Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞
※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.ettoday.net/news/20231221/2648228.htm
: 原文內容：
: 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞 插管搶救16hrs仍不治
: 記者陸運陞／新北報導
: https://cdn2.ettoday.net/images/7411/d7411216.jpg
: 衣店貨車攔腰撞上，婦人當場沒了呼吸心跳，警消人員獲報抵達，立即送往醫院急救，婦
: 人經搶救恢復生命徵象，仍送往加護病房插管治療觀察，但歷經16小時，婦人病情惡化，
: 今天（21日）凌晨家屬決定拔管放棄急救。
: 據了解，肇事的小貨車司機34歲黃男，任職於洗衣店司機。昨天早上9時許，前往新北永
: 和區某養護中心，收取中心的盥洗毛巾後，準備再前往新店地區收其他準備洗滌物品，從
: 永和民生路巷內開出，左轉民權路時，未注意走在斑馬線上的77歲林婦，直接將林婦撞飛
: 出斑馬線。
: 警消人員抵達，發現林婦頭部受到重創，也失去呼吸心跳，火速將林婦送往醫院急救，雖
: 然經搶救恢復生命徵象，但今晨1時許，林婦病情加重，經院方告知兒子，家屬認痛拔管
: 放棄搶救。林婦兒子表示，母親退休多年，平常就自己到市場買菜，身體還算硬朗，沒想
: 到會發生這起憾事。
: 警方對肇事的黃男逕行酒測，並未發現有酒駕的情況。而黃男表示，當時左轉時，因貨車
: A柱擋住視線，沒看到正在過馬路的林婦，才會沒煞車直接撞上。訊後，警方依過失殺人
: 罪將黃男函送偵辦，而未禮讓行人則被開出7200至36000元罰單，並吊銷其駕照。
: 原文網址: 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞 插管搶救16hrs仍不治 | ETtoday
: 社會新聞 | ETtoday新聞雲
: https://www.ettoday.net/news/20231221/2648228.htm#ixzz8MbRkxgO0
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: 心得/說明：(30字以上)
: 出車禍一切都是A柱的問題 行人走斑馬線也沒用 反正A柱擋住了 只能自求多福
這在無左轉號誌+無左轉道+無內縮路口見多了，常常都在出事死人。
人一但一心二用，
就一定會出事。
當綠圓燈亮起，
後車+對向車+行人同時動作，
而左轉車要同時注意這三樣很容易出事。
看不到怎麼讓？
--
這種比較小的馬路就該內縮行人道 這樣才有足夠的
反應時間可以停下來
看不到還敢開？不就是沒確認預設路口沒人
上一秒跟下一秒不一樣。
警察執法被說太嚴厲 然後繼續放寬 你各位還不跑起
來
左邊又看人沒那麼難吧....
但能更簡單呀。 如果真的不難， 也不會常常出事。
你忘了講後面鑽來的摩托車
這種路口目前只能慢慢低速轉過去了.
不想惹事,只能低速往前推進.
去日本玩 汽車起步都快的跟鬼一樣怎麼都沒這個問題
然後與其說要注意很多事 不如說根本不知道要看哪吧
然後上一秒下一秒不一樣 行人是會飛嗎
是真的會飛。 你有遇過在班馬線上衝刺的小朋友嗎？ 超～可～怕～ 或是往前走後再往回走的行人。 超～可～怕～
學長平常沒在讓左轉 輪到自己左轉比誰都急
這種退縮不夠的路口，行人跟左轉車會有一組組「剛好
就是因為人類很容易犯錯，才需要工程面來降低失誤
」的速度，讓車子左轉的幾乎全程行人都在視線死角。
正確！ 就是有這種嗆斯嗆斯的機率。
我都是先看有沒有人再看車的啦 縱使已經沒車了 但是
還有人再過 就算了呀 不差這一點時間
優先順序一定是看有沒有行人 如果真的不幸被直行車
撞 至少也不是行人被撞 行人沒有鈑金和安全帽的捏
我是看沒來車後， 開到班馬線前減速或停車， 但有機率會變成卡住直行車。 啊就不內縮呀～
※ 編輯: computerqqq (223.136.107.63 臺灣), 12/23/2023 01:39:30停下來再轉哪來的死角，是都用鍵盤開車嗎？
小巷子出來這樣轉，沒行人也很容易被直行車撞
直行車看到你在讓路人也都會減速等你過吧
小貨車太多當路都他家後院，隨意轉隨便轉
台灣的行人地獄名號短期內不可能消失，水準跟不上
你點出一個比較直觀的問題，就是道路設計或讓轉彎
沒有被強迫使用有一次性視野的路線
正確。 台灣道路缺少防呆的設計。
一定要先轉頭看
大白天也看不到車內，大貨車也可以貼深色隔熱紙？
卡住有差嗎 安全重要吧
慢
不會，可以學台北市公車
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小貨車不讓行人，小貨車當然有錯。 駕訓班有教，行經班馬線要減速左右查看，確認班馬線無行人才可以通過。 被A柱檔柱視線就應該停下來看清楚再走。這是很基本的。 但是，這條班馬線的位置太奇怪了吧。 他整個就在路口，沒有往內縮。X
英國都有規定不同時速路段 要有不同的行穿線可視距離 台灣不管馬路多大條 限速70跟限速30 路寬跟行穿線都沒差別42
