Re: [問題] 國道上煞停有違規嗎?
※ 引述《kkpeople21 (不能再心軟)》之銘言:
: https://streamable.com/j0isx
我不想要砲
但最近一堆朋友跟同事的觀念跟前面那一台車一樣智X
他們觀念是:前面車開始減速 就算距離還非常遠
也會提早大量降速 並且按警示燈
WTF!!!!!!
這是什麼開車觀念???
煞車距離不就是給你緩衝的距離嗎?
緩慢降速都來的及 這種駕車習慣是根本不及格吧...
另一種按警示燈的習慣
只要一降速 親友根本不去注意前後左右狀況
直接去按警示燈
該注意的不注意 如果後面是聯結車 砂石車
那你不就保佑他煞的住
https://www.youtube.com/watch?v=z6TzXd7UjCs
而沒有被後面的大車夾扁
只能說 如果你也是這種習慣
出事也是遲早的...
--
不然前面煞車你要油門大腳灌下去?
要說也是他夠賽旁邊車道沒車
我意思是 最後影片幾秒可以看到前車跟前面的距離明明還很遠 緩慢煞車都可以應付這種狀況 但他卻急速煞車 雖然後車也有錯 但他只是把自己置於危險的狀況而已 後面大車就更危險了 側翻壓死人都有可能
※ 編輯: amurox (101.12.132.163 臺灣), 02/16/2020 15:15:03那你要加速撞上去?法規安全距離就是時速/2公尺,不會開
前車覺得後車跟太近了不爽,趁煞車時機搞他
車?
撞上來後車全責
說不定ACC開下去跟車距離遠一點就放鬆了,而且不是有些
車會在急踩煞時候自動閃黃燈嗎?
安全距離不就是能夠煞停的距離 如果前車沒突然切車道
然後前車煞停了 後車沒煞住 就是後車沒保持安全距離
前車放油門 兩 三秒就沒事了 搞成這樣
樓上 有停下沒撞到前面 後車撞到要付全責 話 是這樣說沒
錯 但也要看第二台是怎麼煞車的啊 第一台就算慢慢煞停
但如果第二台是那種在最後一刻才重踩急煞的話 第三台根
本不會剩多少時間反應 今天如果第三台是聯結車 第二台
也是這樣煞車的話 就算第三台全責還有意義嗎
我就是這意思 普通用法因為沒出事 所以當做這方法可用 這就是醫個錯誤的認知
很多人都應該跟acc學開車
談緩慢減速為什麼會有天才扯加速?
那代表第三台沒保持安全距離
樓上+1
那個外國人是從外側切到路肩才閃過被夾扁應該不能用一般
情況來討論吧
這還好吧 普通狀況頂多後面被追撞 真的遇到連結跟托板 你也可以報怨 不過是七天回家抱怨的道理 都是後方錯 但是不是值得你用命去賭的概念 跟板上奇怪的內線高速概念一樣 內線管你開到180還是280 他就是超車道 你說他違規也沒錯 但很高被撞的機率就是你 你也覺得那很值得去賭 那就去
怎麼會有人覺得煞車距離是要靠前前車及前車來留的呀
能煞住才算安全距離好嗎,不管你怎麼停只要會被後車撞到就
是後面的錯懂嗎,就算你200-0只要1秒就能煞住也是後車沒保
持距離
不覺得前面有錯,那台貨車的切法就是把安全距離吃光
雖然我平常在開也是減速到安全距離才跟上。
但你要說這種距零件切車道的要剎到停也是說的過去的
安全距離不是給你減速用的,而是你全力踩剎車能停住
其實說白就是台灣雞腿駕駛太多
之前雪隧就有車貼太近被拍照寄罰單,原po說是因為前
安全距離就是不管前面怎麼煞你都不會撞到的距離
車無故減速,他們就不小心貼太近了。
但實際上在台灣開車保持真安全距離 = 插隊插到爽
但事實是沒辨法剎停的距離就不叫安全距離。
所以人人不保持安全距離,出事就怪前方急煞
完完全全是雞腿駕照的惡性循環
不過如果是我,會覺得貨禍是肇事主因啦,但不可能...
甚至貨車完全沒因比較常態,真的很北爛。
我也覺得貨車是主因,但也可能貨車前面也有慢車切進來導致
貨車一切進來就煞車
常常遇到吃別人安全距離,切進來後剎車拉安全距離的
在能注意的時候,就要先避免讓自己行駛在大車前後了
自保很重要,但情急之下往兩側撇反而會拉更多人下水,he
n母湯
第一個影片很明顯主因是貨車切進來,但行車記錄器車主在
前面kicks煞車燈都亮了還不減速,最後急煞才導致後車撞
上來,我不太懂原po的意思是怪前車閃雙黃燈??我認為
跟雙不雙黃燈根本沒關係,我在國道上遇過幾次這種情況,
一定是前車煞車燈一亮就跟著踩煞車了啊... 甚至看到有危
險動作切進前車前方的狀況我就會先減速了!我不是指急
煞喔!而是預防性的先稍微減速再判斷狀況! 一方面我的
煞車燈也會讓後方車知道前方有減速的狀況. 這車主我感
覺他應該根本沒注意前方車況....
