Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?
兩者的差別就是提供動力的方法不同
滿街的加油站就是電車的反宣傳...
加滿油箱只要兩三分鐘...就能跑500公里...
往主要山區的道路上都有中油的加油站...通常還會送你兩瓶礦泉水
開車的人心裡總有個隨時可以走到天涯海角的心理需求...
開油車的人只要一張信用卡在手...的確可以在整個台灣長期當個機動性很強的遊牧民族(加油站/Motel/得來速,餐廳/車充手機)
電車好像沒辦法喔(不然就是一天到晚卡在充電站)
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電車粉蝨10秒後抵達戰場 ...
澱粉會噓你出門都不規劃行程的嗎
哈哈哈 澱粉
只要一日遊里程焦慮還在 就不敢買電車
你不懂死忠澱粉的浪漫 吃飯要規劃充電 逛街要規劃
充電 出遊要規劃充電 住宿要規劃充電 奴性要很夠
澱粉又不加油,去加油站借廁所幹嘛?
懂什麼? 你當得起電奴嗎?
就跟買CASIO 500元手錶和勞力士對比
實用性CASIO完勝, 有人就是想當錶奴硬要勞力士
現階段的電車就是在買勞力士...真的買不起也玩不起
公車就適合用電車..反正公車總站直接拉線超級快充
每天里程一模一樣...一個車格一個充電樁
搞不好電池還可以客製化, 帶剛剛好就可以了...
油車仔不懂幹電小確幸啦
電車才是遊牧民族 任何地點都能開冷氣不製造廢氣
現在快充已經多到不用規劃了
充電旅館也多到不用規劃
澱粉表示:你這個油車老害,準備被淘汰吧。
你繼續騎勁戰,沒這問題
其實卡西歐有兩三萬的,該講的是JAGA啦
不過電車應該是那種智慧手錶,兩三天就要充電續航
過一兩年沒支援就等死
戴起來很先進很帥,但要考慮的東西一大堆
會說出要規劃這種事就知道你連一點基本的研究都沒
有
好噢 電車遊牧民族 哈哈哈哈哈哈
可憐
其實羨慕的要死 但就是沒得開 只好一直黑
樓上那是你自己
其實我怎麼看到電車車宿的露營的很多XDDD
過幾年以後再來看這些文章應該會很有趣;當初馬換
成汽車的時候也是一堆攻擊汽車的文章,歷史就是會
不斷重複
那是因為汽車確實能替代馬,而且還是在毫無輔助的
狀況下,如果電車真的那麼厲害,那當年替代馬的就
是比內燃機更早問世的電車了,可惜事實上電車就做
不到
出門規劃行程? 計畫趕不上變化啊! 笑~!
快充多?? 那台中人在幹嘛?
電車車宿的露營的很多? 友一百萬台嗎?笑爛! 業?
開冷氣不製造廢氣?笑爛!電力怎麼來你知?火力啦!
說的好,戳到電粉通點,呵
充電時間超過5分鐘就沒競爭力,根本沒人會買,在過
幾年來看?真的以為在過幾年台灣電車銷量會爆升?
呵,在過30年油車一樣佔市占率大宗
會信特宗教的早買了,剩下的人除非科技進步到充電5
分鐘內充滿,或是換電普及,不然不可能提高銷售量
家裡能充還能忍受長途出遊時的不便,家裡不能充就
真的要有 愛(X)奴性(O)
說旅館不用規劃有點扯,一堆民宿根本就沒得充電,
有時候是你能訂到房間就萬幸了,還要找能充電根本
自找麻煩
請問你去哪一區的民宿沒充電?
光充電會被開槍就不考慮了
現在民宿沒充電的很少吧?當然你都住很低價的那當
然沒有
不過關鍵還是家中要能充電才值得買
不知道電黑在爽什麼 笑死
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首Po先不討論$這個因素 各位買車時 曾經考慮過電動車跟油車 最後選擇不買電動車的考量是啥? 剛剛被朋友問怎沒買電動車 座標美西 真的特斯拉滿街跑 但我好像也沒特別的原因 下意識直接排除電動車5
家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的5
充電樁當然最大的檻, 不過隨著大樓的樁跟外面的樁 越來越普遍,門檻也降低不少 現在最麻煩的就是好的電動車 選擇真的少10
說到底了還是「充電」 油車沒油了,地圖搜尋個加油站,尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了,地圖搜尋個充電站,到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關15
家裡能裝充電樁 那我一定電動車 家裡不能充電樁 那我買啥電動車 諾~就是這麼簡單3
要是能廣設充電站, 讓充電跟加油一樣方便, 充電夠快,最好充1秒就能跑1公里, 10分鐘就能充個60-70趴, 電車一定能普及。7
小弟我住過中南部跟台北 兩個地方的考量點是不太一樣的 一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多 我住在台北的時候 就算周末要出去走走 頂多開車去北海岸或雙北郊區走走15
當初IX40等了快一年,要交車時實在過不去家中無法充電的心理關卡 但還有另一個原因,當兩岸開戰,小孩必須避開高速公路送到鄉下 加上道路雍塞,障礙物,等諸多不可控原因,即便充滿電的電動車 也勢必得找地方充電,不僅浪費逃命時間,充電時也容易成為暴民搶奪物資的活靶子 只好還是換油車18
- 理由很簡單 我要的是車 是汽車 而不是裝了四顆輪子的箱子9
我之前沒考慮電動車的原因跟很多人差不多 1. 跟同級油車比太貴了 省下的油錢稅金保養費在買車的時候提前付出去了 2. 住處充電問題沒辦法解決 最近下訂了n7,因為這兩個缺點都(部分)解決了
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[討論] 特斯拉車主會厚臉皮的去加油站尿尿嗎?大家好 大家都知道特斯拉是電動車 肥宅我剛剛看到特斯拉停在加油站裡面 看起來是停車休息尿尿 特斯拉不是電車嗎X
[心得] 開油車沒里程焦慮真好今天去海線玩,車子開到里程剩10公里,但我跟老婆都不緊張,照樣邊開車邊打屁,最後 隨便google一下,附近一堆加油站。 找間開過去,不用幾分鐘油就加飽了,750公里補血完成,完全沒浪費時間,很快就能繼 續下個旅程。 開油車沒有里程焦慮,真好。32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話X
Re: [新聞] 指責誰?豐田社長批電動車「過度炒作」其實阿 ~ 電車潮了2-3年 也該走下神壇了 看看gogoro就知道 潮度過了之後 銷量就是大量下滑 電車的缺點就是在那邊 充電站不夠 規模經濟沒有起來6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??這篇算正解吧,摘要一下,就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格,就難以吸引一般車主 2.充電,要嘛就是回家就能充,或和手機一樣停個車就能充電4
Re: [問題] 純電車跟油電車比的優勢?政策是有引導作用的,預告未來的產業走向 油或電的問題,要看你從什麼角度去思考。 從目前加油站跟充電站的比例,你會覺得有里程焦慮的是電動車, 但是另一個角度,台灣除了偏僻山區,電網是覆蓋全島的,密度遠大於加油站 如果今天發展出一種商業模式普及全民,例如每個房子都是微型充電站