講爛的東西，我再說一次 沒有所謂的帝王條款 這圖片說明造成越大傷害的運具載具， 要有的責任，能力，義務，要更大。 我簡單說，![Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞](https://i.imgur.com/xqt7Z0ab.jpg "Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞")
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沒有，你就是在打高空 ※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言： : 也別說我打高空， : 駕照 : 革新考照內容後，採分級制，不俗及既往，4
關於交通，你本末倒置 關於民情，你是正確 我沒什麼時間，我快速說 土城廣福國小，主要通學道，學府路周圍， 請自己去看，騎樓淨空，沒有路霸，1
我回應學校接送問題 簡單講，有頭髮，誰想做禿子？ 以下邏輯 就是因為交通環境差，父母擔心自己少子化下的稀有後代死在車禍這種低級死法 於是自己保護自己的措施1
其實講實際的,選票=民意, 如果這個地方被大家喊說檢舉魔人很壞,要求放寬, 你覺得想要放寬的是多數還少數？ 如果大家都說貼黑好貼黑妙貼黑呱呱叫, 那堅持說應該不貼保持良好視線或至少70以上的是多數還少數？7
其實永和這個地方 有個叫四號公園的公園 既然有四號公園 那一、二、三號公園呢? 我也沒看過7
台灣交通建設的問題最嚴重的是沒有一致性 不管行人 機車 汽車 沒有辦法用相同邏輯持續行走 不連續也沒有轉換引導的行人路線 突然出現跟消失17
因為有些問題就是沒有辦法解決, 也不會是檯面上政客說什麼阿就XXXX這樣辦阿就可以輕鬆解決的, 舉例來說吧, 我家附近是舊市區,算很熱鬧的地方,附近所有的透天都沒有停車位, 因為這些透天都四五十年了阿....當年那個年代根本沒有所謂車位規劃,
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Re: [新聞] 台灣行「危」！台中一家三口過馬路遭左台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設 機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾 機會左轉要死盯著對向 然後趁對向沒車的空檔快速通過 試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線12
Re: [討論] 台灣駕訓班為何都沒有責任?負責道路規劃的政府都沒責任了你說呢 為什麼其他國家左轉車撞行人的事故不多？ 因為大多數國家在大部分路口左轉會獨立時向 唯獨台灣反過來 台灣汽車左轉會遇到什麼問題10
Re: [閒聊] 老台中人的擔憂有幾個可以先做 1.取消路肩（混合車道）機慢車優先道 2.中清路那種兩線道到路口擠出一個左轉道 拜託改一下吧 外線到路口突然向右偏去擠旁邊機車![Re: [閒聊] 老台中人的擔憂](https://i.imgur.com/UC2ngbWb.jpg "Re: [閒聊] 老台中人的擔憂")
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Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧前幾年在美國加州玩過 當時有租車打算開個公路去拉斯維加斯體驗一下 第一次在美國開車就馬上先受到文化洗禮 1. 開車過斑馬線遇到行人過馬路我有停![Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧](https://i.imgur.com/pSAgMkjb.jpg "Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年，出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論，這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對，一堆回文和推文講的可能都對，但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長，那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線， 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相，行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的，也就是說左1
Re: [新聞] 行人地獄！新北牙醫晨起運動遇死劫台灣到處可見行人的危險 彰化這路口，每天清晨，只要車少，就會有危險駕駛不禮讓行人的狀況。老人家常被嚇到腿 軟… 難怪外國人也腿軟不來觀光了
![Re: [新聞] 行人地獄！新北牙醫晨起運動遇死劫](https://media.zenfs.com/zh-tw/ftvn.com.tw/3c15331d25e508fe9b65d462197764df "Re: [新聞] 行人地獄！新北牙醫晨起運動遇死劫")
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