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Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

看板car標題Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%作者
computerqqq
(高鐵鄉巴佬)
時間推噓 7 推:10 噓:3 →:22

※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言:
: https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg

: 全年度交通車禍
: 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
: 車禍造成最多的三大原因
: 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)

枋寮:
前年時速200變胡迪掛在車上的重機騎士。
https://i.imgur.com/sMVxwAP.jpg
上個月腳在路中央身體在旁邊的重機騎士。
https://i.imgur.com/C4i4CvN.jpg
去年自摔噴果醬,車滑出畫面的重機騎士。
https://i.imgur.com/pyQFxhC.jpg

主因是未禮讓直行車,
但你自己看得到嗎?
第二項有影片,
轉之前根本看不到,
時速超過視距範圍就好比瞬移。

: 2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
: 3.未保持安全距離
: 這是重複發生最多相同原因的車禍
: 這三個原因佔所有車禍的44%
: 而超速只佔2%
: 超速不是車禍主因
: 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
: 所以台灣設過多的超速相機根本不合理
: 十次車禍九次快這句話並不正確
: 十次車禍有4成都跟轉彎有關
: 所以是不是該加強轉彎的科技執法
: 而不是超速相機
: 國外都使用自由車流速率來制定速限
: https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg


火花羅之前有提到「車流速定律」,
當時速「低於」或「高於」車流速時,
車禍率會提升。
超速、烏龜、鑽車都是不跟車流走的行爲。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.241.157 (臺灣)
PTT 網址

H2 02/20 17:18同意。所以,下一個問題是,這些路段的速限合理嗎

H2 02/20 17:18

H2 02/20 17:21舉例來說,高速公路下環河北往士林北投方向,這個

H2 02/20 17:21路幅跟用車環境,限速50合理嗎?

我在這邊被開過一張, 這邊是向下的地型, 之後有路口,也有交流道入口, 會有盲區。

cocoi 02/20 17:23看不到所以沒關係,學長有看到了吼,死角,內輪差,無罪

※ 編輯: computerqqq (114.136.241.157 臺灣), 02/20/2024 17:28:38

cocoi 02/20 17:23釋放的支持者來惹...

cocoi 02/20 17:24飆仔超速所以看不到,可以直接切...超速100%肇事..

cocoi 02/20 17:25飆仔不要說我不幫你,這次幫你推了...

baw88 02/20 17:26因為一個嚴重超速智障限制所有用路人的權利,這想法

baw88 02/20 17:26跟交通部沒兩樣,以前住宿舍有大便魔人大便大到牆上

baw88 02/20 17:26,舍監規定所有人大便不準關門,不覺得甘我屁事嗎?

canlest 02/20 17:28合理啊 右側路線複雜

canlest 02/20 17:28轉彎就占去最右側兩個車道

alwang 02/20 17:30經過居民區就要降速合理嗎? 撞死人不過判兩年而已

alwang 02/20 17:30$$不是問題很多人賠得起 (但超速罰單繳不起)

can05025 02/20 17:44看來還有2%,建議全國道路全面區間測速

TCdogmeat 02/20 17:45不要跟鄉民談物理 這邊時速200跟時速20煞車距離一樣

TCdogmeat 02/20 17:46低於200的速限就是白癡速限

ALDNOAH5566 02/20 17:56會超速到200的訂多少有差嗎

我只是想表示「別把超速當做完全無責任」, 主因還需要次因的搭配才能成。

Brioni 02/20 17:56如果400公尺大直道前後都路口,那速限一樣不會高,

Brioni 02/20 17:57你只看到又大又直,人家看燈號變換煞停距離跟車流速

Brioni 02/20 17:57差風險

※ 編輯: computerqqq (114.136.241.157 臺灣), 02/20/2024 18:00:32

druu 02/20 17:58最根本的原因一直都是駕駛素質普遍低落吧 再延伸下

druu 02/20 17:58去就是沒效率的執法跟罰則太輕

longtimens 02/20 18:03難以解決的軟硬體才是重點 一堆飆仔只關注枝微末節

longtimens 02/20 18:03的速限 不就想飆

Brioni 02/20 18:07眾多道路規劃不佳+眾多駕駛素質不佳,最低成本的減

Brioni 02/20 18:07輕傷亡方式就是降速

jansan 02/20 18:12

trickart 02/20 19:18從來沒有人忽視超速次因 只是在討論主因是其他原因

trickart 02/20 19:18 不要偷換概念

jimmyyang 02/20 20:09嚴重超速 鑽車跟逼車才垃圾

hygen 02/21 11:50這些極端超速值的應該不要當慣例想,市區騎超高速本

hygen 02/21 11:51來就等同自殺行為