Re: [問題] 山路駕駛,真的會敢開這麼快嗎??
敢開快的應該是少數吧!!
小弟每個連假都會往山路跑
就我的觀察
大部份駕駛可能連白牌125順順跑都跟不上
離"開快"真的是十分遙遠阿
像上次小弟跑舊南迴
前面就一台喜美想要甩掉後面的racing
結果從頭到尾都被貼緊緊的
後來只好靠右禮讓(已經算很有品了,多得是死不讓的)
這才是台灣真正的日常好嗎
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言:
: 我相信很多人曾說開牛頭牌的車開山路,車身晃動太大
: 沒錯,這是真的,而採用TNGA之後,或許可以讓一般人開山路時
: 車身比較沒那麼晃
: 這次不是要來說TNGA的山路表現,主要是來講山路駕駛問題
: 網路上很多人都會把山路能不能快速過彎,就會說這台車操控好不好
: 不過真的像前幾天RAV4那種開法,大家又會罵危險駕駛
: 我舉汐萬路的例子,汐萬路那種彎道,各位時速都開多少呢??
: 應該沒有人開汐萬路敢開到時速80吧?
--
會停下來很有可能是車上有人已經想吐了
原本就這樣 不然小學生等級的菜車發柴怎麼會被神話
菜車根本就沒什麼 龜仔看到都當神拜
有些駕駛根本慢到我騎捷安特都能刷...
這樣讓算很有品的了,要不然白天超多車都不讓,反而晚上大家
都比較有默契
真的...幾乎都慢車才是日常,很多地方開時速上限幾
乎都是超掉的車遠比被超掉多,除了少數被當賽車場的
要看山路寬度啊,只有單向的山路一開快對面也來一台就升天
這種山路當然機車才能飆
阿如果是雙向要甩機車真的不是很難
衛生紙不安份哦
免費的G值感應器XD
在中橫跟過一路60-80的小發財,連坑洞都閃得剛剛好的
重點就是路要熟常跑 除非遇到開賽車的 不然應該都能黏著
小山路機車容錯率高的多,汽車太大台除非路很熟
上次晚上中橫下花蓮,路中間有大石頭
要不是開3.5T就直接收工了
前三角架直接被撞彎,油箱貓掉
開轎車就直接爆水箱了等拖吊了
事實上是開快乘客會不舒服 單獨開的才會比較快
覺得慢是因為你會追上慢車,快車你追不上
跑山路車上的東西要固定好啊
我以為南迴都塞車
機車體積小又失誤很好救啊,汽車失誤就衝對向或填海了
這速度才3~40吧 感覺很慢是要甩啥
個人體驗機車失誤難救的多,跑場地不小心就噴了
噓這樓 討論什麼超速活動 欠x
這喜美有想甩掉嗎,感覺就觀光客而已
轉彎輪胎要叫才算快吧,但我開不出來就是了
一家人坐在車上 到山上觀光的 開猛一點小孩就吐了
那台racing根本只是在散步而已,傾角還很遠,路線也根本沒
在走。喜美這樣叫做努力想甩開?
而且下坡本來就車輕的有利吧... Zzzz
以彎道來說汽車抓地比機車好,只是大多數人光是避震下沉
、回彈就嚇到挫賽,當然不會開快。汽車有禮讓給推
假日各大山路都麻塞車 根本開不快 騎車至少好超車一點
台灣駕駛開山路的問題不是快慢 而是超愛撿道切西瓜
不是不想開快 是車上有載人 又不是重機單身狗
就算沒載人,車上雜物 面紙盒亂甩,誰受得了 按錯按
到噓
跑山路輪胎還沒叫 行李廂的東西就在乒乒乓乓 感覺很
阿雜就減速了
這樣追,你有想過面紙盒的感受嗎?
125 順順騎很猛的
車上載人開個50-60也還好吧 技術爛還車爛?
比機車慢是為了乘客舒適度。
我看到後面有摩托車都快點讓 大家都安全
直線70 彎中50 普通汽車應該都沒問題 會慢真的是舒適
度考量
還沒遇過超不掉的菜車 會覺得快代表開車真的太龜
我都慢慢開 然後一直被超車 我山路三寶辣
小白牌就是區間限速的元兇,出事都讓四輪來扛
凌晨的發財車才兇好嗎
衛生紙檔到了啦!
說把菜車神話的你一定沒半夜跑過武嶺.....
