Re: [閒聊] 是我開太慢,還是大家都這樣開?(國道)
剛好借串請教
自己開的是應該有N年以上的TERCEL
習慣跑高速國3,也會走國1
開車會將速度保持在110
盡量走中線,遇上烏龜車或80-100路隊長再走內側
借串想請教的是
每次上高速公路最大的疑惑不是超車和被超車問題
最大的因為反而是為何老是有人能沒有壓力的在中線開80-90,遇上有良心的路隊長會開100
遇到一堆會超車或開快的
幾乎都是被這些心態平穩的車手們給逼出來的
照理每人都開110應該就不會有堵車或前方空曠無人的問題
可每次過了堵車等出了是車陣發現
好像除路上有事故以外
幾乎所有遇上的高速公路堵車問題
幾乎有87%以上都是前方有幾位偉大的路隊長開路
想請教的是為何這麼多年下來
且高速公路也規定外側才能低於100以下
那為何時至今日還是有人習慣在高速公路慢悠悠逛大街
而且他們還能平靜的帶領著後方那麼一大串車友們一起瀏覽高速公路沿途風景
請問難道當路隊長真有那麼爽嗎?
※ 引述《ppoor2005 (伊語)》之銘言:
: 是我開太慢,還是大家都這樣開?(國道)
: 這幾個月開高速國1國3+快61的心得 (新車, AUDI 2023買的)
: 從台北 > 台南
: 我都乖乖在中線 (定速115)+神盾 (二個時速+-3公里),,我可以說每台車幾乎都比我快: 和行車紀錄器,誤差都3公里內,不要再討論的車表有問題了
: 可以說有7成,都一定比我快,更別說內線,絕對有139上下
: 還有那種鬼切 Z 型的.真想,到底是我的問題,還是大家都這樣
: 我相信在高速,追撞,絕對非死急重傷,所以我都乖乖在中線 .
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Sent from JPTT on my Sony XQ-DC72.
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這問題的根本,就是要灌輸優先行駛外線的觀念
月經文
要超車再往內切,切完回外線~不佔用超車道
龜車就是不敢開,你叫他去外線跟學長擠,他敢嗎?(反
正我是不敢
中線被佔用了,學長才沒辦法超車啊
這說法厲害 算是被你說服了 這理由真無法反駁! 難怪路隊長要壓馬路領軍欣賞沿途風景
※ 編輯: mazinkisa (111.83.171.6 臺灣), 12/03/2024 16:11:51理論上車速越快 遇到擋路的龜車只會越多吧 而且三線都有
所以整天嘴龜車只是飆仔的無病呻吟而已
是嗎? 可你怎麼解釋一堆開中線的沒有100的問題
要嚴格規定車道車速限制才有辦法解決問題啦
行車記錄器拿出來最準,每個人時間車流遇到不同
理論上車速越慢 遇到想超車的只會越多吧 而且三線都有
所以整天嘴飆仔的只是龜車的無病呻吟而已
確實是月經文,車板在這邊吵破頭也不會有什麼改變
,反正要爛一起爛
還有很多人前面無車卻無法靠右腳細膩控制油門維持速度
,都會忽快忽慢。
中線沒100有什麼問題嗎 內線給你超啊...
錯!是手牽手的路隊長才惹人費解!XDD
有些朋友似乎好像要隔壁有車才有安全感
明明前面可能就正常速度、突然就跟隔壁車相親相愛起來
內線速限先加個20 不然三隊長定速雁行 只能靠學長破陣
他們難道不知道這樣的事故可能性其實很高嗎!
只要對方沒超出速限違規那就無解
老人就是認為開慢才安全阿
什麼叫慢,比別人慢就對了,別人開100,老人認為開80才
是安全的
活在自己的世界為什麼有壓力…你們自己閃不會嗎?
所以不管限速多少,總是會有些莫名其妙的烏龜
完美證明比我慢就是龜車
我都走外線,跟在一台90KMH的貨車後面,就不會有人說
我龜了
三線都塞車就龜到內線去,就不會被大車追撞
超速有罰單,慢速幾乎沒看過罰單,不然你修法試試?
高速公路速度低於90,罰超速兩倍價錢,看看有沒有用
高速公路不是給你趕路飆車用的 欣賞風景開中線90有問
題嗎?你想挑戰中線道德感?
不想開快還有道德問題 到底誰有道德觀感問題
有人覺得擋住大車超車道沒問題
理論上內線要能超車,但是龜車連超車道都龜……
推文中已經出現各種龜車嘴臉
一切合法,謝謝指教。就像佔用公廁滑手機一樣
慢車靠右,你會發現蠻好開的,還不用教育前車
中內線一條龍
因為急煞產生車陣的影片去看一下好嗎,不是只有龜車會
覺得中線巡航很有趣,國道就有3線,硬變2線來開
導致塞車
當內線路塞很爽的 前方一片空曠 心曠神怡
會有君臨天下 唯我獨尊的優越感
要不就是可以腦子放空, 無腦順順開 開到去撞緩撞車
要不就是模擬自己是法律, 要代替月亮處罰超速仔
邏輯上很合理 內線跟中線都是同樣速限 本來就會並排
要根治 1.內線速限要更高 例如autobahn
2.嚴格取締龜車 但這個吃力不討好 很難執行
內線龜沒辦法解決開始怪中線?
