[問題] 雙B真的很難養嗎
這幾天家庭年收160想買218討論串好多
雙B東西壞掉零件貴沒錯
但都沒人分享正常保養砍單的價格
不砍單的人連國產車都很難養
有沒有車主能分享1-10萬砍單後的保養工單
這樣才比較實際吧
不然一堆喊燒的
--
https://i.imgur.com/tcPsLvo.jpeg 砍到極致至少7千以上
工單google一堆啊
https://tinyurl.com/24vxbcmo 隨便找一給你
14萬那張可以跳過 那是換輪匡
工單砍好砍滿5年過了秒賣就很好養了
直接買就好了 看工單幹嘛
搞不清楚想把歐車開個15到20年就難養
如果國產車還要砍單才好養 那還是不要買了
這題要看討論情境而選擇夾什麼菜
討論品牌等級、車主財富時:
養雙B沒什麼大不了,薪水3萬都開的起
討論妥善率、稱讚自己愛牌妥善多好時:
每幾個月就壞一東西,每次修都要花好幾萬
以上是本魯PTT M01打滾多年經驗,給您參考
明明我就有發
只是沒照相而已
一樓不用再帶風向了、就已經說三缸的不用6千
一般沒換東西時小保6000 大保20000
電瓶AGM 15000,大概二,三年換一次
信賴的外廠,小保換油大概5000,大保換變速箱油36000
差速器油好像也三萬多
W212 e class 年度一般保養大概9000
阿拍寫,差速器油那次我有換引擎腳XD,不然沒那麼貴。
原廠價格
引擎腳原廠換反而比較便宜~
有時候零件堪用沒影響安全或平衡其實也是降低養車成本的
方式。
就先不用換
然後定時保養我覺得很重要,還有開車習慣要好也是降低成
本的方式。
標題問雙B,po X3工單哪來的帶風向?@@
保內忍耐一下,過保就外廠也還好吧
過保後去外場,零件找貿易商拿正廠的便宜不少
信賴的外廠5000多,有些耗材用原廠很沒意義
2019 glc300 一年2萬公里一年20萬以內 不大修的基本開銷
如果沒有正廠情節那就更便宜,其實有些東西只是差在LOG
O,本身是一樣的
認識有人同年份有貸款199萬 差不多里程 一年還款+開銷60萬
就在講18i的、又不是在講20i的,何況現在2AT就算20i也是B3
8的保養費,秀X3工單也很好、只是文不對題
B38汎德標準保養費就是5-6000啦
你想要什麼都便宜就開日本車就好 相對爽感低一階
DCT變速箱油比較貴、有點忘記了、好像15000左右
怕難養要便宜 買雷克薩斯就好了 但就不要羨慕人家開歐洲車
我那次有順便換後來令跟保養、反正一共25000的樣子(印象
B38妥善率很高 保養也便宜 很適合BMW入門
保修費的優勢在於一般保養真的比大家想像的便宜
還有不要小看17”輪圈可以省下的錢
最大劣勢是來令比較貴、而且感應線錢也是額外的
4缸7000沒錯 6缸9000
跟國產Camry保養差不多價格
4肛+xdrive+8at+19"就很嚇人了
加力廂+差速器兩油是快2萬
變速箱+油底殼、汎德4萬,外場2萬
4顆失壓續跑、4萬起跳
相比之下、每次保養的錢就跟零錢一樣
以上剛換完一輪~結果在考慮換車了XDD
不過四輪來令片異常耐用、快8萬了、還有4咪
這個就題外討論了、B38+DCT沒這些問題
砍太凶怕服務員會瞧不起你,心裡笑罵沒錢就別裝B
上面講砍太兇怕被看的 八成騎機車或坐大眾交通吧
4缸刪到極限的話就是七千多沒錯 大概牛頭的兩倍價
樓上說的輪圈也是,我車上20吋我從一條12000換到現在一條
7-8000,輪胎皮又是不能省的,蠻燒的。
超燒啊~只要想到輪胎錢,什麼油我都隨便他們了XD
不會買電車喔
我的里程就是大約一年一套胎
傻孩子、電車的輪胎消耗更快
如果用20”、一年四萬故里的人、換到你哭出來
四萬“公”里
一年四萬超硬的,非常會開。
換零件就知道了
國產車水箱幾千,雙B是幾萬元
剛在外廠換完副水箱,原廠件,7000
