[分享] 差點直接撞上緩撞車,這種施工方式真的
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今天差點直接撞上緩撞車,
就在思考這種施工方式真的是安全的嗎...?
轉自反攻大路
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電車加速粉狂喜
日本高速公里施工會在3公里外開始就擺滿告示牌
遠遠就看到了
接近施工點也會用三角錐導引車流到旁邊車道
我都看電子看板幾K內側或外側車道施工,提早1~2公里
就先切換車道了,哪會開到面前了才在換車道
左下時間17、18秒處內線施工車就超明顯了 自己沒帶
眼睛不切不減速,停在緩撞車前再說速差太大切不出去
拜託不要上路了好嗎
這種方式就別開車了吧 你怕 我更怕
這種通常是撿拾掉落物,當然不可能擺交通錐。
而且遠遠看到工程車就要有知覺放慢速度+變換車道了
好嗎...
而且這種開車方式是工程車要怕你
哪裡有施工了?
明明就有注意到,連急煞都沒有叫差點撞上防撞車?
照這標準,只要塞車都算差點撞上,每個紅燈停下來
應該也算是差點撞上
被撞這麼多次 交通部還不會找出Root cause action?
從遠處看到蠍子車就要注意了!話說工程車的警示音
都很小聲
影片的開法是想玩麋鹿測試嗎?遠遠看到就該切了
緩撞車一台這麼大,撞到請不要上路害人
那麼遠就看到還不提早叉出去,會塞車都是這種害的
台灣固定施工也是擺三角錐+前方號誌
放心,台灣只會懲罰用路人
遠遠的就看到了 到那麼近才想切出去?
幾公里之外都會有看板顯示好嗎!自己不注意
這段影片剛好說明擺什麼對原PO都沒用,因為他轉不進
右線
早就可以出去了
而且號誌車這麼大一台都看不到,擺三角錐早就全倒了
這麼明顯看不到??瞎子是嘛??
這個早就看到了吧,就故意不切出去
為了上傳影片,刻意這樣開,蠢。
其實只要別心不在焉,專心看前面就行,你沒發現前車
這麼大一台還沒看到 換三角錐就可?
都緩緩往右邊車道去了嗎
這看不到真的不知道要說啥
幫補
知道速限設定的由來了嗎?因為你在彎道內線開太快,
出現什麼怪東西你反應距離都會不夠
沒看前方路況,硬拗右後面有車
沒眼睛的開車就算三角錐也是被撞開
我看以後不要施工好了,有異物就讓汽車自己輾,陸爛
了再半夜封路
EMS都會提前預告哪個里程施工
三寶開法
放在緩衝車上,加上爆閃燈,遠遠就能看到
老遠就看到了 不過前一台車也是雷包
推2樓跟17樓,日本的作法就是連不夠專心的人都不太
注意前車不是基本的嗎,不懂別上路害人
可能會撞上,道路觀念還是有差
想切就切 跟那台卡車都沒保持距離
這都看不到 賣車吧 別上路害人
這文會被臭開車不看路還敢嘴XD
沒撞可惜
鄉民都是機器人。眼睛大大,如果壓線會自我檢舉,以
高道德自我要求的人
鄉民顧路時,不需要放警示。因為認為其他鄉民眼睛大
大,就跟機器人ㄧ樣。但就被非鄉民撞死了
、
大老遠就看到了,還不切出去是在幹啥?
開車技術有夠差
如果全天下人都跟樓上一樣,還需要待撞車嗎?動動
腦吧
待撞車就是便宜行事下的產物。
每次這種新聞就一堆人檢討車主,一個破百時速的道
路突然有一台近乎停止的車根本亂來
噓的要不要看一下中線車道的車流?後面神A加速貼上
去怎麼切?
還有看過彎道後出現蠍子車的
垃圾政府 一台車靜止停在路中 跟我說沒問題?
仗著有蠍子車沒工安觀念 還一堆人挺 可悲台灣
平均時速100的路上 停一台車在路上是正常的?
明明很遠就能看到了…….