3.國民道德水準提高 例如日本 多數人都不會占用超車道
飆仔跟龜仔一個樣 就開在速限上限就好
水準偏低的人民 意外嗎 反正讓學長去搞他們就好
看一次笑一次
還有幽靈煞車 覺得太快很危險 幹 不會開就滾
台灣的狗屎法規只要沒改,只會一樣一堆龜車,這種應該
重罰,第一次1萬,第二次3萬,第三次直接扣牌半年,已
經嚴重影響他人道路安全了
不會罰錢不會痛不會改變
如果前方沒車那種龜車就超過去就好
無腦80-90的真的不要開車了 去走平面
連這邊都有這種中線沒100有關係嗎的人? 你還能怎樣? 顆顆
不只是高速公路 平面道路也一堆路隊長好嗎
跟上前面車流好像會要他的命一樣
有些人覺得慢慢開才安全,但我覺得卡在車陣中才可怕
跟上前車真的這麼難 不可思議
三台車龜車就可以癱瘓整條高速公路
無解啦!沒規定低能腦殘心情不好不能開車
有犯法嗎 沒有你自己變道阿 就有人怕咩
遇到過 三台都開一百多的 並排在一起 完全超不過去
急煞會造成塞車?一個急煞可直接癱瘓後面2,30公里以
上?龜車擋道總是一堆理由
新手上路 請多包涵
因為進入自我領域
低能太多 沒救 內中線併排 前檔就被噴裂了 操
問就是速限太低 不讓人開快 政策問題
中線最低速限不是80?為什麼不能開90在中線?
嫌慢不就給你內側是超車道了?
三寶觀念:慢=安全=不會會出車禍
但其實車禍是因為速差
遵守內車道為超車道 就不會出現內車道跟中線併行
如果速度跟中線的前車一樣, 為何要駛入內線超車道?
我就順順開,誰理你們這些飆仔=3= 大概是這樣
@liquidgroove 內線是超車道,但100超90就是慢,然後還
要持續超,就是塞一條龍
這邏輯根本笑死,老人不趕時間龜中線開90你不會自己超車嗎
? 該檢討的是龜內線超車道的好嗎
查無不法,但是就是新手、老人,請自行超車處理
說開越快遇到龜車越多A開越慢不也覺得飆仔越多?
怎不檢討自己為什麼跟不上車流?
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[討論] 如何治理路隊長身為業務,基本上很常跑高速公路, 之前因為疫情的關係,沒啥出門就淡忘以前的路隊長. 但最近開始跑之後,高速公路還一樣那鳥樣. 隊長率100%,如果有人要跟我挑戰隨機一日高速公路沒遇到路隊長的話,我給他身家P. 但可能是太久沒用高速公路遇到整個火都上來.80
[討論] 高速公路上車陣突然減速到要緊急煞車不知道有沒有人碰到過 在高速公路上,車陣莫名其妙突然大減速,從原本的110公里突然降到剩三四十公里 突兀到必須緊急煞車才不會撞到前車 本來以為是前面塞車,可是過沒幾秒整個車陣速度就迅速恢復到110公里 表示前面根本就沒事故也沒塞車38
[問題] 不當路隊長當隊員總行吧?如題 外線會被上下交流道卡住 中線會有從左右刷過來自以爲的飆仔 還有學長橫衝直撞 小妹我覺得還是內線比較安全好開 只要顧一邊18
Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進關於日本的四輪駕駛者跟 台灣四輪駕駛者的差異 鄉民們已經講很多了 日本高速公路的確好開 但最近因為6
[問卦] 為何高速公路要切車道時總是後車愛加速如題 因為工作關係經常開車南北跑 自己又是屬於急性子又大腳怪 所以車速不算慢但我也盡量不超速 相信有經驗的朋友13
[問卦] 2024佔用內線開不到110的路隊長都是什麼如題 已經2024了 就想問一下 開高速公路長時間佔用內線 時速開不到110的路隊長10
[問卦] 10台路隊長,9台日系車?本魯常常在高速公路上面遇到路隊長 然後基本上每次靠鬼切突破車陣後看到路隊長時 大多都是日系車 很少看到1a2b保時捷當路隊長 想問問為何日系車主那麼愛當路隊長啊?4
[問卦] 對付國道內線路隊長的方式全世界有哪些國家高速公路內線路隊長會認為自己開到自認的最高速限了, 就佔住內側車道不變道? 除了自詡正義化身擋住其認為的超速仔為傲, 或者認為沒必要配合超速仔給其方便== 台灣低能交通部又幫那群路隊長給但書讓其更加囂張==- 因為你的表是快樂表 儀錶板顯示50 實際速度可能是40-45 在高速公路更明顯 儀錶板速度110 GPS測速是100 所以會有一堆路隊長真的是不易外
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Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者15
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[問題] altis現在買還是明年1-2月再買12
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