Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?

elflin1024 10/09 20:09機車爭路權，就是要跟汽車混合一起走

OrzOGC 10/09 20:12兩個前祖國都比較先進

drift024 10/09 20:12題外話,速限也是 智障公務員只會一招降速限

Nm025 10/09 20:26車版甚麼時候才要承認分流只是為了讓四輪暢行無阻?

OrzOGC 10/09 20:28台灣分流本來就是為了讓四輪爽,有人否認過?

yuaso 10/09 20:57台灣大條馬路分隔島的設計也很有問題，以中港路為

yuaso 10/09 20:57例 快車道切到慢車道的時候，視線會被分隔島擋到，

yuaso 10/09 20:57還會遇到BRT線上的公車叭你

OrzOGC 10/09 21:04中港路那87設計+87公車道根本無解啦

DANTEINFERNO10/09 21:16中港路無解啦 車多又原BRT獨佔一線慢車道一堆公車機

DANTEINFERNO10/09 21:16車還一堆不熟的違規 只能多按喇叭多小心點

k94040129 10/09 21:49快車道重機不是也可以上？難道重機有四個輪子？

risktaker 10/09 22:52荷蘭這設計遇到尖峰時段也是會很順暢嗎

berryc 10/10 04:01沒錯啊, 路就這麼大條.. 只好犧牲兩輪,而且兩輪的數

berryc 10/10 04:01量已經失控

berryc 10/10 04:02體積大小差那麼多的車子, 混在同一個車道只會降低

berryc 10/10 04:02行進的效率

berryc 10/10 04:03電腦都懂, 怎麼人腦不懂? ACC跟汽車 /跟機車 哪個

berryc 10/10 04:03失誤機率大?

scoutking85 10/10 13:13犧牲兩輪XD 更佔空間的一人汽車直接無視 選擇性失

scoutking85 10/10 13:13明很會哦 連容易失誤這種幹話都講的出來XD

thrombocyte 10/10 13:43公共交通做的跟屎一樣 腳踏車和行人直接犧牲

thrombocyte 10/10 13:44所以現在要犧牲兩輪是不是支持一人汽車塞爆R

thrombocyte 10/10 13:44恩不過看看ID 呵呵

berryc 10/10 14:22不用在那扯人人(輪輪)平等啦~ 平等就是個假議題

berryc 10/10 14:23用大腦想想, 車道寬度是以汽車還是機車為主而設計的

berryc 10/10 14:30當道路容納不下這麼多車的時候, 該被犧牲的是誰?

scoutking85 10/10 17:29真的是幹話王誒XD 那就減少私家轎車啊 荷蘭和日本

scoutking85 10/10 17:29就是這樣處理的 兩個前祖國都知道的事 就你華國不

scoutking85 10/10 17:30知道 還有鈑金嘴臉護航 台灣無知世界第三真的不是

scoutking85 10/10 17:30叫假的

berryc 10/10 18:22還在荷蘭日本...差那麼多, 人家有機車瀑布?

scoutking85 10/10 18:45他們也沒有那麼多四輪啊XD 其實最終目的是減少私人

scoutking85 10/10 18:45載具完善大眾運輸 而過渡時期較好的做法是體積大的

scoutking85 10/10 18:45私人載具優先處理 換句話說 一人汽車比一人機車更

scoutking85 10/10 18:45優先需要減少 懂？

thrombocyte 10/10 20:30他只會跟你說543而已啦 這ID意外嗎

scoutking85 10/10 20:38沒啦 這種特定立場的ID和他討論一定要正面回應 不

scoutking85 10/10 20:38能給他們半點使用精神勝利法的空間 不然風向就被帶

scoutking85 10/10 20:38起來了

pal42204 10/11 02:43四輪腦不肯承認自己是塞車元兇而已，數量真的太多就

pal42204 10/11 02:43是一堆一人汽車

rewisyoung 10/11 11:11一台汽車的體積就能癱瘓一個車道 然後有人說台灣私

rewisyoung 10/11 11:11人載具太多要從體積比較小的機車來犧牲 不過這話從

rewisyoung 10/11 11:11要求機車綁安全帶的ID嘴裡說出來也是不怎意外

thrombocyte 10/11 13:17他就是個不會騎車還自以為很懂機車安駕的咖小啊

Ninjashin 10/11 20:10人家是防衛駕駛大師喔 啊轎車遇到就說這樣怎麼防