Re: [問題] 台灣交通是不是一種系統性的結構崩壞

asd41057207/14 01:42推

chi1707/14 02:01https://www.cna.com.tw/news/ahel/202407130167.aspx

chi1707/14 02:02終於想到要把路寬縮減了,不過肯定只會做速限抓超速就是

ciswww07/14 02:09逐段回：1.台北市的行人綠燈已提早亮，但賴士葆事件應無效

ciswww07/14 02:122.台灣高速公路那種圍籬，日本人行道到處裝其實頗醜，而且

ciswww07/14 02:12大部分先進國家也沒有這樣做（日本標準並非「國際」標準）

cityport07/14 02:20縮減路面的事在阿扁當市長時就開始做..但也只有北市在做

cityport07/14 02:21經過24年..交通部終於發現當年北市縮減路寬才是正確做法

cityport07/14 02:22美國是盡量把商家趕進購物區..所有商家共用停車更有效率

cityport07/14 02:25還有些城市的做法是不讓商家店面開在馬路上..減少民眾在

ciswww07/14 02:254.台灣到處是加拿大市中心那幾條街的人口密度，基本上不能

ciswww07/14 02:25提供那樣多的停車位，如果不學加拿大改學日本，那就是故意

ciswww07/14 02:25不提供停車位以抑制汽車使用

cityport07/14 02:26門口違停的機會..美國很多女人也是非得在門口下車不可

YMDYMD07/14 02:39桃園現在也是行人燈會先亮

YMDYMD07/14 02:39台灣交通還有一個問題吧 就是很多路口視野都不好

YMDYMD07/14 02:40就是攤販還殺小的都會擺到你看不到右側

YMDYMD07/14 02:40也沒有強制路口建築要退縮

ohlong07/14 07:25你只要某天約好全台有駕照的的人都開車上路 那天就是台灣

ohlong07/14 07:25的最後一天惹 end

ankrro07/14 07:36日本那個護欄其實是圍籬，是不讓行人橫斷用的吧

dream678907/14 07:46推，建設性的討論

sheepbear07/14 08:09立法委員就你各位選的 立法水準有目共睹

ISNAKEI07/14 08:13我們沒有人行道可言 騎樓就是被佔用 我們是以汽車最大程

ISNAKEI07/14 08:14度方便在設計馬路的

leo25511207/14 08:22白癡路開超大條，一堆鑽狗一直在鑽在併排，這樣事故會

leo25511207/14 08:22少才有鬼

leo25511207/14 08:23民代沒專業，官員也沒有，有夠可笑的國家

tidalwave0007/14 08:38台灣就是對4輪太好，還可微罪不舉笑死

hdw07/14 08:57停車場的比例真的要調配一下，一個商圈停車場超少

hdw07/14 08:58之前去日本逛，很多超商自己本身就有停車場的不提

hdw07/14 08:59一個區塊都會有配置停車場(至少有小型的)

