Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點
身為看過好幾次車子開上庇護島用路人
我必須靠杯一下，公家單位根本在惡搞，都要等出事後才再補救
這是我每天會經過的路口
https://i.imgur.com/Oi2OotI.png
有注意到那顆破爛不堪的庇護島嗎?
一開始施工單位就只有灌了一顆墩座在那裏
其他警示柱、立柱反光標誌都沒有
位置也是在原本斑馬線外突出一塊
那段期間我路過看到的撞上去正在處理的車禍起碼就兩起
老婆送小孩去學校也親眼看到車子騎上去
這個路口沒有左轉專用燈，車流量也不小，行人也多
要左轉得自己找機會
如果是熟悉的路口突然多出這個墩座
在要同時注意燈號、對向來車、行人，不出事才奇怪
這個路口後來是先裝警示柱，然後還是出了幾次車禍
最後才補上那根比較明顯的立柱反光標誌，就沒再親眼看到車禍了
--
這會撞上 駕駛人問題比較多 島又不會動
有影片顯示庇護島沒有動，是斑馬線往後移
斑馬線在前面，駕駛就都正常不會撞了，真奇怪
所以在這之前 這麼多人都在切西瓜 好棒棒
熟悉切西瓜撞上活該
我很認真思考 上面寫啥 斑馬線在島前面 那島做來幹嘛?
我也每天走這路口 從來沒有撞上的問題或可能
有些大路口90%的駕駛會切西瓜 很扯
你去看第一篇貼文推文的連結
我懶得縮了，但我是關聲音看的可能有誤
台灣人真的不會轉彎 而且轉彎還不減速
政府也不會教育人民
眼睛記得帶
線就在那 自己要切撞上 有啥?
停下來等，所有事情都可以注意到，你會覺得來不及，就是因
為你自己就是不停車的切西瓜仔
現在是只要意見不一樣就得被二分法歸類是嗎? 平常罵政府道路設計有問題講得天經地義 我也是在評論公家單位便宜行事，把我觀察到的描述出來 這樣也得被貼標籤? 會撞上當然是駕駛問題，但做明明能夠更完善卻拖到後來才做，就不能批評?
※ 編輯: OPOGOPO (210.61.194.132 臺灣), 01/10/2025 15:45:21他媽不是庇護島是行人的話 就撞上去啦
你怎不說行人幹嘛走那邊讓我撞到
？
我為什麼要這麼說?
所以你要撞人？台灣人真奇怪，往前再開一點再轉到底是
有多難？
我為什麼要撞人?還是你有閱讀障礙?
※ 編輯: OPOGOPO (210.61.194.132 臺灣), 01/10/2025 16:04:37如果沒有那個島 不就有小孩可能會被撞?
原po意思是一開始政府只放了底下的小墩 其他東西都是撞了好
幾台後才補上去的
先說我個人開車不切西瓜 但我也覺得既然政府要做就做徹底一
蛤？ 正常路線就是不會碰到啊，管他有沒有左轉燈還是
點（一次做完之類的）
行人多不多，都是藉口
不過這種討論是討論不完的 因為會衍生出很多很多其它可以炮
的..
