讚

e04su3no 06/22 16:48可是福特的變速箱被嫌爛

ymx3xc 06/22 16:50其實大多數人連油門都不敢重踩惹，CVT才是王道

ilovedirk41 06/22 16:51都電動車的時代了 沒人要研究變速箱了

CCPenis 06/22 17:14車廠的再教育真棒 推文各種吹捧cvt欸

marunouchi 06/22 17:214速AT就夠了吧，體積小

hank12332 06/22 17:35cat低速比其他舒服多了

KarlMarx 06/22 17:39聽你喇叭，AT換油也是要降溫阿。

Jackey52013 06/22 17:47你把它想成HHD到SSD的進展就很好理解了

EASON0213 06/22 17:49市區塞車走走停停CVT很舒服啊，又不是隨時都要拼加

EASON0213 06/22 17:49速ZZZ

KarlMarx 06/22 17:50低速開CVT才舒服吧，DSG不能常蠕動怕上課欸。

jdkcupid 06/22 17:56DSG直接M模式開就很方便，D檔高速因用

hank12332 06/22 18:25說錯…CVT

asgardgogo 06/22 18:43大廠有車版版眾懂車嗎

eulbos 06/22 19:07低速cvt不好開吧XD

fallen01 06/22 19:07ZF 六速哪裡穩

Rilakkuma77706/22 19:10CVT允文允武？武你個屁..踩起來呼呼叫又不會跑

Rilakkuma77706/22 19:11CVT就是乖乖開順順開就好..不要想太多

pzztt 06/22 19:13是多垃圾？ 路上一堆

eulbos 06/22 19:13算會跑的吧 舊swift sport, corolla sport,wrx都cvt

eulbos 06/22 19:16台灣沒有的civic也是cvt 論運動性應該有贏6AT吧

nrrakaur 06/22 19:34很多人因為自己車沒力然後把沒力怪到CVT。

chiz2 06/22 20:25為什麼大家不都開手排車就好了，開什麼自排？

Benefits 06/22 20:42手排不是最耐用的,因為離合器片有壽命,平均10-15萬

Benefits 06/22 20:42公里內要拆開換一次. AT才是最耐用的,至少30萬公里

Benefits 06/22 20:43不用拆開,不過現在AT愈做精密,壽命也有縮短.

Benefits 06/22 20:46至於為什麼不全用AT,因為跟別人買AT要錢.就像捷安特

Benefits 06/22 20:46強推自己的無內胎系統一樣道理。

werz 06/22 21:13At真的蠻耐用的 以前家裡的仙草ce

werz 06/22 21:13跑了40萬km 4at變速箱才掛點

stevely 06/22 21:41現在DSG很穩定的 也不會有頓挫

kingdomsss 06/22 22:58看了一下留言，車版的唬爛嘴真的不少…

EFERO 06/22 23:01AT沒問題 福特表示：

LeeFrank 06/22 23:26新wrx cvt確實進步超多 但還是被dsg壓在地上打

SilverFocus 06/22 23:39因為你比車廠的人都聰明哦！爽了吧？

Glacier319 06/23 01:39專利吧 本田想避開但好像做到6AT就很緊繃了

anajal 06/23 02:56CVT允文允武? 我快笑死 能武到哪裡去啦

anajal 06/23 02:57CVT就是用來省油的 搞不清楚狀況的人才會說允文允武

anshley 06/23 03:05CVT武不起來啦。 現在性能鋼砲車還是賣得很好 可見

anshley 06/23 03:05市場上對武有要求的人還是有相當的比例

zwk0606 06/23 06:18CVT大部分開起來很鳥歸很鳥，啊沒辦法就重量輕體積

zwk0606 06/23 06:18小成本便宜又省油啊，對一般人夠用了，我自己還是

zwk0606 06/23 06:18會挑AT或ECVT的車啦

ononion1997 06/23 06:55我就想開手排 可是買不到

foxvera 06/23 08:05貴阿

revon 06/23 08:40自主研發才能在車價上做手腳

mingchaoliu 06/23 10:09手排的離合器片耐不耐用也要看人，常常半離合就會

mingchaoliu 06/23 10:09提早下課

horb 06/23 11:36因為CVT成本低還可以降低油耗。幫助通過環保標準

iPadProPlus 06/23 16:08價格 結案