這是行車紀錄器的視角 駕駛視角應該能看更清楚
看雨刷位置就知道
推文一堆當中線淨空隨便給切,台灣很多開車不愛讓的
第五秒就可以看到前面有緩撞車
內線超車道,超完車就離開,會快撞到?
一堆說很遠就看到 是因為標題先告訴你了 別以為自
己多行
閣下駕照不知道用什麼換的 願聞其詳
後面不給切?瑞凡,您是怎麽切進去的?
我目前的經驗國道沒什麼正常人敢離不到一個車身
應該不會切不進去 除非是硬要
不會超車又要佔超車道
前面那台不就切出去了?
緩撞車在畫面出現的時候 旁邊明明就有空間
撿拾掉落物不停下來撿難道像超人用飛的
早早不切 在那邊怪車流
影片5秒時看到緩撞車,6秒空隙被外線的貨車切進來
看推文就知道一堆人沒上過路 右邊altis都超過了還
沒超車 睜眼說瞎話
然後開上帝視角 一點影片就開始搜索防撞車在哪 說"
我有看到 你怎沒看到" 真是好棒棒
那就切到ALTIS後面啊 他加速 就表示後面有拉開距離
altis跟貨車保持的車距夠切沒錯,我認為事主是擔心
你只有從前面切的選項嗎?
前面擠成一團有急煞的可能性,所以不敢切
簡單說就是防衛性駕駛心太重了
以我這飆仔來看,前面錯過多次變換車道的機會後,
最後機會大約在這個時機點
在前方白車切出去後就該排S檔或L檔油門放掉減速,
等神A剛過一點點就要油門灌下去加速邊切到神A屁股
後,呈現貼車狀態後再放油門拉開距離,只是要慎防
國道客運切進中線,總之當下臨場反應要快,動作跟
技術也要跟得上
最安全還是在電子告示看到有施工之後就切到中線了
不然這個要貼神A屁股切的確是心臟要蠻大顆
應該飄個RGB大氣球 至少遠遠就能知道
看路就好了廢話一堆
真的很危險,只有一下子
唯一有開過的德國日本義大利,沒遇過
原PO有說看後視鏡沒辦法切 一堆用嘴巴開車的XD
幹真的一堆鍵盤車手欸 這樣擺就很危險 連放交通錐
都有人上去了
老遠就看到施工車輛就應該變換車道
馬的一堆人沒開車在評論有開車的 後視鏡就一台神A
跟在旁邊 要怎麼切
如果連切車道都有困難,建議走平面道路就好
切不過去就減速打雙黃燈啊
就算今天工程車後方1公里就放三角錐,你還是要切車
靠邀原po不久減速打雙黃了
道不是嗎?切不過去要怪誰?
減速切ALTIS後面不就好了?你開車只能往前切嗎?
所以只有禁止工程車在車道上施工才有可能解決你這
個無法切到隔壁車道的問題嘛~
整個影片貨車切進來 打燈 21-27秒貨車切 Altis沒離
多遠 大概一個安全車距而已
不要把雞腿換駕照的例子拿上來給大家砲好嗎~離題了
便宜行事呀 路肩要有標誌車 每次都沒看到
他20秒就看到緩減速了 你緩減速的狀況 怎麼切 又不
是大家等速運動
查規定在後方500公尺內 路肩要有標誌車
一樣那句老話:如果連切車道都有困難,建議走平面道
路就好,上快速道路或國道是害人害己
不要減速變換道不是常識嗎zz
真的不要出來害人 鍵盤車手
就算路肩有標誌車,他還是要從內線切出來啊~你沒
看到他就切車道有障礙嗎?
