Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

joiedevivre 發表於 2024/2/20 下午6:24:55

看板car標題Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%作者

(竹顆軌跡球)時間Feb 20 18:24:55 2024推噓 5 推:5 噓:0 →:6

儘管 2% 看起來很少，但基於對生命安全的重視，也不能因此就不去防治吧

（不然酒駕和逆向都只有 1% 難道就不抓了？）

但不知道為什麼討論常常只聚焦在測速照相，明明防治的方法有很多

例如減速帶、分隔棒、縮減路寬、時速顯示等

https://bit.ly/ca_speedo （借中訊社的圖）

這些都是當下就能有效嚇阻超速，讓使用者減速的裝置，

怎樣都勝過一個月左右之後收到罰單才知道超速吧。

而且架設成本和難易度也比測速照相低得多。

不過說到成本，其實大家心知肚明，罰單回收的金額很快就能cover過架設的成本

甚至很多地方政府都很依賴交通罰單來補貼財政，如果沒人違規反而可能財政出問題

但臺灣財政困難的地方，應該還沒那麼誇張吧？（不知道罰單和總收入佔比多少？）

減速帶也不像人行道一樣和車道是互斥、會排擠居民的違停空間，加裝會有刁民阻力

在學區、居住區設置合理的減速帶，很困難嗎？

※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言：
: https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg

圖警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

: 全年度交通車禍
: 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
: 車禍造成最多的三大原因
: 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)
: 2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
: 3.未保持安全距離
: 這是重複發生最多相同原因的車禍
: 這三個原因佔所有車禍的44%
: 而超速只佔2%
: 超速不是車禍主因
: 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
: 所以台灣設過多的超速相機根本不合理
: 十次車禍九次快這句話並不正確
: 十次車禍有4成都跟轉彎有關
: 所以是不是該加強轉彎的科技執法
: 而不是超速相機
: 國外都使用自由車流速率來制定速限
: https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg

圖警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

--

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.135.50 (臺灣)

推

alwang 02/20 18:27減速帶都被抗議造成二輪危險了還提

推

kingkinggod 02/20 18:552%是插了一堆測速的結果喔，一堆智障理解成才2%幹嘛

→

kingkinggod 02/20 18:55插這麼多，完全本末倒置

推

kaoru7568 02/20 21:33照相可以賺錢，其他不行

推

kazami 02/20 21:41但政府是用87%的力量去防止這2%啊

推

XXPLUS 02/21 08:062%哪是被防？是防完後剩2%好嗎？不然你說酒駕如果

→

XXPLUS 02/21 08:07都不抓，會只有1%嗎？就是因為有抓有站崗，才剩1%

→

ck940560 02/21 10:28超速可以在有照相時減速其他時候超速，酒駕能在遇到

→

ck940560 02/21 10:28臨檢時自己降低酒精濃度嗎

→

ck940560 02/21 10:33測速照相偵測範圍占全國道路面積不到1%，把2%當成結

→

ck940560 02/21 10:33果也太感覺良好

同系列文章

[心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

其他人也閱讀了

PTT 熱門相關

car最新熱門推薦

🔥🔥🔥