2-3萬一次應該還好
感覺不便宜
副廠修變速箱10萬
ILS原廠頭燈外廠叫貨 一顆36000
然後我的兩顆一起壞
我福斯砍到只換機油也要7.8千,米漿更不止
福斯還要額外算建議保養週期15000-30000這優勢
七千多也沒很貴啊
米漿只換機油也差不多7.8K而已 一樓不就貼給你看了
米漿水箱是耗材,要能接受
養年份新的雙B簡單,老了開始修比較麻煩
最燒的通常是胎皮 19吋以上都很燒
爆零件用萬來算 看人品 我大保外廠三萬多 小保五千
17以上胎都是燒錢 19都燒得我該該叫了 那些21的還沒辦
法前後調胎的 我真心覺得家裡有礦
雙B不能自備機油ㄇ
難養應該不是指單純保養 而是指動不動就要進廠換一些零
件 然後也不便宜
有養一台W212 e200 小保養4000多解決 AGM電瓶9000 其
他耗材當然比國產車貴
輪胎245/45/R17 一顆大約5000
開國產不等於當盤子啊 不能砍單哦
才七千喔....
我兩台F26+G21, 都原廠,小保原廠收3000(疫情前2000)+
機油自備1200-1500一年一次
冷氣濾芯F26有室內室外自己買副廠diy裝1500, G21自己裝75
0(說一年一次但我都偷懶兩年一次),煞車油兩年一次大概
一千多解決,其他全砍單。電池大概五年掛花一萬整,煞車
開了五年才到底找原廠換被偷換碟盤收了兩萬多(沒辦法那
天是太太去),變速箱油沒打算換,開到掛了就換車。
原則就是耗材絕對不要在原廠換只會被吸血,原廠機油溢價
三倍,空濾也是
原廠進場小保一次8000,過保外廠一次5000。但要換
東西不便宜,原廠電池一萬八,同料外廠也要一萬
過保直接外廠 要不然有得你受
水箱叫oem behr的,也不會到幾萬吧
至於電池輪胎會跑原廠換的,實在也不知該說啥
換機油不會貴到哪裡,但換零件就知道痛XD
國產車不砍單也好養好不==
其實要六缸的含以上的會比較有感,另外就是保險最花錢!
1F:2021發照的車2024才開17000?再幹嘛?>欣賞用?
妳還有八折呢~~羨慕
國產車不砍單五位數也不少見阿,冷氣清洗每次都灌下去
,不見得算好養
F45 218i 五年原廠保養 不刪單大約落在8800-12000
過保後 原廠自備機油大概可以省1500左右
2
2015購入一台2009年 BMW E87 120D 購入里程10萬 持有時間4年 售出里程16萬 保養自備油 每次工資+油芯1500~1800 變速箱油1萬上下23
2018 買入c300 對就是名聲最臭的那台 一般上班族 有固定薪水 沒房貸/沒前科/小老百姓一名 順順開 小保養 自備機油和機油芯 自家附近外場換一換連工帶料2300左右(台南行情)10
說實在是不難養,小弟目前開14年的F30,一年大概開7000公里 近一年內有壞冷氣壓縮機維修大概2萬,輪速感知線一條1600,機油保養一次2000 雙B現在隨便外場都會保養會修,副廠料也很多,花費便宜不少 不過有時手癢就會想改東改西,最近改19吋輪框花了4萬… -----24
朋友昨天丟了張工單給我 2018年的320i 跑不到十萬 儀表亮燈了去檢查 技師頂起來看到漏水又滲油 請問各位學長這算是BMW的通病嗎?24
這張小羊單 B48 6W以後就會開始慢慢壞一些東西 機油總成 > 這個一定會壞 因為他用環保材質 之後就開始會漏水 水龜(電子節溫器 > BMW就是沒辦法換單一個水龜30
之前看PTT車板論述雙B要修的原因都說 歐洲車都引進最新電子設計高科技技術 所以要常常修 日本車都用30年設備 所以不會壞 整串看下來 都在修水箱 爆水管 漏油.... 壞這些是鄉民所謂的最新的電子高科技設備?
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