Re: [情報] 87.9萬元起,CMC雙人電動廂車上市
車版首PO 看到這新聞,有感而發
這台車當初因為郵局要配合政府的綠能政策請中華開發,然後就是用菱利的架構裝了馬達跟電池,但是卻有變速箱,這大概是唯一一台有變速箱的電動車了,據說是開發單位想省開發費,所以就保留變速箱然後直接固定一個齒比,但這就衍伸了下面兩個問題:
1.保養:這台車需要更換變速箱齒輪油,後軸油,所以保養上只省了機油跟空濾
2.載重:因為要裝電池,所以載重只剩下440KG,說要做成7人座的鄉民們可以不用想了
續航的部分,我自己測試應該80~100KM之間吧,五楊爬坡上的去,極速有100
充電的話真的是硬傷,當初不知道是哪個傢伙想出來的,直接限制車內充電安培在12A上下,所以0~100%只能乖乖等10小時
然後最後郵局買的台數不如預期,就叫業務部門想辦法賣,新世代的電動車又要等個幾
年後才會出來,再經過與開發單位一次次的接觸後,我就看破QUIT了XD
※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言:
: https://www.7car.tw/articles/read/69062
: 最大馬力約 114 匹
: 實際峰值扭力約 185Nmꀊ: 容量 31.3kWh 的 333V 鋰電池
: (可放電容量為 26kWh) ,
: 10 小時內可充滿
: 極速為 110km/h
: 在 NEDC 條件之下最大續航力為 140 公里
: 最大載重為 440 公斤
: 煞車為前碟後鼓
: 配胎尺寸為 165R13 8PR
: 痾...司機出去送貨一趟
: 回來要充電8小時以上
: 不能載太重
: 不能跑太遠
: 不能跑多趟
: 不能開太快
--
這種工業垃圾到底怎麼生產出來的
等10小時 有夠北七XDDDD PM是哪個智障啊XDDD
續航100 2年後剩80 4年後剩60
因為續航短要每天充
做車的人不會覺得自己白癡?
硬要做出來,連個齒輪箱都不想開發
可憐的rd遇到蟹老闆只想CD
單速齒輪箱一樣要齒輪油
特斯拉的齒輪箱是密封的 不用換油 可以開一百萬公
里
連齒輪箱都不想做,天才。充電一整晚可以飽對一般使
用來說很夠了啊,電動粉不都這樣說
我個人覺的如果續航ok其實充電久客戶還能接受,畢竟
很少有人開這車跑長途高速,但問題在續航實在太廢,
根本沒辦法推
空間這麼大,擺一台汽油發電機在後箱啊
再擺下去我看載重連400都沒有XD
87w是在嘲笑買家嗎
不是在充電 就是在前往充電的路上XDDS
兩年前這台賣160萬 郵局還買了12台
有掛有推哈哈哈哈
這種續航力,連市區通勤都不會考慮買吧,誰能接受
140公里這麼短的?電動機車續航力可能都比這個遠
變速箱改成單速齒輪箱可以減輕車重增加續航怎麼不弄
真是的
狗肉只能跑70公里左右吧 並沒有140
我覺得重點還是價格啦,中國那個五菱mini ev 續航
力只有120公里,比這台還爛,但是人家只賣3萬人民
幣,這種價錢快比狗狗肉還便宜了,續航力短就不是
什麼缺點。
RAV4 PHV 51Ah電池就可以純電行駛95公里,電動車加
油好嗎
還是老話一句沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的
價格。
有掛推
換算這台電池容量應該是78Ah
還有100km不錯了啊 看看某納賣給國營單位的
電瓶充一晚上,要跟軍中一樣弄個電瓶士來顧嗎
這台內部也是在看笑話辣
三個品牌裡面有市售版的車 續航里程最長的是s3?
s3ev是直接跟中國拿零件拼湊出來的 不論性能還是效
能都比這台爛車好
花的都是你各位的稅金啊
買多台一點輪流充電及送貨即解決了xd!
如果一台只賣60萬的話就還好...
充電10小時,只有100KM....真的有人會買嗎?
沒看過這麼不合時代的產品
XD
這家的emoving也是這樣 很阿斗
國家級的垃圾
北七哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我是罵公司
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[情報] e-Veryca 87.9萬起原文連結: 原文內容: by林翰言 2020/09/07 17:0017
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