Re: [問題] 「停」跟閃紅燈？

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原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車

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如題 剛剛出去買飯 我騎在混合車道 因為身為一個守法的公民 速限50就行駛50

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c300有肇事責任 重機超速違規這點確定 不代表c300沒責任 還原現場 假設重機沒超速也看到c300

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堵塞行車與否跟車速無關 他是描述車流的狀態 車流跟液體一樣 交通規劃無非就是 把車流平均分佈在道路上

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以最高速限行駛會不會堵塞行車 昨日剪了一段影片破除迷思 表速110 GPS107 微超速狀態 在沒有其他影響下

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鄉下地方沒什麼車 結果速限設40 一堆車子超速 開55還跟不上前車 日本交通部該不會不知道什麼是自然車流速率吧？

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勿超速這個肯定都會宣導 汽車也會宣導不要當龜車 但好像沒看過宣導機車要跟上車流 都是告訴機車要慢然後靠邊 結果路上一堆卡在路上的超慢機車

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1. 你超龜 沒跟上車流 2. 你就算開最高速限 依法也是違規 因為你不能長期佔用超車道 結論是開內線有本事就要超速 因為跟上車流才是首要的 你沒跟上車流就是容易被別人切 沒本事跟上車流還是乖乖外線不要擋路 --

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只要你車速比中線快就不用 中線都車多了你擠到中線幹嘛？ 想飆的自己去鑽 什麼跟上車流也是弱智說法 前面有飆仔在跑你也要跟上車流？

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上禮拜去沖繩自駕 高速公路為跟上車流 結果開到110km/h 速限才80km/h 當地人都不怕測速照相嗎 -- 河濱FC招人啦