1.緩減速等Altis過 2.緩減速給候車反應時間 我不覺
得他哪裡有做錯
20秒就減速打燈 27秒altis才過去 並且27離貨車約一
個車身 Altis 看起來是有在加速的
那麼遠就看到還不提早叉出去,會塞車都是這種害的
只要每個駕駛開車看前方就不是問題
燈閃三下鬼切下去是SOP你考駕照時沒教嗎?但你這麼
做出車禍後上來討拍會再被罵鬼切仔就是了
lv2讓駕駛退化了
突發狀況?你沒馬上鬼切你的問題啊
不要買馬力太小的車
去看一下前幾篇,後車換車道,前車撞上去。
前車都來得及變換車道了,影片從看得到緩撞車到停下
來經過了12條線,這樣還會來不及還是別上路了
繼續檢討駕駛讓這些垃圾工程繼續下去,台灣工程就
是我在這邊放一台防撞車,你自己不注意撞上你家的
事嘻嘻
不檢討施工單位和制度卻檢討有駕照的駕駛
一條高速公路,他可能施工1小時,這樣小時有多少車
經過?這些車有多少能安全判斷,總是會有那麼一台
吧,然後也許你就因為這一台被波及,所以還是別說
風涼話吧。
前車那是硬切,而且後車給切,前面也沒遇到車速驟減
有一定運氣成分,今天前面突然減速,或是後車死不讓
就變成千錯萬錯 別人的錯了
蛤 有駕照的駕駛開成這樣 應該先檢討駕照制度
先檢討濫發駕照的機關吧
只Po這一小段說正在超車?才不信勒~
以後撞上的也不用賠錢了 罰擺三角錐100小時就好
龜車 開那麼慢 前面完全沒車還佔內線
明明有完整影片只po撞上怪工程車
快速道路白天車流大就這樣靜止停在內車道,光亮燈
就指望沒有人會撞上去,這就是便宜行事
早說過了 車版只會檢討車主 施工不就好棒棒 在國外
從來沒聽過緩撞車事故 內線超車道開個120遇到靜止
車起碼要60m 我就問台灣有沒有施工前200m全線降速
你開車只看前車嗎…
整天自駕 退化惹
大直路還有機會煞住,彎道也常常遇到大剌剌停路中
建議最後一台放M60A3戰車 來撞啊三寶
用屁眼看路的類靈長類碳基生物滾啦
佔用內線才在喊切不出去,沒撞到真可惜
如果在彎道內側,視線跟反應空間比直線短很多,車
禍都能放個反光板,防撞車什麼都不放
差點???
沒撞
推一個 噓的人只是還沒遇到
我自認開車技術好 也被放撞車嚇到過
國一新竹段北上彎道都比較大
內線120在一個左彎處看到靜止的防撞車
反應時間絕對少於3秒
還好我右線沒車 直接切出去
眼光不夠遠 你今天不管前面甚麼車來都一樣
駕駛自己問題
國一新竹段北上我都不會開內線, 為什麼
1. 來自南部中長途駕駛已疲累 反應能力低落 龜在內
線休息 路隊長
2. 一堆新竹竹北剛上交流道就急著切內線的不良習慣
造成內線又更擁擠, 又更慢, 每台都把安全距離吃死
3. 往湖口幾個上坡路段, 又一堆不敢踩油門, 整個慢
下來, 自己速度掉到 80 了還在內線
Altis不讓也可以在他後面切啊... po出來只是公審駕
所以我最多中線, 直到五楊高架起點就可以上去趕路
駛不會開車而已
不會開車?
哈欠
按照台灣的狀況會在3公里前就把告示牌撞飛,倒楣一
點的遇到車主緊張還會亂變換車道到隔壁變成連環車禍
,不會注意的就是不會注意,放撞車一台這麼大都不看
了,告示牌就會看?
台灣人那鳥樣子去日本一樣撞
龜內線
駕駛者如果是這種水準,什麼方法都沒有用
影片看到緩撞車開始至少有 6-8 秒的反應時間,你是
不是開了 ACC 沒專心開車,等到車子減速才發現?
應該可以在路肩兩三公里後就開始有宣導車
行車記錄器有拍到不代表你真的有看到,愛龜內線又
不專心看路,這麼大台車都沒看到為什麼以為放三角
高速公路突然放個時速差100的物品在路中,太蠢
錐就看得到?沒被淘汰真是運氣好有做功德呢。
台灣車又喜歡貼全黑,轎車前方一台休旅,轎車就看不
到前前方路況,休旅在最後一刻切出去,轎車保證嚇死
這案例還算清楚能從邊邊看到有防撞車
若跟在中小型貨車後面,前前方什麼鬼都看不到
.....這種還要思考 表示自己有問題 可憐
我覺得日本的做法比較安全
不要佔內線就沒事了
內餡130飆仔 殺手
現在台灣視障可以開車了嗎?
