Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車
※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言：
: 影片出來了
: 一開始剎車燈有亮
: 後來直接撞上去
: 看來新版的防撞車蠻有問題的
: 誰撞都會被鏟起來
: https://bit.ly/47QGHiW
縮址
https://lurl.cc/LBKACF
借用一下別人的YT，是一開始有亮後面沒亮
因為人家有詳細的說明我省事
怎麼看都知道這台CRV開了自動駕駛後就不看
路了，你說的煞車燈有亮我覺得會誤導有些人
認為是緩撞車的問題，後面根本完全沒亮
然後你看拍影片的車，拍行車紀錄器的車
他原本是在CRV後面的，他都知道要換車道了
沒這些緩撞車，開自駕以後撞上塞車靜止的車
那些車不就很雖，所以我很謝謝這些緩撞車
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作者 okbon66 (灰哥) 看板 Gossiping 標題 [爆卦] MSN的詐騙手法又翻新了 時間 Fri Mar 18 18:11:41 2011
推 startlequiet:借轉詐騙板03/18 18:24
※ startlequiet:轉錄至看板 Beauty 03/18 18:24 --
※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
應該是前車踩煞車換車道 車距變小acc煞車
→
前車切出後，前方沒車 acc仔發揮的時候來了
推
小米手機夾大家覺得好用嗎
68
影片出來了 一開始剎車燈有亮 後來直接撞上去 看來新版的防撞車蠻有問題的 誰撞都會被鏟起來![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://i.ytimg.com/vi/-VWNju1AgDk/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEmCOADEOgC8quKqQMa8AEB-AHUBoAC3AOKAgwIABABGGcgZyhnMA8=&rs=AOn4CLDt5JeUyFXajuT67pheRBHfjW0xLQ "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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防撞車真的是施工單位的金雞母 自從有防撞車以後，某些施工單位就不擺交通錐了 看過幾十起撞防撞車的案例了，沒看過任何一起是有擺交通錐的 一般經濟胎時速100的煞車距離最少也要5公尺，超音波有沒有5公尺都不知道 一定會有人噴自駕仔，但這幾十起案例也有老車好嗎![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://i.imgur.com/au0gUeqb.jpg "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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有三角錐我也覺得比較好，如果前100公尺 擺幾個軟式三角錐至少知道撞了什麼也不會 有多大車損，至於要怎麼收最土炮方法就綁 線一百公尺後拉回來不就好了，一堆人還在 嘴說誰要收有點好笑。6
其實有鄉民點出重點了，國道外包施工的防撞車等這些廠商根本是擺爛禍害的主因 一般車禍，除了閃燈，還要在後面隔多遠擺交通錐提醒後車用路人，結果這影片倒好了， 連擺都不擺？？？ 我依稀記得早期施工，還要施工車後面要擺很長的交通錐去做縮減車道的用途和提醒後車 用路人![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://i.imgur.com/Uybedzlb.jpg "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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緩撞車追尾事故頻傳 應該討論的是，移動式工程是否有急迫到不做車道封閉 完整的交維佈設，會因為道路縮減造成車速下降 用以確保施工範圍內的人員安全，也會大大減少車輛直接追尾的機率 僅放緩撞車，應該要限制在緊急狀況排除使用![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://i.imgur.com/WYxV0BDb.jpg "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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是這樣啦 111年度國道全般事故件數計39,658件 一年將近4萬件事故 一天要發生100多件事故 這麼多沒在看路的用路人![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://i.imgur.com/0MvPDF3b.jpg "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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還是直接接殺出局省事 那些緊急反應的只會方向盤瞎七八亂打 ----- Sent from JPTT on my iPhone![Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車](https://img.youtube.com/vi/UtwRB1P79v0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 快訊／國1嚴重車禍！轎車猛撞「緩撞車")
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我想了一個早上 有沒有一種可能 這個駕駛是雙腳開車仔 平常習慣左腳煞車右腳油門 第一下煞車是系統幫他煞的
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[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢撞上緩撞車要賠多少？各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起，租用 TMA 車體碰撞防護器（Truck Mounted Attenuator）也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告，緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞，有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛，面對靜止車輛都很可能無法正確識別![[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢](https://i.imgur.com/7VmFocYb.jpg "[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢")
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Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.目前台灣幾個在高速公路使用 ACC 車禍的 有特斯拉 Volvo BMW 豐田 全部都在內線 撞的都是 緩撞車 比較好奇的是 為什麼緩撞車偵測不到?? 開ACC時 前方有車 就會自動減速![Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.](https://img.youtube.com/vi/6R3gfw3Yn4w/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.")
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Re: [新聞] 國道緩撞車又被「自駕模式」擊落我發現所有撞擊緩撞車的案例都有一個特點， 就是「全部都開在內線」， 這是不是代表那些開 ACC 的都喜歡占用超車道， 而且因為都設定在最高速度，也就是 119公里， 所以當遇到緩撞車的時候，基本上當ACC反應到前方有車，X
[問卦] 輔助駕駛撞緩撞車或二次事故八卦最近新一點的車自動跟車ACC，還有盲點幾乎是標配 不過有一個問題高速公路快速道路很多人打開 也導致一大堆撞緩撞車跟前方拋錨事故車的車禍 原因都是系統不認識前方的障礙物 系統認為可以繼續開
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