Re: [電車] 里程焦慮問題

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想問問台灣最近差不多開始有比較多的電車可以選了 明年開始應該又會有更多選擇了 想請問各位版友 近兩年要買車 你們會選油車還是電車的原因是什麼

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當初看到tesla 剛剛來台灣的時候，真的很想買，還為了這個和社區大樓確認可否安裝充 電樁，我個人對他們到自動駕駛感到非常有興趣 但漸漸的最近有看到很多油車把level 2自駕放入標準配備，好像對我來說就沒有那麼想 買tesla了，甚至一想到里程恐慌就整個冷感 gogoro出來的時候，我就買了一台騎到現在，雖然到現在整個騎的感受還是像新的一樣(

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今天去海線玩，車子開到里程剩10公里，但我跟老婆都不緊張，照樣邊開車邊打屁，最後 隨便google一下，附近一堆加油站。 找間開過去，不用幾分鐘油就加飽了，750公里補血完成，完全沒浪費時間，很快就能繼 續下個旅程。 開油車沒有里程焦慮，真好。

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我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變

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在臺灣西部平原開油車／油電車，等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧！ : 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車／油電車，油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆，欸不是我沒老婆，我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)

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重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧

油車把油箱加滿，滿載汽油的重量會拖累油耗，只加一半或三分之一，不載那麼重的汽油 可以達到較好的油耗。 同理，電車只充一半或三分之一，也可以創造較好的耗電效率，也比較不會有里程焦慮。 --

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齁， 很多人都覺得開電車會有里程焦慮啦， 齁， 也很多人說油車沒油只要加油只需要5分鐘以內就完成，電車還要在那邊快充20分鐘... 齁是說，

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建議原po出遊時同時組一台電車一台油車，一開始讓電車拖油車走，反正電車扭力大，這 中間有超充就充，沒有的話要排隊就換過來讓油車拖電車繼續行程。 這樣男生滿足了電車夢，女生也不會因為萬一旅程耽誤而生氣。這應該是在超充沒有普及 前的折衷辦法吧 ※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言：

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目前現役兩台油車一台電車。 兩台油車馬力都不大，120/115p馬力。 電車是m3 LR。 牽了電車後，有時換開油車時真心痛苦。 踩了會叫但不會跑。