你平常右轉時怎麼不會騎上人行道上？人行道也是低的要死
的障礙物啊，習慣切西瓜的就讓他自己去體會較好，台灣人
素質就是什麼都要用硬規則才教的會
照這樣下去,總有一天會出現“因為我要注意庇護島害我沒
有注意到行人”的理由出現
不管庇護島高不高 車子本來就不該出現在那裡了
會撞到剛好篩選不適任駕駛而已
其實以那高度照理來說是要看的到才對啊
熟悉的路口(x) 習慣切西瓜(o)
會撞上去就代表那些人根本就沒有從駕駛座的窗戶看出去看
有沒有行人吧，還是一樣只注意前面，只看對向來車，也還
沒有行駛到路中間就左轉了（就是切西瓜），如果有從側邊
窗戶看出去就會看到那一顆啊，那既然看到了還會撞到？晚
上就算了，白天說不過去吧，看圖片似乎還有引導線？指向
箭頭立牌反光牌反光柱還沒安裝之前，若有跟著引導線走也
不會撞到吧
反正無法可管就亂做,乾脆廢輪胎灌水泥放著撞上去自己有問題
https://reurl.cc/O5QO53 這是斗六規矩,斗南不吃這一套
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首Po最近觀察一下行人庇護島的設施。 覺得行人庇護島，對行人保護作用還蠻大的。 只是之前看新聞 說有的車子沒有看到那個設施 剛剛在特別看一下![[閒聊] 行人庇護島建高一點](https://img.youtube.com/vi/B3c-hWcnqNc/mqdefault.jpg "[閒聊] 行人庇護島建高一點")
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這個設計就是針對眼睛沒在看、駕駛習慣差的駕駛 看到他們上島就表示這個設計又救了一個行人。 政府設計這個高度時，應該也有考慮到人車視野問題，所以才不可能做太高。 真的要加，把牆架高讓來車看不到行人，那不就本末倒置了嗎？ --![Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://i.imgur.com/UWy0Ctqb.jpeg "Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點")
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看到此文，不知道板上大大們是否曾經討論過 「行人庇護島建亮一點」 去香港或是許多歐洲國家，晚上的庇護島是會有一根點亮的短柱，黃色的基座上方是靠右 行駛（或靠左行駛）的標誌。 你看過港片就知道我在說啥。![Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://i.imgur.com/RR40mG6b.jpeg "Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點")
真的不懂靠北行人庇護島或是說要建高一點的人 駕照到底是怎麼考到的 會撞到庇護島代表你的行車路線不對 會撞到庇護島代表你的行車路線不對
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Re: [新聞] 女童遭撞死 台南市明起路口安全大執法之前看八卦板有討論，可能是交通規則設計問題 今日在民生路二段左轉臨安路一段 我覺得的確交通規則是有瑕疵的 這路口沒有左轉專用燈，因此當你在這路口左轉時，你的眼睛會緊盯對向來車。![Re: [新聞] 女童遭撞死 台南市明起路口安全大執法](https://i.imgur.com/N2Dk5c0b.jpg "Re: [新聞] 女童遭撞死 台南市明起路口安全大執法")
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Re: [新聞] 駕駛直撞騰空側翻！新北「行人庇護島」我支持廣設庇護島保護斑馬線上的行人啦 強迫那些轉彎的車輛把轉彎半徑增大慢點轉入車道 減少A柱造成的盲點 而且這路口雙十路要左轉文化路沒有專用左轉號誌燈 綠燈直行車又多 常常左轉車要轉彎都會切到很對向 轉彎變切西瓜一樣 然後又急著過 根本不去看已經變成在側面的斑馬線到底有沒有行人2
Re: [新聞] 台南孕婦輾斃3歲女童…稱「肚子裡的賠給我覺得的確交通規則是有瑕疵的 今日在台南市民生路二段左轉臨安路一段 這路口沒有左轉專用燈，因此當你在這路口左轉時，你的眼睛會緊盯對向來車。 在當下基本上沒有任何直行車會做禮讓，只會加速以便可以趕在紅燈前通過路口。3
Re: [討論] 沒看到、A柱擋住都不該當成車禍的藉口最近新聞說路口有行人庇護島 結果很多車子一直撞上去上新聞了，就開始採訪民眾，民眾就說那個是有點危險啦 一個月已經好幾起事故了 庇護島就是要防止車子切西瓜左轉，撞上去剛好而已 至少是車子撞島，而不是去撞人阿2
Re: [討論] 幹 A柱啦 哪次不是A柱的錯 不是你的錯這還是老問題啊 八卦就已經有人把現場路口照片放出來了 之前交通部就有研擬過 是不是把斑馬線退縮一個車身的距離 讓轉彎車必然轉正之後才會與行人交匯
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Re: [情報] 新Model Y![Re: [情報] 新Model Y](https://img.youtube.com/vi/g3PTSVvWhb0/mqdefault.jpg "Re: [情報] 新Model Y")
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