Re: [閒聊] 義大利車Lancia Ypsilon大改款
藍旗雅就是要走高級車路線
否則義法集團已經有一大堆國民品牌了，藍旗雅繼續走國民車品牌那就濫竽充數了
要走高級車路線性能就要夠強，至少要比集團內的國民品牌強
假如設定成國民車的前輪驅動，又只有154匹，那買這個跟國民品牌有甚麼不同？
至少要達到特斯拉的水準才夠
不過藍旗雅以前就在賣克萊斯勒的掛牌車了
集團內又要賣愛快羅密歐，結果愛快羅密歐的小型SUV又被道奇掛牌
這種國民品牌和高級品牌互相掛牌的操作，品牌價值怎麼可能提升呢？
※ 引述《burzum911 (北爛)》之銘言：
: 義大利車 蘭吉雅Lancia，記得小時候見過Lancia四門房車在路上馳騁
: 不過現今Lancia旗下，據說只剩一款小車 Ypsilon(依波斯蘭 大概醬念吧)
: 且據說十年以上未改款了，所幸這個月，Ypsilon終於迎來大改款
: 且觀賞影片：https://www.youtube.com/watch?v=-JmBaOMI8rY
: https://imgur.com/xwHp19N.jpg
: https://imgur.com/3qUgEv3.jpg
: https://imgur.com/BxKJ2hn.jpg
: https://imgur.com/GoFz80g.jpg
: 結果真相大白，那個看起來像桌子的東西，就真的是桌子
: 設計師說靈感來自咖啡桌
: 不虧是愛喝咖灰的義大利人
: https://imgur.com/d1kQWYj.jpg
: 後記：
: 台灣方面，Opel總代理歐吉汽車已與Stellantis集團簽下代理合約
: 所以應該也有機會導入這輛獨特的Lancia Ypsilon電動車。
: 不過究竟是先搞Alfa Romeo比較好？還是導入Lancia比較有機會？
: 相信目前還是很難評估
: 但是先鞏固Opel這個已經上岸的品牌顯然才是當務之急。
: 既然Lancia Ypsilon、Peugeot e208、Opel e-Corsa都是兄弟，那麼動力
: 表現也沒有什麼好神秘，Lancia Ypsilon電動車具備前置單馬達，最大馬力154hp
: 最大扭力26.5kgm，電池容量51kWh，WLTP續航力403km，車身重量1584kg
: 20％～80％快速充電時間為24分鐘，表現算是中規中矩。
: 然而Peugeot e-2008在台售價為153.9萬元，尚且難以和Hyundai、KIA之電動車相抗衡: 如果Lancia Ypsilon導入國內，那真的就只能和Mini這個品牌一樣賣品味！
: 如果真的引進了，手邊有錢且不想開制服車的人，應該會想買一台獨一無二的ypsilon: 相關報導:https://reurl.cc/A4pXOd
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