為了避免 經過告示牌確認路況都會繃緊神經
超車是切內側加速切外側,這沒切內側就車會在內側?
真當大家都沒開過車?倒是您交通規則怎麽過的?規則
說內線速度比人快就是超車?難怪一堆人佔超車道
都開超車道的視野當然看不到外側!然後自以為別人不
會開車,錯上加錯!
守法的人走外側車道,當然會看到路間前方的警告車,
看到了還會超車?找死嗎?您走內側當然看不到路間!
不守法的人怪守法的人不會開車!這就是台灣交通永遠
不會好的原因!因為他們不會認為他不守法,而是其他
人都不會開車,只有他是車神!那撞到不是剛好?下次
不要佔超車道,您就會得到很多資訊,說這個時後還在
超車的,表示他根本從來沒在外側過!
放三角錐肯定也看不到, 還是三角錐會跑沒有速差?
警示牌是可以改善,例如高一點,不過要能檔強風
他這麼晚才切,後面的車超危險
大老遠就看到了,你沒眼睛嗎?
影片4秒的時候就開始看到緩撞車了 他一直到十幾秒才
煞車想換車道 不就是根本沒在看路
這麼大一台緩撞車都沒看到了 人員走路拿著交通錐去
擺不就更看不到 到時就不是撞緩撞車 而是擺交通錐的
我以前在路邊也差點撞上 前車一閃才看到
人被撞 那以後是不是要再多放一台防止擺交通錐的人
被撞的緩撞車
真的很可怕 等於把性命交給後車
這種閉眼開車仔沒把自己家人撞死真可惜
難怪一堆輔助駕駛撞車
不是,這不是大老遠就看到了?在前車切走前就看到
了啊
這樣看不到?
電子告示牌一定有寫
車板沒這問題 你應該被水桶才對
這樣距離都算差點 那平常貼車仔最好煞得住
根本騎ubike的料!respect!
會不會開車啊
碰到中小型貨車在最內線 那我也早就切出去了
因為這種很多都定速開 或 慢慢開
或像搬家公司那種不想在外面要隨時注意路況換線的
就龜內線
整天開內線是因為比較不會被開單嗎
這麼大一台都看不到 難怪一堆人過馬路被車撞
應該修法 直接撞擊緩衝車者 輕罰房產一間或1千萬NTD
...呵呵
去日本時走高速公路 有看到幾公里前 就開始擺放施
工三角錐直到施工點 印象深刻
轉這篇文真心希望你跟這駕駛住同一個區域
請您週一將駕照繳回最近的監理站
你是只能看到前面十公尺的東西嗎?
這視野那麼清楚你還能沒看到也是服了,照你這開法
放交通錐你也是撞上去啊
為什麼高速公路故障車在車道上要於車輛後方100公尺
處豎立車輛故障標誌,緩撞車不用?
收放三角錐都很危險,現在看很多施工放點都超近
影片大概前幾秒就看到內線有東西了,不切?
影片一開始就看到 施工車了阿 那麼高 看不到?
而且內線是超車道 你待內線那麼久幹嘛?
原來是路隊長阿! 失敬失敬
把蠍子車撞到鏟起來再發文好嗎
若國外沒人撞緩撞車那為啥會發明出這種東西?
你整天上國外的交通論壇喔?國外也很少酒駕撞死人
啊,難道是因為老外不愛喝酒?只要你在台灣每天開
國道,相信每個禮拜都會親眼看到兩三台的追撞事故
停在路上,這種高密度的車禍環境,有人會去撞蠍子
車很稀奇嗎?你期望蠍子車是買來就不會被撞的東西?
