Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
關稅收了,但有沒有好好利用,真的幫國內業者技術提升也就認了
但從RAV4最近降價到骨折,再看其他國廠業者要客貨認證,還要百萬訂價
就知道台灣老百姓多可憐,進口稅要被政府勒索,國產品也要被勒索
整天說保護國內業者,怎麼首長們出行不採購N7
請先從公部門都先使用N7開始,我就支持不降關稅
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支持國道警察開N7
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收了關稅幫你把價格差打出來了,還得拿這些錢幫你提升技
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術?如果要這樣才救的起來,還是建議別救了阿斗就是阿斗
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記得總統府不是都開audi?
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叫首長坐N7愛歹玩應該會7pupu
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600億都用到那裡了
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香港都進口車啊,也沒養阿抖
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本業就不做車 啥事不幹領錢不香嗎 車版房東
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請經濟部郭部長開始帶頭用N7
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總統車隊先帶頭換成N7
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上次在TICC看到劉揚偉 已經是搭n7公務車了XD
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外國工廠也是可以隨時調整產線偷料的 結局不變
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台灣加入有屁用 台灣汽車又不外銷 不然你告訴我 國外誰買納智捷? 國外誰買裕隆? 別人創這個貿易協定是為了讓汽車外銷國外2
所以沒國產車會怎樣 為了保護國產車收那麼重關稅 那麼安逸 結果做出那種車 那不如開放一下 讓車商有壓力 有實力就做出好的車4
就算降到零關稅 國產車也不見得會降價 各位想的太美好了 隔壁棚的早餐店雞蛋價格要不要再複習一下? 要拿進口袋的錢8
這些都是屁話 你一邊要申請加入貿易組織 一邊又給國外進口的商品課高關稅 這樣還想著人家會讓你加入? 做夢比較快。5
這題我支持經濟部,關稅留著當貿易談判籌碼,替代方案是把貨物稅減半 依台灣經濟現況,汽車幾乎是跟冰箱一樣普及的日常用品 貨物稅率卻是冰箱的兩倍以上,完全不合理 貨物稅減半,跟調降關稅對於車價的影響差不多 又能保留貿易談判籌碼,對國內產業衝擊也小,是更合理的方案
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031半夜睡不著,發廢文 缺錢是不是? 汽車關稅拉高、牌照稅拉高、燃料稅拉高 我只知道這樣路上的車會變少,交通會變好 然後年齡25歲以下買金額達到某個高價車款的,8
Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已4
[問卦] 台灣為何不能要求業者自立自強?如題 政府說過 你們要自立自強 不要公親變事主 對一般百姓如此- 這則新聞出來推文怎麼會有人覺得和泰利空? 根本是和泰大利多 當初MG事件是誰開炮這樣不行的?王世堅 是誰獻策規範自製率? 新聞有寫是和泰 現在進口車零關稅又有王大立委 ??? 別忘了和泰還有代理Lexus,這也算是進口車
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[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商25
[閒聊] 換新車大多是為了安全性嗎?8
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 20314
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 20315
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 20314
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