應該是品行爛卻自以為技術好
基本上你越不要命就能越快啊,但是雙黃線或盲灣出一個
白木你還不是GG
問統哥
有些真的慢到想哭 還不讓後面的 唉
找長一點的彎道,彎中踩油門慢慢加上去,輪胎就會叫了
下次跑同樣彎道就找輪胎會叫的時速上下去試,大概就能知
道過彎的極限大概在那邊
不過山路狀況多變,去賽車場慢慢試比較好,只是很燒錢
衛生紙很好笑XD
上次在梅山下面跟到一台只開 30的小發財上山 還不讓路
駕駛應該只是想說機車貼這麼近銃沙小 想死不要害人就讓了
對台灣的道路品質完全沒信心
原廠CT
載全家人是要快什麼?開比速限高9就已經很不錯了 飆
仔自己愛飆車不要害人
郊區山路比平地的路品質好太多了,中橫南橫那種不算的話
光40過彎,後座沒抓緊就準備頭撞玻璃了
機車走山路真的只會覺得四輪到底在龜什麼
低速彎的山路機車吃香很多,車身窄有更多路線運用空間
如果是高速彎、直線多或是上坡,125動力就非常不足了
山路那種速度很正常,很快都是在地人
我覺得你根本在腦補,喜美慢慢開而已,他最後是停車不
是讓路,摩托車根本還沒開始飆。台灣一般山路的確摩托
車比較有利,但是南迴已經算汽車能輕鬆贏125的山路了,
路那麼大條
影片的喜美有再理後面的機車!?
敢開快只是願意承擔更大的風險而已,很多人不是不能,只
是不想。還有過彎快的人應該不會把面紙盒放那個位置...
我在阿里山公路下坡路段八過10代type-r 但拿二輪戰四輪這
種比法有意義嗎?
忘了說 我騎二輪的捷安特TCR AD而已
想看飆山路可以看“不吃線才是好孩子”的影片阿
206速度表的110剛好在上圓的中間 可以參考他跑多快
這樣才真的有再跑山
一般來說 5~60算散步 7~80以上才算有在跑
我還在想說…為什麼你開到一半需要面紙盒滑過來XD
大哥去新厝加油齁
8
看大家分享影片 忍不住也想分享一下自己的影片 不過好車大家看多了 偶爾看一下超船超沒力的Vios7
跑南迴真的五分力就好 去年跑一趟不到兩分鐘遇到兩個在轉彎處跨雙黃線超車的 大約在0:20跟1:08處 還好小弟慢慢開,當下心中也沒有太大的波瀾5
說真的啦 我沒有指哪個影片裡的人或車 我是指影片裡全部的人 都太慢了 像本肥宅 Focus mk4 三缸渦輪 規格聽起來沒有很好 沒有m4或type R 甚至還是四門的X
你貼出來的focus其實算是慢慢開的,北宜會開的很快,下面這個可以看看 另外五指山的路,有些直線可以破百沒問題,除了髮夾彎大概5~60過彎之外,其他高速 灣大概7~90過彎沒問題,youtube上面很多影片可以參考。 山路要快第一技術,第二熟路,第三才是車好。其實就多開多練習,多跟其他技術好的車12
我之前去找朋友,但gps給我導到Angel Crest Hwy,那山路開來滿刺激的。 我因為第一次開,限速40英里,我也只敢開到50,但發現我變成了路隊長。 直到有地方讓我靠邊,我一閃後面的車就瘋狂超車,車群中有一台神A,我也 只有吃人家灰的份。34
首Po我相信很多人曾說開牛頭牌的車開山路,車身晃動太大 沒錯,這是真的,而採用TNGA之後,或許可以讓一般人開山路時 車身比較沒那麼晃 這次不是要來說TNGA的山路表現,主要是來講山路駕駛問題 網路上很多人都會把山路能不能快速過彎,就會說這台車操控好不好
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[問題] 車跑很少機油是一年換一次就好嗎如題 小弟因家裡有5台車,但實際會開車的只有4位 所以車都是輪著開,有一台CX3開最少一年大概只跑3000公里吧 那這樣這台車換機油建議一年一次嗎?還是可以跑到5000公里(可能要16個月)再換也可以 ?14
Re: [討論] 山路開50算龜車嗎推bebehome 山路很多不同線型,其實很難討論50是快是慢。北宜35算快還是慢?這也要看路段 碰過不少駕駛是碰到大直線也不加速,過彎又更加放慢,所以均速是遠遠低於速限,連摩 托車都被卡在後面那種慢法 你說他有沒違法?當然沒有9
Re: [討論] 山路開50算龜車嗎小弟開過一陣子的公車 路線有一段是跑郊區的山路 公車有時候是真的故意不讓機車 因為山路可能只有少數幾段 是機車可以安全超車的地方7
[問卦] 有沒有125已經變成小車代表了的八卦還記得二十年前小弟高中時,125可是大型機車的代名詞 同學多得是騎50cc 90cc 有人騎100cc就覺得很大了 當時騎125的同學,遇到要載人的場合時,通常大家都會說你的車125你載 或是要跑遠路跑山路人家也會說我們騎你的125去或跟你借你的125 當年騎125在班上可說是很威風,大車代表
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