看到留言我就放心了
高速公路電子告示牌都會提早告知好不好
建議以後不要開車了 拜託
便宜行事作法
慘的都是開車的人
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我有一個疑問 如果學德國無限速高速公路那樣 內線車道只有超車時、或是以最高時速才行駛,其餘時間保持淨空 這樣的視覺視野難道不足以遠遠地就看到施工車輛嗎? 大家理性討論4
[deleted] : 我有一個疑問 : 如果學德國無限速高速公路那樣 : 內線車道只有超車時、或是以最高時速才行駛,其餘時間保持淨空 : 這樣的視覺視野難道不足以遠遠地就看到施工車輛嗎?1
這影片跟之前另一個很像阿 一樣都內側往左彎 不過煞停再等機會變換車道太危險了吧 大太陽下都看不遠7
差點撞上, 跟直直的撞上去還是有很大不同吧 真的反應不及,至少可以煞停 不過最近的事故,看起來都是沒什 麼煞車就直接硬上了40
如果沒有提前警示 老實講看到後就只剩幾百公尺了 剩幾百公尺也沒什麼 就是看中間車道有沒有人要放油門讓了 但台灣人開車看到有人打方向燈4
上一篇靠北檢舉項目放寬被噴違規魔人噴到X 下一篇安全距離被開單就噴警察噴到爆 這邊都雙標啦 吵這個幹嘛5
這種有左彎或者微微左彎的路段像是林口上坡路段 我盡量不開內線,因為可視距離不夠遠 臨時有狀況很難有足夠的反應時間 林口上坡你會發現內線的時速大多開90左右,大家都開不快 這樣不如開中外線,還比較安穩視野也較大10
本人是CRV5.5的車主aka盤子。 看一下影片,煞車燈有亮。 CRV是這樣(應該大家都一樣), 一但踩煞車,ACC就會解除。 隨著距離越來越近,1
不安全 然後呢? 去跟政府講呀 反正我不會理 撞死的人又不是我54
以國1台南高雄段的經驗,常常是LED告示說有施工的時候沒看到施工 LED沒寫施工的時候反而有施工....... 大概又是便宜行事根本沒有LED告示登錄跟撤銷的SOP 不要說現在一堆科技可以提供資訊 光是LED看板多設幾個不行嗎?
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[問卦] 有沒有防撞車一直被撞的八卦今天早上高速公路又發生一件防撞車被撞的事故 今年已經數不清有幾件防撞車事故了 有沒有防撞車一直被撞的八卦??? 11/8 國1下營系統閘道小客車撞防撞車引4連撞 女駕駛送醫68
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車影片出來了 一開始剎車燈有亮 後來直接撞上去 看來新版的防撞車蠻有問題的 誰撞都會被鏟起來21
Re: [討論] 本日兩起ACC仔撞緩撞車~都是RAV4撞了這麼多 內線移動施工還是不改 沒有緩撞車之前事故率最高的就是沒有擺放三角錐的短距離移動施工 死過不知道多少工人 導入緩撞車之後多一台跟在後面42
[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢撞上緩撞車要賠多少?各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起,租用 TMA 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator)也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告,緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞,有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛,面對靜止車輛都很可能無法正確識別13
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法也不用那麼麻煩 只要提高內線施工的頻率就可以 每天沒事就出動去幫分隔島中間的樹木修剪一下 澆澆水 然後別忘了施工車後面要有緩撞車待命 只要提高內線緩撞車的出勤頻率 比如每開20公里一定會遇到一台緩撞車擋在前面8
Re: [新聞] 撞1次「賠120萬」!新版緩撞車將上路這種事情齁,最好就是連緩撞車三角錐都不要,直接不要施工就解決所有問題了。也不用吵 ACC緩撞車還是誰的命比較值錢了 如果地上有坑洞,散落物或車禍之類的,跑馬燈警示即可,這樣還會碾到撞到失控的駕駛都 在睡,讓它自然淘汰就好。開車注意所有路況不是基本? --4
Re: [新聞] 國道緩撞車又被「自駕模式」擊落我發現所有撞擊緩撞車的案例都有一個特點, 就是「全部都開在內線」, 這是不是代表那些開 ACC 的都喜歡占用超車道, 而且因為都設定在最高速度,也就是 119公里, 所以當遇到緩撞車的時候,基本上當ACC反應到前方有車,