TCdogmeat07/14 09:08日本商圈停車場 有的是第一小時很貴 之後遞減 覺得台灣

TCdogmeat07/14 09:08也可以跟進 這樣才會讓人思考其他交通方式

westwood040207/14 09:31台灣可以有如雪隧的工程創舉，但許多基礎設施卻沒有

westwood040207/14 09:31搞好

a90192200107/14 10:13黑紙都不管了 要怎麼進步 轉彎沒切西瓜有轉頭也不清楚

li0407/14 10:22是50年前有作，但這樣汽車的優越感就沒了，所以改為仿效查德

li0407/14 10:22馬利

showlive021407/14 10:32你說的提供停車場，之前就已提過了

showlive021407/14 10:32問題是一堆白癡民眾覺得這樣店家會倒光光

showlive021407/14 10:32台灣人真他媽有夠奴

showlive021407/14 10:34你去查一個新聞，桃園擴大人行道面積，減少道路面積

showlive021407/14 10:34馬上被民眾抗議，這樣以後怎麼開車

ar10998207/14 10:34希望這篇政府能看到 不然出國考察都不知道在考察什麼的

tabris012207/14 10:38台灣住商嚴重混雜密度又超高要抄國外其實也很難抄

tabris012207/14 10:39這已經是城市乃至國土規劃不是單純交通問題了

s5856525407/14 10:49有答案不吵真的無解

finaleWL07/14 11:09在國外的就別說空話了 因為你根本不了解台灣啊

finaleWL07/14 11:11號誌不分開是紅綠燈會不連續 加上要犧牲綠燈時間

finaleWL07/14 11:13人行道護欄保護要幹嘛 開上人行道只想停車 你以為要撞

finaleWL07/14 11:13人喔

finaleWL07/14 11:14停車問題：店家要附停車場？是準備好要經濟大衰退是嗎

finaleWL07/14 11:16哪有答案可以抄 講些政治正確空話最會

strive07/14 11:22一句話就能解答: "人民素質跟不上國際水準" 這樣才正確!

calase07/14 12:04整個加拿大都市原始規劃跟台灣完全不一樣是要怎麼抄

calase07/14 12:06加拿大人口不到台灣兩倍，面積300倍耶

berryc07/14 13:08照抄才蠢，環境差那麼多

berryc07/14 13:08人口、車輛密度 等等一堆都不用考慮喔？

wangbadan07/14 13:14一堆人羨慕國外交通制度好，真要學日本車位才能買車絕

wangbadan07/14 13:14對上街頭抗議

ar10998207/14 13:44就是沒管制才這麼亂啊，根本沒心處理。吃力不討好的事

ar10998207/14 13:44還掉選票誰要做？

louder136907/14 14:49有附設停車位的店家其實生意比較好

faache1707/14 14:51怎麼有人嫌日本不是國際標準，然後提了一大堆建議最後

faache1707/14 14:51結論是國情不同啊，就是因為日本密度相近才提日本啊

hsin110607/14 15:00有認識的超商提供停車位 然後變成周圍住戶跟公司的停

hsin110607/14 15:00車場 限制停放時間 貼紙條請對方移車 被找碴投訴服

hsin110607/14 15:00務態度差 最後趁改裝全部圍起來 大家一起違停

Eliad07/14 15:37其實只要確實執法，取消勸導一律開罰，並且調漲罰金，很快

Eliad07/14 15:37就改善。薪資房價40年來都漲幾十倍了，罰單都沒漲……

Eliad07/14 15:38情節嚴重就學新加玻刑法鞭刑，馬上改變亂象

rrazer07/14 15:57人口密度差異太大，要學三小，照抄如果可以，中國早就世

rrazer07/14 15:57界第一了

calase07/14 16:24還鞭刑咧，全世界除了新加坡以為，每一個鞭刑國家治安幾

calase07/14 16:24乎都比台灣糟糕啊

aken78102407/14 16:56唉

CoachKuester07/14 17:17路小條一點人行道寬一點好像會要了政府的命一樣

kitty200007/14 20:47應該讓世界抄台灣，台灣不管密度高低、市區郊區，都能

kitty200007/14 20:47看到超寬路肩、無人行道的通用規劃，這就是所謂的國情

kitty200007/14 20:47不同

kitty200007/14 20:48每次扯密度最好笑的就是，越是鄉下就更沒有人行道

wolfjk07/14 21:11其實不是沒抄，是改的很慢+各地方單位要改不改沒共識+市區

wolfjk07/14 21:11路就這麼窄難改，不然我老家超鄉下，但去年開始加裝紅綠燈

wolfjk07/14 21:11之後，每個路口都是改行人一起亮燈完再換汽車。

wolfjk07/14 21:14至少警察先去抓騎樓違停跟佔用攤販

ritchblack07/14 22:57你也想得太簡單了吧

holebro07/15 12:09爛政府 太可惡了