而且他往旁邊切真的很恐怖... 不知道是什麼思維....@@
我抱怨的是 他前面還有一段緩衝距離 卻選擇急煞 警示燈是我近期遇到的狀況 抱怨很奇特的開車文化 減速不先注意四周狀況 而是先按警示燈
車版有這麼多人不知道很多新車會自動閃雙黃真是讓我訝
異!
沒人說不知道吧 刻版印象
※ 編輯: amurox (101.12.132.163 臺灣), 02/16/2020 18:26:55按警示燈跟不注意左右有直接關係嗎?
前車的前面有狀況,他要距離5還是30煞停是他的自由
你煞不住撞前車就是你有問題。他保留30公尺空間,
萬一後面有大車追撞上來,他還可以切車道逃跑,
貼到屁股才煞停,後面大車撞上來,要在原地等死嗎?
這觀念我也是... 你安全 是真的安全 還是你自以為安全? 他有緩衝沒錯 但你留給後車的緩衝呢? 後車沒保持距離是他的錯 但急煞害到自己可能重傷或喪失生命 你駕駛觀念不錯 但防衛駕駛還不夠 才是我要推導的觀念
這可能是時間差的感受問題,你急煞看到前車與前前車距離
有一段,那段可能是因為前車急煞所產生的,沒急煞就沒那
段距離了,總之經過匝道要特別小心
我車07年的重踩就會自己閃了
匝道真的要小心,很多速度還沒上來的車不想在外車道龜,
直接切中線,逼中線車減速的
你的緩衝距離不夠是因為你沒有保持足夠安全距離
你的緩衝距離不是前車要留給你的
駕照剪掉還給監理所吧,後車隨時要保持能煞停的距離
好吧 規則至上 現實吃屎~
好笑,那你幹嘛特別提「按警示燈」這件事,如果你有先想
到這是自動警示會提喔?
蛤 吃飯的時候想到吃麵的東西不行嗎 明明都打說另外了
※ 編輯: amurox (101.12.132.163 臺灣), 02/16/2020 19:48:03而且你文中自己也寫,「同事的觀念跟前面那台車一樣」「
他們觀念是:前面車開始減速 就算距離還非常遠也會提早
大量降速 並且按警示燈」,就代表你認為前車是按警示燈
,這樣你也能硬拗你沒有不知道真是笑死人
影片有出現警示燈?? 增加"並且" 所以有一樣?
※ 編輯: amurox (101.12.132.163 臺灣), 02/16/2020 19:57:45你要不要看清楚影片再回?
前面急煞被後方撞到,不怪後方反而怪前方?
第一種習慣就是因為現在一堆後車沒在保持安全距離 為避免
後面豬頭撞上 不要等到很接近才煞 算是幫後車留安全距離
你要用生命捍衛路權? 阿不是二輪喔,那沒事了。
我以前真的有同事就是這樣,安全距離就是只能50公尺,沒有
緩衝,幹你娘的會很遠就在緊急煞車的,嚇死人
本來就不能無故急煞
照你講的,你可能會撞到前車
即時按雙黃燈才是給後車最即時的警示,沒早按才更容
易被後車撞,因為他不知道你到底是小煞還是重煞,就
跟原po一樣,所以後面才煞的這麼重
前車減速正確,法規安全距離就是時速/2公尺
自以為開車老手?
影片最後可以看到前車跟貨車差不到三組白線,不到30公
尺叫非常遠?
在講什麼,後車的緩衝空間是後車自己留出來的安全距離
肯閃雙黃提醒你已經很好了,還扯什麼先看四周
貼車後追撞怪前車煞太快? 我還真的第一次聽過這種說法
你覺得白車跟前面的車有安全距離嗎?
貨車的問題哦~
5
被撞一定心情不好,給你拍拍定神。 我個人是覺得高速公路什麼狀況都有,開車的人一定要先有防禦觀念。 就算開在中線道,覺得前面或旁邊的車開的怪怪的,就要趕快離開,看 原PO的影片,我猜測你可能有1-2秒分神了吧,如有錯誤請見諒,而且 一旦要緊急煞車,不要再轉方向盤,有時運氣不好,就多了不可測的因素。2
道交第43條 汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上二萬四千 元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛: 一、在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。爆
首Po事情是這樣的, 前天晚上在國道上因前方車輛煞停在中線上, 結果我也跟著剎車(看影片當時我的車速約90公里), (還好我有盡量控制在原線道上,
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側37
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作: 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口,前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道 4. 前方出現障礙物 (行人)23
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上我覺得很奇怪,大家狂靠北前車是為什麼? 當然可以說前車有更好的做法,更高的專注度 但針對這次事件 到底提早兩秒煞車,可以改變被追撞的結果嗎? 我看行車紀錄器、還有撞擊的程度,應該是不太可能改變拉12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車6
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事X
[分享] 國道上不知為何而停的內線前車前鏡頭 後鏡頭 覺得該加些註解 還有我後鏡頭截的太短 原本想抓的重點是focus的車頭27
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[討論] 喜歡龜內線車道的看過來之前嗆說內線最安全的,教材在這裡請自行服用。 內側車道是超車道,請提速並遠離大車後切回中線車道。 請勿與大車並排行駛 大車爆胎都是一瞬間,等你反應過來可能已經在奈何橋了。而且如果翻覆更嚴重點,直接噴
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