Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
1. 比VW俗又大碗
2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解
3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊
結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題
4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的
用比VW便宜的價格拿到差不多等級的底盤變速箱引擎
附贈更高級的內裝 市場上本來就有這樣的客人
5. 你舉的其他品牌通通都是料件維修問題嚇跑的
獅子現也是車美價格香 但會買的人就是那個數量級而已
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經: 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、: 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。
: 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛: ,破成立5年以來的月銷紀錄。
: 依照經驗,這樣子的汽車品牌如果在台灣應該就會直接GG,永遠不會想再進來,但沒想到: 短短幾年,竟然鹹魚大翻身,異軍突起,成了算熱門的品牌(雪鐵龍、寶獅、雙龍哭哭)。: 它們到底怎麼做到的?
: 另外,有人是因為捷克議長來台灣立法院說我是台灣人,才注意到這個牌子的車嗎?
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可惜台灣SKODA討論度還是很低
後勤太讓人不放心
其實分別就是外廠會不會修而已.
GOLF跟OCTAVIA都大改了 兩者感覺不相上下
獅子哪來的車美價格香...
阿塔本來就vag的金雞母 歐洲賣最好的四門房車
獅子是沒車買
我倒是希望不要賣太好。保養越來越難等了
獅子後勤改善也搞頭吧,車子真的很美
獅子接近lexus價位
法國獅的價位只能買Lexus的中低階產品
Skoda因為跟VW共用零件 所以外廠會修的也多
兩三年前開始skoda跟VW產品有做出差異化了 新配備VW
會先上 skoda同期車會把配備一路加來提升產品競爭性
但新or炫的設計 VW一定先使用 skoda稍晚才跟上
5年前的skoda 相比VW同級車 就是豐富多了
當年passat跟superb比 passat實在輸不少
樓上內行 一些車燈座艙視覺之類的現在都VW優先
現在平日請假保養都很難預約,拜託大家不要買
五年前福斯真的被打趴,Passat貴了superb十幾萬
但配備superb至少多了HID 全電動皮椅 電動尾門
skoda會先請VW debug啊
vw整體底盤調教比較運動化,skoda就比較軟
內裝還是VW完勝啊
大棕熊市場7人座沒啥對手
認識一對醫師夫婦 月收加起來70萬 也是要買7人座
最後挑kodiaq 就是市場上沒啥好挑
skoda算是旅行車專賣店吧
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推 googlo : skoda算是旅行車專賣店吧 12/01 14:45 我就是因為這個所以看skoda快6年(2014還在高雄夢時代有設點時就看了) 然後今年買了scala(對,我算他是旅行車XD) 說真的suv大歸大好用歸好用,但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡 (而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶,更覺得自己不應該加入XD)25
我最近三年買了兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 三年前女兒快出生 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車 就買最便宜的車13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時,把香檳杯疊在引擎蓋上,狂拉轉引擎,證明 自家高級品牌的技術能力。 --爆
首Po10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛 ,破成立5年以來的月銷紀錄。22
這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。7
根據WIKI上的資料 SKODA在2009年只賣出大約68萬台 十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍 2019在歐洲銷售創新高12
嗯? 怎麼大家都沒講到核心問題? 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣,當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞6
這個後~ 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦 2014以前不只太古不太做行銷,加上DSG死亡閃光事件,能見度與可靠度爆低 2014以後成立台灣SKODA, 一波又一波的行銷,打廣告、與LAMIGO合作,立各種flag,不對是立slogan
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[分享] 震撼!又有車上爆料了...是說 這品牌的車 一個ABS電腦故障要9萬多?! 真是好可怕29
Re: [新聞] VW集團品牌定位洗牌,Skoda將更為平價以 VAG 集團旗下的品牌分級來說,目前各廠牌的產品雖然難免有一些目標客群的重疊, 但整體來說,各品牌的市場定位差不多如下列表: ◇ 平價品牌:Skoda ◇ 大眾品牌:Volkswagen、Seat ◇ 豪華品牌:Audi29
[問題] VW G8V & Skoda Octavia MK4 Combi年底有購入一台旅行車的打算 雖然新阿塔的車價還沒出來 不過照產品跟品牌定位 應該會向VW靠攏且稍低一點 不知道如果是鄉民跟前輩們依照過往的經驗16
Re: [問題] 較高級距的車後勤會較貴嗎通常愈貴的產品,代表的就是他背後的養護成本將會是更高。 至於為什麼呢? 1.產品的價格跟造價成正比,他敢賣貴代表他的用料成本就是高,所以你要維護的時候, 取得材料的成本就是貴 2.代表的是一種地位的象徵,貴的東西總是要有一些背後的高消費才更能體現他的價值15
[討論] VW Passat GTE和Skoda Superb iV在麋鹿測試不合格Volkswagen Passat GTE Skoda Superb iV VW迷和Skoda迷表示:VAG還我們褲子!15
Re: [討論] 福斯t-cross可以買嗎???就VAG集團的產品來說,我的建議是,如果100萬出頭或者以內的車,建議買Skoda,但是 如果是100萬以上等級的車,就買VW。因為Skoda的設定就是入門車,所以主戰場就是中低 價位。 所以如果預算就是100萬,不要買T-Cross,去買同樣平台的Kamiq,100萬左右的價錢已經 可以買1.5TSI版本了,如果一樣1.0TSI,還不用90萬,比T-Cross便宜多了。8
[問卦] 買Porsche不如買Skoda如題 福斯集團的汽車品牌有 Porsche、Audi、VW、Skoda 各種級距的品牌 但是6
[問題] AUDI/VW/SKODA 外廠維修費用相同,原廠呢?前陣子去外廠保養車子 廠長有提到SKODA的某個型號的變速箱修來10萬起跳 他說這個變速箱其實VW 也有用 但是SKODA的車主很多就索性不休 因為跟車價比,占比太高了