[討論] Model Y vs NX 10年持有成本
認真問一下
假設兩台車都能接受
都是買入門款
10年持有成本到底哪個比較便宜?
--
考慮電池成本一定是nx便宜
考慮電池也不一定是Y吧..高里程Y穩贏,低里程64開Y
小輸
蛤 除了靜音和內飾我覺得續航 更新 運算道路能力 性
能 效能 沒有一個可以跟特比…
還有充電速度….20分 80%應該沒什麼好考慮的…
如果10年依然免牌照燃料,那肯定Y贏
NX賣那個盤子價 要怎樣贏Y 完全想不到
開越久省越多 除非你拿到車王Y…
為何10年要換電池 你10年開的到40萬公里?
取決於你要相信Y真實車主評論還是 L的業務行銷
特斯拉都算給你看了 持有成本3只小輸Corolla
只小輸豐田同級車 那Lexus一定是碾壓
高里程有家充MY 反之恩叉200
就看10年後Y需不需要換電池 換一次就超過了
10年兩台二手各剩多少也要考慮進去
家裡有充Y,沒充NX
Y交車不到一年不曉得,但是X保固內換電池在社團災
情不少,也還沒跑到40萬公里。過保後如果電池故障,
花的維修費就是省下的油錢一次討回來
我的2018 X 開了14萬公里電池也沒出事
反而羨慕那些換到新電池的 超充最高速提升20%
看你多常開阿10年開10萬跟10年開5萬不能比吧
幾乎MX電池有問題都在保固內啦,換一次可以撐更久
肯定是Y低,不用回去原廠被敲盤子
這個級距沒人考慮成本(誤
算成本唯一推薦CC
保固內也是有車主換了2次電池。副教主會羨慕也應該
是怕保內沒壞,但是過保後電池很快就壞掉吧,lexus
油車的引擎或變速箱壞掉,外廠修一修,大多幾萬塊,
頂多十幾萬就可以搞定。但是電車電池過保後的維修費
就是4-50萬,覺得將來電車過保後的二手價一定很差,
沒什麼人會想賭買電池沒換過的過保電車
NX只是‘’相對‘’實惠的豪華車。跟一般品牌比CP
值都是低
反過來想 過保換過電車後又能再開40萬公里
60萬買一台能開40萬公里的鷹翼門車 超划算
電動車二手市場還不太明朗
算不準 一年前大家都說特斯拉是保值神車 現在?
其實如果里程數一年有到2-3萬公里以上,買電車就真
的有比較划算了,十年來省下的保養費跟油錢,也夠
換新電池了
持有成本主要要看二手價的消長,電動車在供給充足後
二手價如果也跌得比油車慘那就難分軒輊
目前一定是電車優
十年前的手機賣你 你收?
很多車主10年以上過保電池壞了會直接低價賣掉換新
車吧 至少我是不會想在舊車上花錢啦
沒人可以給你正確的答案 畢竟現在y這型號跟電池沒
有超過十年可以提供你準確的數據 加上之後的趨勢一
直在變化 買車就是負資產 炒短線肯定是y會花比較少
長期持有低使用度選nx,短期持有高使用率選y,免跑
保養廠被蒿羊毛就省很多了
長期持有油車划算?你確定10年後
還有人要買二手油車嗎?
