Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞 騎士搶救後仍宣告
結論: 轉彎車不停等就錯了啦
至少應該停兩三秒
計算後才能確認對象來車的速度
判斷不造成對象減速再轉過去
而不是像這樣先轉再說,就算轉一半煞住
也會讓對象被嚇到煞車
特別是像機車體積小,速度判斷不易
所有才常看到機車直行被汽車收掉的意外
很少汽車直行撞轉彎車
轉彎前多等兩三秒可以減少意外發生的機率
有必要這麼趕嗎?
雖然我也有騎重機,但在市區還騎這麼快死好
還好沒其他人受傷
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看起來有煞住,竟然還gg,可能是撞到頸椎之類
感覺煞車很爛也...沒有煞車痕
覺得這新聞還蠻溫馨的。轉彎不看 vs 直行超速
互相教訓對方讓中壢交通變得更好 :)
很多人是眼睛有問題在開車的
畢竟也沒有強制體檢
這種人再配上不良習慣 根本移動殺人凶器
下次就不會了,遇過一次沒掛就會超乖的
兩三秒之後又有一顆人肉炸彈過來,繼續等兩三秒
直行車本來路權就比較大啊 不等就等著背肇責啊 呵
做筆錄記得照實講 說你沒等就轉
好了啦,下次不會超速了
然後四輪下次轉彎好遠喔停三秒
行人走斑馬線你也是要等阿 一直走到你紅燈你就要輾
人嗎?媽的開車野蠻成這樣 駕照的價值真可笑
兩三秒不夠算吧,計算機拿出來都不只了
這種人肉火箭,等10秒還是會被撞啦,系哩公三小?
小客車轉快一點就不會撞到 多等幾秒才會撞到好嗎
啊不超速怎麼會撞到? 就算是轉彎車要讓行人,也不會
人家還離你10幾格就停在那裡等
推 這篇正解 去看美國道路的影片 轉彎車都是停下 等
待數秒後再行駛
台灣都覺的機車會讓習慣了,遇到不讓的就發生意外了
,我不信如果是學長開過來汽車還會直接轉過去
如果兩三秒後還有一台 很可能一樣會撞
轉彎如果讓直行車為了你煞車就是搶快。台灣玩法:我
有鈑金,我先轉
學長開過來時速才50,當然轉阿
以前都知道到路口就要減速,現在都直直衝過去
閉著眼晴直直衝過去之後在怪轉彎車不讓
中肯
不是 南部都是四輪看到你是機車就會直接轉 因為你
要讓我 不然是你受傷 但是看到其他四輪或是大車就
會像龜兒子了
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Re: [問卦] 統神跟cheap在辯論交通?剛剛統神說了一個例子 而且還講了兩次 他說他開車想右轉時 他要一直禮讓直行的右方機車 他覺得很不應該26
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重這篇文章比較的兩個族群是: 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年,總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。
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