Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
關稅收了,但有沒有好好利用,真的幫國內業者技術提升也就認了
但從RAV4最近降價到骨折,再看其他國廠業者要客貨認證,還要百萬訂價
就知道台灣老百姓多可憐,進口稅要被政府勒索,國產品也要被勒索
整天說保護國內業者,怎麼首長們出行不採購N7
請先從公部門都先使用N7開始,我就支持不降關稅
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支持國道警察開N7
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收了關稅幫你把價格差打出來了,還得拿這些錢幫你提升技
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術?如果要這樣才救的起來,還是建議別救了阿斗就是阿斗
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記得總統府不是都開audi?
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叫首長坐N7愛歹玩應該會7pupu
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600億都用到那裡了
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香港都進口車啊,也沒養阿抖
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本業就不做車 啥事不幹領錢不香嗎 車版房東
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請經濟部郭部長開始帶頭用N7
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總統車隊先帶頭換成N7
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上次在TICC看到劉揚偉 已經是搭n7公務車了XD
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外國工廠也是可以隨時調整產線偷料的 結局不變
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事實上經濟部最想說的是:少600億的回扣進高官的口袋。
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保護產業可以,但過了這麼多年,我只看到裕隆搞房地產,
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40年的保護換組裝廠
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推這篇 RAV4進口車竟還打到骨折 也沒看到國產車有競爭
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力的價格
噓
小草一天到晚說人貪污,結果是柯在蹲
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所以這篇是說rav4比國產還便宜,應該買n7???
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怎麼有人崩潰了
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台灣加入有屁用 台灣汽車又不外銷 不然你告訴我 國外誰買納智捷? 國外誰買裕隆? 別人創這個貿易協定是為了讓汽車外銷國外2
所以沒國產車會怎樣 為了保護國產車收那麼重關稅 那麼安逸 結果做出那種車 那不如開放一下 讓車商有壓力 有實力就做出好的車3
就算降到零關稅 國產車也不見得會降價 各位想的太美好了 隔壁棚的早餐店雞蛋價格要不要再複習一下? 要拿進口袋的錢13
這些都是屁話 你一邊要申請加入貿易組織 一邊又給國外進口的商品課高關稅 這樣還想著人家會讓你加入? 做夢比較快。4
這題我支持經濟部,關稅留著當貿易談判籌碼,替代方案是把貨物稅減半 依台灣經濟現況,汽車幾乎是跟冰箱一樣普及的日常用品 貨物稅率卻是冰箱的兩倍以上,完全不合理 貨物稅減半,跟調降關稅對於車價的影響差不多 又能保留貿易談判籌碼,對國內產業衝擊也小,是更合理的方案2
問一個問題, 台灣收進口車關稅,意思就是台灣的車要賣出去,別人也是要跟你收關稅吧? 這樣國產車賣的出去?這算保護? 台灣本土市場又不大,讓廠商龜縮在本國的邏輯是什麼? --1
汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢?X
要知道降關稅後,車商會不會降價, 去查一下2002以前、2002~2010、2010以後的車價,有沒有明顯降價就知道了~ 出處,yahoo汽車: 2008寶馬320i 187萬 2024寶馬320i 246萬
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031半夜睡不著,發廢文 缺錢是不是? 汽車關稅拉高、牌照稅拉高、燃料稅拉高 我只知道這樣路上的車會變少,交通會變好 然後年齡25歲以下買金額達到某個高價車款的,8
Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已4
[問卦] 台灣為何不能要求業者自立自強?如題 政府說過 你們要自立自強 不要公親變事主 對一般百姓如此- 這則新聞出來推文怎麼會有人覺得和泰利空? 根本是和泰大利多 當初MG事件是誰開炮這樣不行的?王世堅 是誰獻策規範自製率? 新聞有寫是和泰 現在進口車零關稅又有王大立委 ??? 別忘了和泰還有代理Lexus,這也算是進口車
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Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵!立委林俊憲久6
Re: [閒聊] 同級車定義1X
toyota買車找他服務最好實在,真心推薦1
[問題] 請問輪匡這種情況 需要更換15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相