Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?
哪裡沒成效
稅金收入多很多不是嗎
這不就代表還是有很多人不守交通規則嘛
不守法被開單活該啊
如果台灣沒有那麼多慣性違規的駕駛 有需要定這麼嚴格的法規嗎
應該是先讓大家守法 再來討論合不合理
不然怎麼改 不理的人還不理 還是繼續找自己喜歡的方式亂開
不是說法規爛代表你可以不遵守
對啊
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遵守被撞死,你各位不要用生命捍衛路權啊
噓
你有沒有想過 為何這麼多慣性違規的駕駛能有牌能上
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路 對吧
推
今天碰到機車邊走邊找車位,放棄人生硬要從外線切內
→
線龜,後面一直在叭是叭三小,難道叭我就可以飛天,
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一堆路怒的,法律根本無效
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就順順開不行,就要快快快,難怪台灣人都叫三秒俠
噓
利用守法無限上綱的話術,數據已經顯示現行作法持續
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惡化交通還不願正視,台灣不只交通廢,廢文也會多
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首Po從測速 到區間測速 地點越設越多 但交通死亡數不僅沒下降 還創新高6
因為好賺呀 我剛查每年交通罰款都有200億的水準 你看這種穩定的收入,是不是應該要想辦法賺更多 我記得昨天有看到一個報導 準備從限速50改成40,這樣讓大家超速機會大增1
這表示區間測速的地點不夠多 尤其是速度越快的道路 發生事故死傷越嚴重 所以最重要的 當然是要儘快把全部的高速公路 國道 快速道路4
→ poco0960 : 裝區間搞到事故率上升又拆掉的地方就重新橋啊 04/16 14:23 → poco0960 : 還有台中向上路也是事故率上升,但還不拆 04/16 14:23 → poco0960 : 新北當時裝上去出幾次事故就被一堆議員嘴到拆了 04/16 14:24 先看看當時取消重新橋區間測速的新聞
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Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔21
Re: [閒聊] 航空從業人員自主健康管理該被監視了吧?制度沒有問題,如果有問題不會現在才有破口 或是幾萬人次才出不到百人的包 這個制度的問題是沒有罰責,對違規的人和公司都是 違規的人,由公司處理 違規的公司,沒有人處理28
[閒聊] 檢舉外送員違規先說說小弟的立場, 我有開車,騎重機跟塑膠車, 自認對於二輪四輪沒偏見, 對於違規都一視同仁, 基本上是故意無視交通法規的,有危險性的才檢舉,X
[問題] 所以現在遵守交通規則會被嘴是嗎老話題的高速公路內線龜車 想問我在限速100的路段中線開110到底可不可以啊 有時候中線 內線開110 還會被貼很近 都搞不懂現在到底是該守法還是不該守法 上來看車版 更精彩了7
[問卦] 台人愛去日本自駕,駕駛習慣卻依然破欸欸, 日本人守秩序,遵守交通規則眾所皆知。 台灣人..算了,猴子我也懶得說。 總之,台灣人這麼愛去守法又有秩序的日本自駕、自由行。 怎麼沒有因此耳濡目染,學到人家優良的用路習慣呢?X
[黑特] 為何在台灣遵守憲法與法律的反而被笑?遵守我國憲法 中華民國包含台灣與大陸地區 沒承認中華人民共和國 為何民進黨不願意遵守? 帶頭無視憲法。藐視憲法 網軍昧著良知附和宣傳4
[閒聊] 交通事故可以接受過失多的拿不到賠償嗎發生交通事故 一般人都會選擇過失鑑定 可以接受過失多的那方 不可以要求另一方賠償嗎? 舉例來說 行人突然闖紅燈過馬路 直行車車速不快但還是讓行人摔倒送醫 我知道有應注意能注意條款5
Re: [問卦] 為什麼台灣開車都喜歡搶快?很讚同這篇的看法,台灣人是可以守法的,只是很多規則沒有講清楚,沒有針對各種交通 情境,把規則講到細節處,讓大家知道如何守法。 這個責任是從中央到地方,要負責把規則講到細節處,要設計貼心的工程,降低違規機率 ,保護行人安全。 很可悲的是,在ptt引起這麼多的關注,代表有這麼多的選票,但蔡總統、蘇院長、民進- 台灣人違停不會被開單 還想限制人民檢舉 乖乖守法的是白癡 外勞來台灣只不過是入境隨俗罷了 外勞違規不繳罰單有怎樣 這代表台灣的交通法規就是擺設而已 大家耗子尾汁
- 慣性交通違規的人要認清一個事實 就是今天偷雞摸狗交通違規平安沒事 是因為別人都守法守規則。 哪天遇到一樣不守交通規則的人 下場就是這樣。
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