客觀的說這年頭買什麼車都不划算
目前的電車以及油車,都會會被更高里程
充電更快、或更平價的電車打趴
誰會買十年的二手電車
你會買10年前的iPhone嗎
如果10年前到iPhone還能跑的比今年的Nokia快
懶覺比雞腿
十年就是開到報廢 不用算成本 買你最喜歡的 多1%喜
歡也是贏 不過我自己的話L是絕對不會選的
算成本 94 55688
我不會買10年前的智慧型手機
但更不會買10年前的智障手機
458 Speciale 現在應該還蠻保值的
NX比較好算,Y的問題在不知道多久以後要繳多少稅。
常開Y屌打阿,你油車保養那些油水錢加一加剛好換電
池錢
而且時間拉長未來電池維修費大概率會變便宜
認真回 看里程
10年後新電動車 續航1000km 不衰退 誰知道
考慮二手價 十年電車穩輸
如果電車也要收稅 確實不一定比油車便宜
你買NX200!比較保值
常開Y 不常計程車可能還比較便宜
看家裡能不能充電啊
等電車能一分鐘充滿電再來嘴油車 笑死 不知道時間寶
貴的人才會覺得等充電時間沒什麼
回家就插上去充電是要等甚麼充電啦
笑死 回家睡覺玩小孩也算等嗎
時間寶貴的人才不會去加油站等有毒液體灌進車內
你先準時下班不被老闆不被客戶凹再來跟我說你時間
寶貴
絕對Model Y 不用保養 不用繳稅 電也比油省
十年後要買電車一定是買全新,密度高價格便宜安全性
更好,現在的電車十年後殘值會很慘
爆
[問卦] 認真問,各位真的想成為美國第51州嗎?如果成為第51州,那美國的缺點大家也要接受 像是: 所得稅上升 房屋持有成本會上升 醫療變貴77
Re: [閒聊] 靠北房價貴之前, 先看看世界各國數據房價的影響的因素很多,很難用單一因素來說看合理價 例如全部看漲就算房價不合理,但只要買了會漲就是合理的投資 如果先不管看漲看跌這種投資的面向,先假定房價不漲不跌 而單就價錢來看買房的負擔合不合理 用房價所得比來看還是差了個重要的東西80
Re: [美股] UPST APPS SQ 多# 持有等於買進,空手等於賣出 分享個股時最常遇到的一個問題,就是某支股票短期漲了很多以後,「請問這支股票,在這個XXX價位還可以買嗎?」 謹記一句話:持有等於買進,空手等於賣出 如果我覺得手上公司不值得持有,接下來幾年價位都是平的或是衰退,那我當然砍掉啊,如果我還握在手上,不就是覺得這家公司還大有可為?又何必問我在這個價位時還可以買嗎?這是很簡單的邏輯問題。 如果要理解對公司的看法,看部位大小就能知道。41
Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費常 : : (傻眼),我老婆根本沒開過特斯拉,根本什麼都不知道,希望她以後不要再害人了, 沒 : : 什麼完美的車,只有適合自己的車。這篇可以給對電動車有興趣或是即將買電動車的 人28
[討論] 買了新車,妥善率高的舊牛頭會賣嗎?如題 最近為了LV2 買了新車,所以含2015的舊VIOS現在持有兩台車,問題來了。 會為了偶爾,可能大概一個月一次需要兩台車的情況,把舊車先留著嗎?(目前賣掉二手 估價大概20-22萬) 自己列出了一些優缺點:15
[請益] 外資成本低的迷思常有人在說什麼GG外資成本低 70阿 100阿 300阿,之類的 所以隨便買隨便賺,倒爽爽 可是外資又不是存股散戶 在那邊算個股成本,買了幾年10
[問卦] 為什麼政府不調高房屋持有成本如題啦 連我家巷口賣雞肉飯的阿姨都知道 要打房最簡單的方式就是調高持有成本 像日本房屋的持有成本就很高 臺灣持有房產根本沒什麼成本 房價當然高 就限制每個人超過一棟房子後 第二棟持有成本調高 第三棟更高 依此類推4
Re: [問卦]日本東京6000萬日圓房屋算高價?其實齁 台灣魯蛇很喜歡拿歐美日的房子來比 但都沒有仔細看那個PR是多少 東京有多大? 台北有多大?3
[券商] FT 平均持有成本目前FT的平均持有成本採取先進先出法 假設第一股買入價100 第二股買入價120 目前股價110 系統會顯示平均成本110- 偽造文書 刑法 買賣雙方都能接受機會很低 代書也會怕 沒有合約 敢給現金我也是服了 沒被詐騙算運氣好 買方持有成本變低 要賣的時候也會被課房地合一 就算自住你也不能保證 3-5年內"一定"不會賣 你想想看假設去年這樣搞的 今年遇到房地合一2.0 買方真的欲哭無淚